نیسان روگ چیست؟
روگ کراساوور شاسی‌بلند کامپکت نیسان برای آمریکای شمالی است؛ با بدنه‌ای مرتفع و کابینی انعطاف‌پذیر که برای استفاده روزمره و جابه‌جایی سرنشینان و خانواده مناسب است. این خودرو بخشی از طیف گسترده کراس‌اوورها و شاسی‌بلندهای نیسان است. نام روگ در ایالات متحده و کانادا برای سه نسل به کار رفته است: S35 (2008–2013)، T32 (2014–2020) و T33 (2021–2026).
نسل دوم روگ اشتراک زیادی با مدل X-Trail عرضه شده در سایر بازارها داشت. نسل T33 طراحی قائم‌تر و تکنولوژی‌محورتری را به ارمغان آورد که چراغ‌های جلوی تفکیک‌شده از جمله جزئیات متمایز آن بود.
پیشرانه‌ها و قدرت
موتورهای فهرستشده از 1.5 تا 2.5 لیتر در هر دو کشور ایالات متحده و کانادا متغیر هستند. نسخه‌های ایالات متحده شامل پیشرانه‌های بنزینی و هیبریدی می‌شوند؛ نسخه‌های کانادایی شامل پیشرانه‌های بنزینی و پلاگین هیبریدی هستند. مشخصات دقیق بسته به سال و بازار متفاوت است.
نیسان روگ چقدر بهینه است؟
کمترین مصرف سوخت فهرستشده در ایالات متحده 6.9 L/100 km است و بهترین رتبه ترکیبی EPA برابر با 34 MPG است. کمترین رقم کانادا 7.2 L/100 km بر اساس تست 5-cycle سازمان NRCan است. برای نسخه‌های پلاگین‌هیبریدی کانادا، کمترین رقم وزنی فهرستشده 9.1 L/100 km است؛ این رقم با فرض برقی‌بودن بخشی از رانندگی محاسبه شده است. روش‌های WLTP و NEDC در اروپا، EPA در ایالات متحده و تست 5-cycle در کانادا متفاوت‌اند، بنابراین ارقام این بازارها مستقیماً قابل‌مقایسه نیستند.
روگ در کجا فروخته شد؟
روگ در ایالات متحده و کانادا فروخته شده است. سال‌های مدل فهرستشده شامل 2008–2026 در هر دو بازار است و این خودرو به یکی از کراس‌اوورهای اصلی خانوادگی نیسان در آمریکای شمالی تبدیل شده است.
پرسش‌ها و پاسخ‌ها
نیسان روگ چه نوع وسیله نقلیهای است؟
این یک کراساوور SUV کامپکت است که برای استفاده روزمره سرنشینان و خانوادهها طراحی شده است.
نسل‌های روگ کدامند؟
سه نسل عبارتند از S35 (2008–2013)، T32 (2014–2020) و T33 (2021–2026).
بهترین رتبه ترکیبی EPA فهرستشده برای روگ چیست؟
بهترین رتبه فهرستشده در ایالات متحده 34 MPG ترکیبی است که معادل 6.9 L/100 km در ارقام EPA میباشد.
چرا کانادا رقم جداگانهای برای نسخه پلاگین هیبریدی نشان میدهد؟
کمترین رقم پلاگین هیبریدی فهرستشده در کانادا یک مقدار وزنی 9.1 L/100 km بر اساس تست 5-cycle سازمان NRCan است که فرض میکند بخشی از رانندگی به صورت الکتریکی انجام میشود.
