Mitsubishi Expo LRV

Mitsubishi Expo LRV
تصویر: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

داده‌های رسمی 10 نسخه از Mitsubishi Expo LRV (1992–1995) را در ایالات متحده فهرست می‌کنند. هر بازار ارقام خود را که با روش آزمون مختص آن اندازه‌گیری شده، منتشر می‌کند.

در یک نگاه

سال‌های موجود در داده‌ها
1992–1995
بازارها
ایالات متحده آمریکا
پیشرانه‌ها
از ۱٫۸ لیتر تا ۲٫۴ لیتر
سوخت‌ها
بنزین
کمترین مصرف (ایالات متحده آمریکا)
۱۰٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (EPA)

میتسوبیشی اکسپو LRV چیست؟

اکسپو LRV یک واگن کامپکت و بلندقد با کابینی بود که برای حمل سرنشینان و بارهای روزمره طراحی شده بود. در ایالات متحده، میتسوبیشی از این نام برای RVR خود استفاده کرد که بخشی از خانواده‌ای از خودروهای سواری کاربردی بود که با نام‌های مختلف در سراسر جهان فروخته می‌شدند. LRV مخفف «خودروی تفریحی سبک» بود.

فرم عمودی بدنه و درِ کشویی عقب برای سرنشینان، چیدمانی متمایز و کاربردی به اکسپو LRV می‌داد. این خودرو با حفظ قالب واگن کامپکت، حس جادارتری نسبت به یک خودروی کامپکت معمولی داشت.

نسل و پیشرانه‌ها

نسل اول با کدهای N30 و N40 از 1992 تا 1994 تولید شد. میتسوبیشی اکسپو LRV را از 1992 تا 1995 در ایالات متحده فروخت. این مدل بخشی از نسل اول خانواده RVR بود که از نام‌های دیگری در مناطق مختلف استفاده می‌کرد.

پیشرانه‌های بنزینی ایالات متحده از 1.8 تا 2.4 لیتر متغیر بودند.

مصرف سوخت و بازارها

برای مدل‌های ایالات متحده از 1992 تا 1995، بهترین رتبه مصرف ترکیبی فهرست‌شده بر اساس روش EPA برابر با 23 MPG یا 10.2 لیتر در 100 کیلومتر است. نتایج EPA از روش آزمونی متفاوت با آزمون‌های WLTP و NEDC اروپا و آزمون 5-چرخه کانادا استفاده می‌کنند، بنابراین ارقام بازارهای مختلف مستقیماً قابل مقایسه نیستند.

اکسپو LRV در ایالات متحده فهرست شد. میتسوبیشی از نام RVR برای مدل مرتبط در سایر مناطق استفاده کرد.

پرسش‌ها و پاسخ‌ها

LRV مخفف چیست؟

این مخفف «Light Recreational Vehicle» است، نامی که میتسوبیشی برای این واگن کامپکت استفاده کرد.

سال‌های مدل اکسپو LRV در ایالات متحده چیست؟

سال‌های مدل ایالات متحده از 1992 تا 1995 را در بر می‌گیرد.

چه حجم موتورهایی در دسترس بودند؟

پیشرانه‌های بنزینی ایالات متحده از 1.8 تا 2.4 لیتر متغیر بودند.

بهترین مصرف سوخت فهرست‌شده آن چیست؟

رتبه ترکیبی EPA برابر با 23 MPG یا 10.2 لیتر در 100 کیلومتر است.

Expo LRV first generation (1992–1994)

Mitsubishi Expo LRV first generation
تصویر: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

کدهای مدل: N30, N40 · عرضه شده در: ایالات متحده آمریکا · منابع: parts.mitsubishicars.com, en.wikipedia.org

نگاهی سریع: طول ۴٬۵۱۵–۴٬۵۵۵ mm مشخصات، قابلیت اطمینان و همهٔ نسخه‌ها →

ایالات متحده آمریکا ۱۰ نسخه

سال‌های مدل عرضه‌شده در ایالات متحده، برگرفته از EPA و وزارت انرژی (fueleconomy.gov). مقدار MPG بر اساس تست EPA؛ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برابر است با ۲۳۵.۲۱۵ تقسیم بر MPG.

سال‌ها و نسخهموتورسوختجعبه‌دندهمحور محرکمصرف سوخت (ترکیبی)CO₂
1993–1995SOHC-4 2WD (FFS)۲٫۴ لیتربنزیناتوماتیک 4 سرعتهمحور جلو۲۰ مایل بر گالن (۱۱٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۲۷۶ گرم بر کیلومتر
1993–1995SOHC-4 2WD (FFS)۲٫۴ لیتربنزیندستی 5 سرعتهمحور جلو۲۱–۲۲ مایل بر گالن (۱۰٫۷–۱۱٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۲۵۱–۲۶۳ گرم بر کیلومتر
1994SOHC-4 (FFS)۱٫۸ لیتربنزیناتوماتیک 4 سرعتهمحور جلو۲۳ مایل بر گالن (۱۰٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۲۴۰ گرم بر کیلومتر
1994SOHC-4 (FFS)۱٫۸ لیتربنزیندستی 5 سرعتهمحور جلو۲۳ مایل بر گالن (۱۰٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۲۴۰ گرم بر کیلومتر
1992–1993SOHC-4 2WD (FFS)۱٫۸ لیتربنزیناتوماتیک 4 سرعتهمحور جلو۲۲–۲۳ مایل بر گالن (۱۰٫۲–۱۰٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۲۴۰–۲۵۱ گرم بر کیلومتر
1992–1993SOHC-4 4WD (FFS)۱٫۸ لیتربنزیناتوماتیک 4 سرعتهچهار چرخ محرک یا دو دیفرانسیل۲۰ مایل بر گالن (۱۱٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۲۷۶ گرم بر کیلومتر
1992–1993SOHC-4 2WD (FFS)۱٫۸ لیتربنزیندستی 5 سرعتهمحور جلو۲۳ مایل بر گالن (۱۰٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۲۴۰ گرم بر کیلومتر
1992–1993SOHC-4 4WD (FFS)۱٫۸ لیتربنزیندستی 5 سرعتهچهار چرخ محرک یا دو دیفرانسیل۲۱ مایل بر گالن (۱۱٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۲۶۳ گرم بر کیلومتر
1993SOHC-4 4WD (FFS)۲٫۴ لیتربنزیناتوماتیک 4 سرعتهچهار چرخ محرک یا دو دیفرانسیل۱۹ مایل بر گالن (۱۲٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۲۹۱ گرم بر کیلومتر
1993SOHC-4 4WD (FFS)۲٫۴ لیتربنزیندستی 5 سرعتهچهار چرخ محرک یا دو دیفرانسیل۱۹ مایل بر گالن (۱۲٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۲۹۱ گرم بر کیلومتر

فراخوان‌های Mitsubishi Expo LRV

۱ فراخوان رسمی ایمنی برای Mitsubishi Expo LRV، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) یا دروازه ایمنی اتحادیه اروپا. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.

  • میکروسوئیچ قفل در ممکن است لنگرگاه کمربند شانه‌ای را در موقعیت نامناسبی باقی بگذارد1992–1993

مشاهده ۱ فراخوان

مدل‌های مشابه از برندهای دیگر

ارقام رسمی بر اساس رویه‌های آزمون استاندارد اندازه‌گیری شده‌اند و بین بازارها متفاوت هستند. مصرف شما به نحوه، محل و شرایط رانندگی‌تان بستگی دارد.