فراخوان‌های Mercedes-Benz eVito

۹ فراخوان رسمی ایمنی برای Mercedes-Benz eVito، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

  1. نرم‌افزار دروازه باتری ممکن است کنتاکتورهای باتری را باز کند

    تاریخ اعلام: ۲۷ خرداد ۱۴۰۱سال‌های مدل 2018–2021فراخوان DVSA R/2022/174۱٬۶۲۱ خودرو مشمول

    یک خطای نرم‌افزاری ممکن است کنتاکتورهای تمام باتری‌های ولتاژ بالا را به صورت غیرضروری باز کند. یونیت کنترل مدیریت باتری بررسی شده و در صورت نیاز تعویض می‌شود و نرم‌افزار دروازه باتری به‌روزرسانی می‌گردد.

  2. اتصال سیستم تعلیق جلو ممکن است شل شود

    تاریخ اعلام: ۲۱ آبان ۱۴۰۰سال‌های مدل 2020–2021فراخوان DVSA R/2021/387۶۴ خودرو مشمول

    نیروی پیش‌بار ناکافی ممکن است باعث شل شدن اتصال بین کمک‌فنر جلو و سگدست فرمان شود. پیچ‌های بالایی و پایینی سیستم تعلیق در هر دو سمت، به‌همراه مهره‌ها، تعویض خواهند شد.

  3. محفظه باتری ولتاژ بالا ممکن است دچار خوردگی شود

    تاریخ اعلام: ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2018–2019فراخوان DVSA R/2021/039۱۷۰ خودرو مشمول

    محافظت ناکافی در برابر خوردگی ممکن است به محفظه باتری ولتاژ بالا اجازه دهد تا دچار خوردگی شود. محفظه بازرسی، تمیز و موم‌کاری خواهد شد؛ در صورت مشاهده خوردگی قابل توجه، یک ماژول باتری تعویض خواهد شد.

  4. پایه‌های سیستم تعلیق ممکن است فاقد تقویت‌کننده باشند

    تاریخ اعلام: ۳ دی ۱۳۹۹سال‌های مدل 2020فراخوان DVSA R/2020/379۱۶ خودرو مشمول

    پایه‌های سیستم تعلیق ممکن است به اندازه کافی تقویت نشده باشند. آن‌ها با یک مجموعه به حد کافی تقویت‌شده تعویض خواهند شد.

  5. خطای حسگر درایو الکتریکی ممکن است باعث از دست رفتن نیروی محرکه شود

    تاریخ اعلام: ۱۳ شهریور ۱۳۹۹سال‌های مدل 2018–2020فراخوان DVSA R/2020/170۳۶۸ خودرو مشمول

    در سرعت‌های بالا، سیگنال‌های نامعتبر حسگر چرخشی ممکن است الکترونیک قدرت واحد محرک را غیرفعال کند که منجر به از دست رفتن نیروی محرکه می‌شود. نرم‌افزار واحد کنترل الکترونیک قدرت به‌روزرسانی خواهد شد.

  6. پیچ های اتصال درایو الکتریکی ممکن است گم شده باشند

    تاریخ اعلام: ۲۸ فروردین ۱۳۹۹سال‌های مدل 2018–2019فراخوان DVSA R/2020/066۱۱ خودرو مشمول

    پیچ های اتصال ممکن است از درایو الکتریکی گم شده باشند. واحد درایو بررسی خواهد شد و اگر حداقل یک پیچ گم شده باشد، ماژول درایو جلو تعویض خواهد شد.

  7. درپوش جعبه توزیع ولتاژ بالا ممکن است محکم نباشد

    تاریخ اعلام: ۲۲ آبان ۱۳۹۸سال‌های مدل 2018–2019فراخوان DVSA R/2019/374۳۸ خودرو مشمول

    یک درپوش روی جعبه توزیع برق ولتاژ بالا ممکن است به اندازه کافی محکم نشده باشد. درپوش پلاستیکی بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.

  8. مسافت قابل پیمایش نمایش داده شده ممکن است بیشتر از مسافت باقی‌مانده باشد

    تاریخ اعلام: ۱۰ آبان ۱۳۹۸سال‌های مدل 2018–2019فراخوان DVSA R/2019/346۶۸ خودرو مشمول

    مجموعه پشت آمپر ممکن است مسافت قابل پیمایش بیشتری را نسبت به آنچه در واقع باقی مانده است نشان دهد. نرم‌افزار پیشرانه به روزرسانی شده و یک برگه به دفترچه راهنمای اپراتور اضافه خواهد شد.

  9. احتمال فقدان دفترچه راهنمای مالک

    تاریخ اعلام: ۱۰ آبان ۱۳۹۸سال‌های مدل 2019فراخوان DVSA R/2019/319۳۰ خودرو مشمول

    ممکن است خودرو بدون دفترچه راهنمای مالک تحویل داده شده باشد. یک نسخه چاپی از دفترچه راهنما برای پوشه خدمات خودرو ارائه خواهد شد.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.

بازگشت به Mercedes-Benz eVito