Mitsubishi Outlander third generation
Mitsubishi Outlander third generation (2012–2021): ابعاد، وزن‌ها، قابلیت اطمینان و ارقام رسمی مربوط به نسخه‌های ۸۲ آن در اتحادیه اروپا، بریتانیا، و فرانسه.
کدهای مدل: GF, GG, ZJ, ZK, ZL · عرضه شده در: اتحادیه اروپا، پادشاهی متحده، و فرانسه
ابعاد، وزن و ظرفیت
| مشخصات | اروپا | آمریکای شمالی | ویکی‌پدیا |
|---|---|---|---|
| ابعاد | |||
| طول | ۴٬۶۶۰–۴٬۷۰۰ mm RDW | ۴٬۶۶۰–۴٬۷۰۰ mm TC | ۴٬۶۹۵ mm |
| عرض | ۱٬۸۰۰–۱٬۸۱۰ mm RDW | ۱٬۸۰۰–۱٬۸۱۰ mm TC | ۱٬۸۱۰ mm |
| ارتفاع | ۱٬۶۷۰–۱٬۷۰۰ mm RDW | ۱٬۶۸۰–۱٬۷۱۰ mm TC | ۱٬۷۱۰ mm |
| فاصلهٔ محوری | ۲٬۶۷۰ mm RDW | ۲٬۶۷۰ mm TC | ۲٬۶۷۰ mm |
| عرض محور جلو | ۱٬۵۴۰ mm ASTRA | ۱٬۵۴۰ mm TC | – |
| عرض محور عقب | ۱٬۵۴۰ mm ASTRA | ۱٬۵۴۰ mm TC | – |
| وزن و ظرفیت یدک‌کشی | |||
| وزن خودرو در حالت آماده‌به‌کار | ۱٬۴۲۵–۱٬۸۶۵ kg RDW | ۱٬۴۶۰–۱٬۸۹۵ kg TC | ۱٬۳۹۵–۱٬۸۲۰ kg |
| وزن خودرو در حالت عملیاتی | ۱٬۵۲۵–۱٬۹۶۵ kg RDW | – | – |
| حداکثر وزن مجاز خودرو | ۲٬۱۶۰–۲٬۳۹۰ kg RDW | – | – |
| ظرفیت یدک‌کشی با تریلر ترمزد‌ار | ۱٬۵۸۰–۲٬۱۰۰ kg Traficom | – | – |
| ظرفیت یدک‌کشی با تریلر بدون ترمز | ۷۵۰ kg RDW | – | – |
| صندلی‌ها و فضای داخلی | |||
| تعداد صندلی | ۵–۷ RDW | – | – |
| تعداد در | ۴ RDW | – | – |
| فضای بار (EPA) | – | ۲۸۳ L EPA | – |
| فضای سرنشینان (EPA) | – | ۳٬۶۲۵ L EPA | – |
| ظرفیت باک سوخت | – | – | ۵۳–۵۶ L |
| عملکرد | |||
| حداکثر سرعت | ۱۷۰–۱۹۲ km/h RDW | – | ۱۲۰–۲۰۰ km/h |
| گشتاور | ۱۹۰–۳۸۰ نیوتن‌متر ASTRA | – | ۱۳۷–۲۹۱ نیوتن‌متر |
| توان موتور برقی | – | ۶۰–۷۰ kW NRCan | – |
| برقی | |||
| ظرفیت باتری (قابل استفاده) | – | – | ۱۲٫۰–۱۳٫۸ kWh |
| مدت شارژ در ولتاژ ۲۴۰ ولت | – | ۳٫۵–۴٫۰ h EPA | – |
اندازه‌های لاستیک (از رایج‌ترین به‌ترتیب): 225/55R18, 215/70R16
رتبهٔ کلی ایمنی NHTSA (آمریکا): 2014–2021: ★★★★★
بازه‌ها نسخه‌ها و انواع بدنهٔ این نسل را پوشش می‌دهند؛ نسخه‌های اروپایی و آمریکای شمالی ممکن است متفاوت باشند. منابع: تأییدیه‌های نوع خودرو RDW (هلند), مشخصات خودروهای اداره حمل‌ونقل کانادا, ویکی‌پدیا (en, de), تأییدیه‌های نوع ASTRA (سوئیس), تأییدیه‌های نوع Traficom (فنلاند), داده‌های مصرف سوخت آژانس حفاظت محیط‌زیست آمریکا (EPA), منابع طبیعی کانادا, رتبه‌بندی ایمنی ۵ ستاره NHTSA. اطلاعات ویکی‌پدیا تحت مجوز CC BY-SA 4.0 استفاده شده‌اند.
قابلیت اطمینان و گزارش‌های مالکان
معاینه فنی MOT بریتانیا: نرخ قبولی در بار اول بر اساس سن
| سن هنگام آزمون | نرخ قبولی | میانگین بریتانیا | آزمون‌ها |
|---|---|---|---|
| ۳ سال | ۹۳٫۲٪ (۹۲٫۸–۹۳٫۶) | ۹۲٫۲٪ | ۱۴٬۶۰۴ |
| ۴–۵ سال | ۹۱٫۹٪ (۹۱٫۷–۹۲٫۲) | ۹۱٫۰٪ | ۴۷٬۳۴۳ |
| ۶–۸ سال | ۸۸٫۱٪ (۸۷٫۸–۸۸٫۳) | ۸۶٫۴٪ | ۸۴٬۱۱۵ |
| ۹–۱۲ سال | ۷۹٫۲٪ (۷۸٫۷–۷۹٫۶) | ۷۷٫۹٪ | ۲۹٬۸۸۶ |
آزمون MOT چه مواردی را مشخص می‌کند
| بخش | این مدل | میانگین بریتانیا برای خودروهای هم‌سن |
|---|---|---|
| لاستیک‌ها | ۲۵٫۹٪ | ۲۷٫۰٪ |
| ترمزها | ۲۳٫۶٪ | ۱۹٫۸٪ |
| سیستم تعلیق | ۱۰٫۲٪ | ۱۲٫۲٪ |
| چراغ‌ها و تجهیزات برقی | ۷٫۲٪ | ۸٫۶٪ |
| دید (شیشه‌ها، آینه‌ها، برف‌پاک‌کن‌ها) | ۶٫۷٪ | ۶٫۷٪ |
| فرمان | ۳٫۵٪ | ۱٫۷٪ |
اولین آزمون MOT هر خودرو در هر سال طی 2022–2024، بر اساس نتایج ناشناس‌سازی‌شده آزمون‌های DVSA؛ فقط سن‌هایی نمایش داده می‌شوند که دست‌کم ۵۰۰ آزمون داشته‌اند. عدد داخل پرانتز بازه اطمینان ۹۵٪ است؛ سبز یا قرمز بودن نشان می‌دهد که نتیجه به‌وضوح بالاتر یا پایین‌تر از میانگین بریتانیاست. جدول دوم نشان می‌دهد که در هر بخش، هر مورد چند بار به‌عنوان نقص یا مورد قابل‌توجه ثبت شده است؛ این آمار با میانگین بریتانیا برای خودروهایی با همین سن مقایسه می‌شود. آزمون‌های MOT ناشناس‌سازی‌شده DVSA (مجوز دولت باز)
شکایت‌های مالکان به NHTSA (آمریکا)
۴۲۷ شکایت برای مدل‌سال‌های 2014–2020. ۴۷ تصادف · ۴ آتش‌سوزی · ۴۲ مورد آسیب‌دیدگی
- گیربکس و سامانه انتقال قدرت ۱۱۲
- سامانه برقی ۵۹
- موتور ۵۸
- کیسه‌های هوا ۵۲
- ترمزها ۵۰
- کنترل سرعت ۲۶
شکایت‌ها را مالکان گزارش می‌کنند و NHTSA آن‌ها را بررسی نمی‌کند؛ تعداد شکایت‌ها متناسب با تعداد خودروهای فروخته‌شده تعدیل نشده است، بنابراین برای مدل‌های پرفروش‌تر شکایت‌های بیشتری ثبت می‌شود. شکایت‌های مالکان به NHTSA
همهٔ نسخه‌های Mitsubishi Outlander third generation (۸۲)
نمایش همه ۸۲ نسخه
اتحادیه اروپا ۴۵ نسخه
خودروهای جدید ثبت‌شده در اتحادیه اروپا (به‌علاوه نروژ و ایسلند)، برگرفته از آژانس محیط زیست اروپا. ارقام مربوط به تست NEDC تا سال ۲۰۲۰ و WLTP از سال ۲۰۲۱؛ نسخه‌ها بر اساس پیشرانه و توان به همراه تعداد ثبت‌نام‌هایشان دسته‌بندی شده‌اند.
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی | ثبت‌نام‌ها در اتحادیه اروپا |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | ۲٫۴ لیتر | ۹۹ کیلووات (۱۳۵ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۱٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP۱۶٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۴۶ گرم بر کیلومتر | ۴۸ کیلومتر | ۱۹٬۴۳۴ |
| 2021 | ۲٫۰ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | بنزین | ۷٫۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۸۷ گرم بر کیلومتر | – | ۳٬۷۰۴ |
| 2021 | ۲٫۴ لیتر | ۱۳۰ کیلووات (۱۷۷ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۱۶٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۴۶ گرم بر کیلومتر | ۴۵ کیلومتر | ۱٬۱۰۴ |
| 2021 | ۲٫۴ لیتر | ۹۹ کیلووات (۱۳۵ اسب بخار) | هیبرید | ۲٫۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP۱۶٫۶ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۵۳ گرم بر کیلومتر | ۴۶ کیلومتر | ۶۶۳ |
| 2021 | ۲٫۰ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | LPG | ۷٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۷۹ گرم بر کیلومتر | – | ۱۰ |
| 2019–2020 | ۲٫۴ لیتر | ۹۹ کیلووات (۱۳۵ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۱۵٫۰–۱۶٫۸ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۴۰ گرم بر کیلومتر | ۴۷ کیلومتر | ۱۰۳٬۹۳۹ |
| 2012–2020 | ۲٫۰ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۴۶–۱۶۶ گرم بر کیلومتر | – | ۹۵٬۷۲۴ |
| 2019–2020 | ۲٫۴ لیتر | ۱۳۰ کیلووات (۱۷۷ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۱۴٫۸–۱۶٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۴۰ گرم بر کیلومتر | ۴۵ کیلومتر | ۸٬۸۸۰ |
| 2019–2020 | ۲٫۴ لیتر | ۵۵ کیلووات (۷۵ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۱۴٫۸ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۴۰ گرم بر کیلومتر | ۴۵ کیلومتر | ۴٬۱۸۶ |
| 2020 | ۲٫۴ لیتر | ۹۹ کیلووات (۱۳۵ اسب بخار) | بنزین | – | ۴۰ گرم بر کیلومتر | – | ۷۹۴ |
| 2019–2020 | – | ۹۹ کیلووات (۱۳۵ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۱۴٫۸ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۴۰ گرم بر کیلومتر | ۴۵ کیلومتر | ۸۳۴ |
| 2013–2020 | ۲٫۰ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | LPG | – | ۱۳۸–۱۵۱ گرم بر کیلومتر | – | ۲٬۸۳۰ |
| 2020 | ۲٫۴ لیتر | ۹۹ کیلووات (۱۳۵ اسب بخار) | هیبرید | – | ۴۰ گرم بر کیلومتر | – | ۱۹ |
| 2020 | ۲٫۴ لیتر | ۹۹ کیلووات (۱۳۵ اسب بخار) | هیدروژن | – | ۴۰ گرم بر کیلومتر | – | ۱۳ |
| 2012–2019 | ۲٫۳ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۴۲–۱۴۹ گرم بر کیلومتر | – | ۱۱۹٬۶۶۱ |
| 2019 | ۲٫۰ لیتر | ۱۲۰ کیلووات (۱۶۳ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۱۳٫۴ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۴۱ گرم بر کیلومتر | – | ۲۶۰ |
| 2019 | ۲٫۳ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید شارژی | – | ۴۰ گرم بر کیلومتر | – | ۱۸۶ |
| 2019 | ۲٫۰ لیتر | ۸۹ کیلووات (۱۲۱ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۱۳٫۴ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۴۱ گرم بر کیلومتر | – | ۱۶۹ |
| 2013–2018 | ۲٫۰ لیتر | ۸۹ کیلووات (۱۲۱ اسب بخار) | هیبرید | ۱۲٫۲–۱۳٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۴۱–۴۶ گرم بر کیلومتر | – | ۱۵۳٬۳۶۲ |
| 2018 | ۲٫۴ لیتر | ۹۹ کیلووات (۱۳۵ اسب بخار) | هیبرید | ۱۵٫۳ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۴۰ گرم بر کیلومتر | – | ۱۵٬۲۴۰ |
| 2017–2018 | ۲٫۰ لیتر | ۱۲۰ کیلووات (۱۶۳ اسب بخار) | هیبرید | ۱۳٫۴ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۴۱ گرم بر کیلومتر | – | ۸٬۵۸۴ |
| 2018 | ۲٫۴ لیتر | ۱۳۰ کیلووات (۱۷۷ اسب بخار) | هیبرید | ۱۴٫۸ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۴۰ گرم بر کیلومتر | – | ۱٬۹۷۶ |
| 2018 | ۲٫۴ لیتر | ۵۵ کیلووات (۷۵ اسب بخار) | هیبرید | ۱۴٫۸ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۴۰ گرم بر کیلومتر | – | ۱٬۵۸۴ |
| 2014–2018 | ۲٫۰ لیتر | ۵۰ کیلووات (۶۸ اسب بخار) | هیبرید | ۱۳٫۴ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۴۱–۴۴ گرم بر کیلومتر | – | ۳۲۰ |
| 2017 | ۲٫۰ لیتر | ۱۶۵ کیلووات (۲۲۴ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۵۱ گرم بر کیلومتر | – | ۲٬۶۱۴ |
| 2017 | ۲٫۳ لیتر | ۱۶۵ کیلووات (۲۲۴ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۵۴ گرم بر کیلومتر | – | ۲۱۳ |
| 2017 | ۲٫۰ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۵۰ گرم بر کیلومتر | – | ۲۵ |
| 2013–2016 | ۲٫۰ لیتر | ۸۹ کیلووات (۱۲۱ اسب بخار) | بنزین | – | ۴۲–۵۵ گرم بر کیلومتر | – | ۱۶٬۹۰۰ |
| 2014–2016 | ۲٫۳ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۴۵–۱۵۳ گرم بر کیلومتر | – | ۳۸ |
| 2015 | ۲٫۰ لیتر | ۸۹ کیلووات (۱۲۱ اسب بخار) | بنزین | ۱۳٫۴ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۵۷ گرم بر کیلومتر | – | ۲۸ |
| 2015 | ۲٫۳ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید | – | ۱۲۹ گرم بر کیلومتر | – | ۲۲ |
| 2014 | – | – | هیبرید | ۱۳٫۴ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۴۴ گرم بر کیلومتر | – | ۸٬۲۹۴ |
| 2012–2014 | – | – | دیزل | – | ۱۴۰–۱۶۵ گرم بر کیلومتر | – | ۵۱۰ |
| 2013–2014 | ۲٫۳ لیتر | ۱۳۲ کیلووات (۱۷۹ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۵۱–۱۵۴ گرم بر کیلومتر | – | ۸۶ |
| 2012–2013 | ۲٫۲ لیتر | ۱۱۵ کیلووات (۱۵۶ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۸۶–۱۸۷ گرم بر کیلومتر | – | ۶٬۵۲۷ |
| 2013 | ۲٫۳ لیتر | – | سوخت دیگر | – | ۱۳۸ گرم بر کیلومتر | – | ۱٬۱۱۲ |
| 2012–2013 | ۲٫۳ لیتر | ۱۳۰ کیلووات (۱۷۷ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۶۲–۱۶۴ گرم بر کیلومتر | – | ۷٬۵۷۱ |
| 2012–2013 | ۲٫۰ لیتر | ۱۰۸ کیلووات (۱۴۷ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۷۷–۱۷۸ گرم بر کیلومتر | – | ۳٬۳۳۸ |
| 2012–2013 | ۲٫۳ لیتر | ۱۰۳ کیلووات (۱۴۰ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۶۶ گرم بر کیلومتر | – | ۱٬۴۵۷ |
| 2013 | ۲٫۰ لیتر | ۱۰۸ کیلووات (۱۴۷ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۸۴ گرم بر کیلومتر | – | ۳۳۸ |
| 2013 | – | – | بنزین | ۱۳٫۴ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۴۹ گرم بر کیلومتر | – | ۸۲ |
| 2012–2013 | ۲٫۴ لیتر | ۱۲۵ کیلووات (۱۷۰ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۹۳–۱۹۶ گرم بر کیلومتر | – | ۸۹۵ |
| 2013 | ۲٫۲ لیتر | – | سوخت دیگر | – | ۱۸۹ گرم بر کیلومتر | – | ۳۲ |
| 2012 | – | – | بنزین | – | ۱۷۵ گرم بر کیلومتر | – | ۱۱۸ |
| 2012 | ۲٫۰ لیتر | ۱۰۸ کیلووات (۱۴۷ اسب بخار) | LPG | – | ۱۸۱ گرم بر کیلومتر | – | ۱۲ |
پادشاهی متحده ۱۸ نسخه
خودروهای جدید عرضه شده در بریتانیا، برگرفته از آژانس صدور گواهینامه خودرو. ارقام NEDC تا سال ۲۰۱۸ و ارقام WLTP پس از آن؛ سال‌ها نشان‌دهنده نسخه‌هایی هستند که یک مدل در آن‌ها حضور داشته است.
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | جعبه‌دنده | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019Juro · Outlander 4 · Outlander Black | ۲٫۰ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | بنزین | گیربکس با ضریب انتقال پیوسته (CVT) | ۸٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | – | – |
| 2015–2018GX3h PHEV · GX4h PHEV · GX4hs PHEV و 2 تیپ دیگر | ۲٫۰ لیتر | – | هیبرید شارژی | گیربکس با ضریب انتقال پیوسته (CVT) | ۱٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC۱۳٫۴ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۴۴ گرم بر کیلومتر | ۵۲ کیلومتر |
| 2016–20182.0l | ۲٫۳ لیتر | – | دیزل | اتوماتیک 6 سرعته | ۵٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۵۴ گرم بر کیلومتر | – |
| 2016–20182.0l | ۲٫۳ لیتر | – | دیزل | دستی 6 سرعته | ۵٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۳۹ گرم بر کیلومتر | – |
| 20152.0 PHEV | ۲٫۰ لیتر | – | هیبرید شارژی | – | ۱٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC۱۳٫۴ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۴۴ گرم بر کیلومتر | ۵۲ کیلومتر |
| 2012–2015GX3 2WD | ۲٫۳ لیتر | – | دیزل | دستی 6 سرعته | ۶٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۶۲ گرم بر کیلومتر | – |
| 2012–2015GX3 4WD · GX4 4WD | ۲٫۳ لیتر | – | دیزل | دستی 6 سرعته | ۶٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۶۹ گرم بر کیلومتر | – |
| 2012–2015GX3 4WD · GX4 4WD | ۲٫۳ لیتر | – | دیزل | اتوماتیک 6 سرعته | ۷٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۸۹ گرم بر کیلومتر | – |
| 2015GX2 | ۲٫۳ لیتر | – | دیزل | دستی 6 سرعته | ۵٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۳۸ گرم بر کیلومتر | – |
| 2015GX3 · GX4 | ۲٫۳ لیتر | – | دیزل | دستی 6 سرعته | ۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۴۰ گرم بر کیلومتر | – |
| 2015GX4 | ۲٫۳ لیتر | – | دیزل | اتوماتیک 6 سرعته | ۵٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۵۳ گرم بر کیلومتر | – |
| 2014Outlander GX3h PHEV · Outlander GX4h PHEV · Outlander GX4hs PHEV و 1 تیپ دیگر | ۲٫۰ لیتر | – | هیبرید شارژی | اتوماتیک | ۱٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC۱۳٫۴ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۴۴ گرم بر کیلومتر | ۵۲ کیلومتر |
| 2013–2014GX3 2WD | ۲٫۳ لیتر | – | دیزل | دستی | ۶٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۶۲ گرم بر کیلومتر | – |
| 2013–2014GX3 4WD · GX4 4WD | ۲٫۳ لیتر | – | دیزل | دستی | ۶٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۶۹ گرم بر کیلومتر | – |
| 2013–2014GX3 4WD · GX4 4WD | ۲٫۳ لیتر | – | دیزل | اتوماتیک | ۷٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۸۹ گرم بر کیلومتر | – |
| 2013–2014GX2 | ۲٫۳ لیتر | – | دیزل | دستی | ۵٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۳۸ گرم بر کیلومتر | – |
| 2013–2014GX3 · GX4 | ۲٫۳ لیتر | – | دیزل | دستی | ۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۴۰ گرم بر کیلومتر | – |
| 2013–2014GX4 | ۲٫۳ لیتر | – | دیزل | اتوماتیک | ۵٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۵۳ گرم بر کیلومتر | – |
فرانسه ۱۹ نسخه
خودروهای جدید عرضه شده در فرانسه، برگرفته از برچسب‌گذاری خودروی ADEME. ارقام NEDC تا سال ۲۰۱۵ و ارقام WLTP در کاتالوگ فعلی.
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | جعبه‌دنده | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015OUTLANDER PHEV 14.5MY · OUTLANDER PHEV | – | ۸۹ کیلووات (۱۲۱ اسب بخار) | هیبرید شارژی | گیربکس با ضریب انتقال پیوسته (CVT) | ۱٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۴۴ گرم بر کیلومتر |
| 2013–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Invite 2WD | – | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | دیزل | دستی 6 سرعته | ۴٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۲۶ گرم بر کیلومتر |
| 2013–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Invite 4WD | – | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | دیزل | دستی 6 سرعته | ۵٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۳۸ گرم بر کیلومتر |
| 2013–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Intense / Instyle | – | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | دیزل | دستی 6 سرعته | ۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۴۰ گرم بر کیلومتر |
| 2013–2015OUTLANDER NEW 2.2 INSTYLE | – | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | دیزل | اتوماتیک 6 سرعته | ۵٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۵۳ گرم بر کیلومتر |
| 2013–2015OUTLANDER 2.2 ESS 13 | – | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | بنزین | دستی 5 سرعته | ۶٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۵۷ گرم بر کیلومتر |
| 2014–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Invite 2WD 2014 | – | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | دیزل | دستی 6 سرعته | ۴٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۲۶ گرم بر کیلومتر |
| 2014–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Invite 4WD 2014 | – | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | دیزل | دستی 6 سرعته | ۵٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۳۸ گرم بر کیلومتر |
| 2014–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Intense / Instyle 2014 | – | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | دیزل | دستی 6 سرعته | ۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۴۰ گرم بر کیلومتر |
| 2014–2015OUTLANDER NEW 2.2 INSTYLE 2014 | – | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | دیزل | اتوماتیک 6 سرعته | ۵٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۵۳ گرم بر کیلومتر |
| 2014OUTLANDER PHEV | – | ۸۹ کیلووات (۱۲۱ اسب بخار) | هیبرید شارژی | گیربکس با ضریب انتقال پیوسته (CVT) | ۱٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۴۴ گرم بر کیلومتر |
| 2014OUTLANDER 2.2 DI-D Instyle TC-SST | – | ۱۱۵ کیلووات (۱۵۶ اسب بخار) | دیزل | دستی خودکار 6 سرعته | ۷٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۸۹ گرم بر کیلومتر |
| 2013–2014OUTLANDER 2.2 DI-D Intense / Instyle | – | ۱۳۰ کیلووات (۱۷۷ اسب بخار) | دیزل | دستی 6 سرعته | ۶٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۶۷ گرم بر کیلومتر |
| 2014OUTLANDER 2.2 DI-D Invite | – | ۱۳۰ کیلووات (۱۷۷ اسب بخار) | دیزل | دستی 6 سرعته | ۶٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۶۵ گرم بر کیلومتر |
| 2014OUTLANDER 2.2 DI-D Invite / Intense / Instyle | – | ۱۳۰ کیلووات (۱۷۷ اسب بخار) | دیزل | دستی 6 سرعته | ۶٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۶۹ گرم بر کیلومتر |
| 2013–2014OUTLANDER 2.2 DI-D Invite / Invite+ | – | ۱۳۰ کیلووات (۱۷۷ اسب بخار) | دیزل | دستی 6 سرعته | ۶٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۶۳ گرم بر کیلومتر |
| 2012–2013OUTLANDER 2.2L DI-D Instyle TC-SST · OUTLANDER 2.2 DI-D Instyle TC-SST | – | ۱۱۵ کیلووات (۱۵۶ اسب بخار) | دیزل | دستی خودکار 6 سرعته | ۷٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۸۹ گرم بر کیلومتر |
| 2012–2013OUTLANDER 2.2L DI-D Invite · OUTLANDER 2.2 DI-D Invite | – | ۱۳۰ کیلووات (۱۷۷ اسب بخار) | دیزل | دستی 6 سرعته | ۶٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۶۵ گرم بر کیلومتر |
| 2012–2013OUTLANDER 2.2L DI-D Invite / Intense / Instyle · OUTLANDER 2.2 DI-D Invite / Intense / Instyle | – | ۱۳۰ کیلووات (۱۷۷ اسب بخار) | دیزل | دستی 6 سرعته | ۶٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۶۹ گرم بر کیلومتر |
مدل‌های مشابه از برندهای دیگر
ارقام رسمی بر اساس رویه‌های آزمون استاندارد اندازه‌گیری شده‌اند و بین بازارها متفاوت هستند. مصرف شما به نحوه، محل و شرایط رانندگی‌تان بستگی دارد.