فراخوان‌های Lexus SC

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

• ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
• بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. مولد گاز ایربگ جلو ممکن است منفجر شود

   تاریخ اعلام: ۲۵ مهر ۱۳۹۸سال‌های مدل 2002–2010کارزار NHTSA شماره 19V741000۹۲۸٬۲۲۰ خودرو مشمول

   مولد گاز ایربگ جلویی که قبلاً تعویض شده است ممکن است پس از تخریب ماده پیشران منفجر شود و قطعات فلزی تیز را به سمت سرنشینان پرتاب کند؛ این اتفاق ممکن است باعث آسیب‌دیدگی شدید یا مرگ شود. نمایندگی‌ها مولد گاز یا مجموعه ایربگ مربوطه را تعویض خواهند کرد.

2. گازساز کیسه هوای سرنشین ممکن است منفجر و پاره شود

   تاریخ اعلام: ۲۴ دی ۱۳۹۷سال‌های مدل 2001–2010فراخوان DVSA R/2018/309۱٬۸۴۲ خودرو مشمول

   ماده پیشران تخریب‌شده در گازساز کیسه هوای سرنشین ممکن است هنگام فعال شدن کیسه هوا باعث پاره شدن آن و آسیب رساندن به فرد شود. مجموعه کیسه هوای آسیب‌دیده تعویض خواهد شد.

3. مولد گاز ایربگ سرنشین ممکن است منفجر شود

   تاریخ اعلام: ۲۱ آذر ۱۳۹۷سال‌های مدل 2002–2005کارزار NHTSA شماره 18V883000۱۶۸٬۹۹۳ خودرو مشمول

   مولد گاز ایربگ سرنشین ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند؛ این اتفاق ممکن است باعث آسیب‌دیدگی شدید یا مرگ شود. نمایندگی‌ها مولد گاز یا مجموعه ایربگ را با نمونه‌ای دارای مولد گاز جایگزین به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

4. بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است بترکد

   تاریخ اعلام: ۱۳ اسفند ۱۳۹۴سال‌های مدل 2008–2010کارزار NHTSA شماره 16V127000۱۴۷٬۲۴۲ خودرو مشمول

   فشار بیش از حد ممکن است باعث پارگی پمپاژکننده ایربگ سرنشین جلو هنگام فعال شدن شود که قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کرده و به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ می‌شود. نمایندگی‌ها بسته به نوع خودرو، پمپاژکننده یا کل مجموعه ایربگ را تعویض خواهند کرد.

5. بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است بترکد

   تاریخ اعلام: ۱۲ اسفند ۱۳۹۴سال‌های مدل 2008–2010کارزار NHTSA شماره 16V128000۷۱٬۱۶۳ خودرو مشمول

   رطوبت ممکن است وارد پمپاژکننده ایربگ سرنشین جلو شود و در نهایت باعث پارگی آن هنگام فعال شدن گردد، که قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کرده و به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ می‌شود. نمایندگی‌ها بسته به نوع خودرو، پمپاژکننده یا کل مجموعه ایربگ را تعویض خواهند کرد.

6. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

   تاریخ اعلام: ۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۴سال‌های مدل 2002–2007کارزار NHTSA شماره 15V286000۱٬۰۶۹٬۰۵۵ خودرو مشمول

   بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است هنگام باز شدن ایربگ بترکد و قطعات فلزی را به سمت سرنشینان پرتاب کند؛ این اتفاق ممکن است به جراحت شدید یا مرگ منجر شود. نمایندگی‌ها ایربگ جلوی سمت سرنشین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد. به مالکان خودروهایی که مشمول این فراخوان و فراخوان 15V-043 هستند توصیه می‌شود تا زمان انجام اقدام اصلاحی رانندگی نکنند.

7. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

   تاریخ اعلام: ۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۴سال‌های مدل 2002–2007کارزار NHTSA شماره 15V285000۱٬۹۷۳٬۴۶۸ خودرو مشمول

   فشار داخلی بیش از حد ممکن است باعث ترکیدن بادکننده ایربگ سرنشین هنگام باز شدن ایربگ شود و قطعات فلزی را به سمت سرنشینان پرتاب کند؛ این اتفاق ممکن است به جراحت شدید یا مرگ منجر شود. نمایندگی‌ها ایربگ جلوی سرنشین را تعویض خواهند کرد. به مالکان خودروهایی که مشمول این فراخوان و فراخوان 15V-043 هستند توصیه می‌شود تا زمان انجام اقدام اصلاحی رانندگی نکنند.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.