فراخوان‌های Mazda MX-3
۸ فراخوان رسمی ایمنی برای Mazda MX-3، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
خطای شارژر روی‌برد ممکن است مانع از رانندگی شود
خطای شارژر روی‌برد ممکن است باعث شود خودرو به‌اشتباه تشخیص دهد کابل شارژ متصل است و در نتیجه امکان رانندگی نداشته باشد. نرم‌افزار شارژر دوباره برنامه‌ریزی خواهد شد.
ایربگ سرنشین ممکن است از ناحیه درز باز شود
ایربگ سرنشین جلو ممکن است از محل درز پاره شود و هنگام تصادف به‌درستی باز نشود. این قطعه با نسخه‌ای بهبودیافته تعویض خواهد شد.
نقص سیستم کمکی حرکت در سربالایی ممکن است باعث حرکت ناگهانی شود
پس از عبور از سطح لغزنده به سطح با چسبندگی بالا و ترمز کردن، خودرو ممکن است هنگام رها کردن ترمز به طور ناگهانی حرکت کند. همچنین چراغ‌های ترمز ممکن است در دنده عقب بدون فشردن پدال ترمز روشن شوند. این محصول از دست کاربران نهایی فراخوان می‌شود.
سوئیچ استارت ممکن است داغ کرده و آتش بگیرد
گریس کربنیزه شده ممکن است بین کنتاکت‌های سوئیچ استارت جمع شود و عایق‌بندی را کاهش دهد. سوئیچ ممکن است داغ شود، دود تولید کند و در بدترین حالت باعث آتش‌سوزی شود. سوئیچ استارت تعویض خواهد شد.
سوئیچ استارت ممکن است بیش از حد داغ شود
گریس روی کنتاکت‌های سوئیچ استارت ممکن است رسانا شود و بیش از حد داغ شود و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سوئیچ استارت را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کابل کمربند ایمنی ممکن است در ریل گیر کند
سایش در ریل کمربند شانه‌ای خودکار ممکن است کابل جمع‌کننده سگک را گیر بیندازد و کمربند را از کار بیندازد؛ در نتیجه سرنشین در تصادف به‌درستی مهار نمی‌شود. نمایندگی‌ها مجموعه‌های معیوب را تعویض و ریل‌هایی را که از معیار تعیین‌شده فراتر رفته‌اند بررسی و تعویض خواهند کرد.
فنر لول سیستم تعلیق جلو ممکن است بشکند
فنر لول سیستم تعلیق جلو ممکن است بشکند و بخش خارج از جای آن لاستیک را سوراخ کند. یک محافظ برای جلوگیری از نفوذ فنر شکسته به داخل لاستیک نصب خواهد شد.
فنر لول جلویی ممکن است بشکند و لاستیک را سوراخ کند
خوردگی می‌تواند باعث شکستن فنر لول جلو شود و فنر شکسته می‌تواند لاستیک را سوراخ کرده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها محافظی نصب خواهند کرد تا از تماس فنر شکسته با لاستیک جلوگیری شود. گارانتی فنرهای لول جلو نیز برای تمام طول عمر خودرو تمدید می‌شود.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.