فراخوان‌های Mercury Capri
۹ فراخوان رسمی ایمنی برای Mercury Capri، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
کلید کنترل سرعت ممکن است بیش از حد گرم شود یا بسوزد
کلید غیرفعال‌ساز کنترل سرعت ممکن است از داخل نشت کرده و بیش از حد گرم شود، دود کند یا بسوزد، که به طور بالقوه باعث آتش‌سوزی در زیر کاپوت می‌شود. نمایندگی‌ها یک دسته‌سیم مجهز به فیوز نصب خواهند کرد. برای خودروهای سواری، این کلید ابتدا به عنوان یک تعمیر موقت قطع خواهد شد.
لوله خنک‌کننده گیربکس ممکن است جدا شده و نشت کند
لوله لاستیکی بین گیربکس و خنک‌کننده ممکن است جدا شده و مایع را آزاد کند. اگر مایع با منیفولد یا لوله اگزوز تماس پیدا کند، ممکن است حریق رخ دهد. نمایندگی‌ها لوله اصلاح‌شده و لوله خروجی گیربکس را نصب خواهند کرد.
ایربگ ممکن است در هوای گرم هنگام باز شدن پاره شود
در دمای داخلی بالاتر از 140 degrees، ایربگ ممکن است هنگام باز شدن پاره شود و درست عمل نکند. ماژول‌های ایربگ با نمونه‌هایی که با مشخصات فنی مطابقت دارند جایگزین خواهند شد.
زبانک کمربند ایمنی ممکن است از نوار پارچه‌ای جدا شود
نور خورشید می‌تواند غلاف پلاستیکی نگهدارنده میله قفل‌کننده کمربند جلو را فرسوده و جابه‌جا کند و به زبانک اجازه دهد از نوار پارچه‌ای جدا شود. ممکن است کمربند چفت نشود و خطر آسیب‌دیدگی در توقف ناگهانی یا تصادف افزایش یابد. کمربندهای معیوب صرف‌نظر از سن یا وضعیت خودرو تعمیر خواهند شد.
شلنگ خنک‌کننده گیربکس ممکن است جدا شود
شلنگ متصل‌کننده گیربکس به خنک‌کننده روغن آن ممکن است جدا شود و به روغن اجازه دهد به منیفولد دود یا لوله اگزوز برسد و به‌طور بالقوه باعث آتش‌سوزی شود. یک لوله اصلاح‌شده و بست‌ها برای بهبود نگهداری نصب خواهند شد.
پوسته تقویت‌کننده ترمز ممکن است ترک بخورد
یک پوسته عقب نازک ممکن است پس از ترمزگیری مکرر ترک بخورد و باعث جدا شدن مجموعه بوستر شود که منجر به از دست رفتن کامل ترمز سرویس می‌شود. نمایندگی‌ها بوستر ترمز قدرت را بازرسی کرده و در صورت نیاز آن را تعویض خواهند کرد.
شفت ثانویه دریچه گاز ممکن است در حالت باز گیر کند
شفت ثانویه دریچه گاز ممکن است تا حدی در حالت باز گیر کند و باعث شود خودرو با سرعتی بیشتر از حد مورد نظر حرکت کرده و احتمالاً تصادف کند. اهرم بسته‌کننده دریچه گاز کاربراتور رایگان تعویض خواهد شد.
پیچ‌های لنگر کمربند سرشانه‌ای ممکن است پشتیبانی کافی نداشته باشند
ماده پشتیبانی‌کننده پیچ‌های حلقه کمربند سرشانه‌ای ممکن است به اندازه کافی قوی نباشد و اتصال با استاندارد ایمنی اعلام‌شده مطابقت نداشته باشد. نمایندگی‌ها سخت‌افزار اتصالی جدیدی را برای تقویت محل نصب نصب خواهند کرد.
کاپوت ممکن است به اتصالات دریچه گاز آسیب برساند
فضای آزاد ناکافی زیر کاپوت ممکن است به اتصالات دریچه گاز آسیب برساند و مانع از بازگشت دریچه گاز به حالت دور آرام شود. دهانه کاپوت گشاد شده و فلز آشکار شده رنگ خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.