جک iEV7S چیست؟
مدل iEV7S یک شاسی‌بلند تمام‌برقی از جک است؛ خودروسازی چینی که سبد محصولاتش شامل خودروهای سواری و تجاری میشود. بدنه مرتفع این خودرو شکل آشنای یک شاسی‌بلند خانوادگی را به آن می‌دهد، در حالی که پیشرانه برقی‌اش آن را به بخشی از حرکت جک به سمت خودروهای با انرژی نو تبدیل می‌کند. جک در سال 1964 تأسیس شد.
نسل اول از 2019 تا 2023 روی خط تولید بود. ثبتنامهای اتحادیه اروپا از 2019 تا 2022 را در بر می‌گیرد و iEV7S را در زمره شاسی‌بلندهای برقی اولیه‌ی جک قرار می‌دهد.
پیشرانه‌ها و قدرت
هر نسخه فهرستشده از iEV7S در اتحادیه اروپا برقی است. قدرت موتور بسته به نسخه، از 30 kW (41 PS) تا 85 kW (116 PS) متغیر است.
iEV7S با موتور الکتریکی و نیروی باتری کار می‌کند، نه بنزین یا گازوئیل.
مصرف سوخت و CO₂
مدل iEV7S هیچ رقم مصرف بنزین یا گازوئیلی ندارد. مصرف برق و رتبه‌بندی‌های CO₂ بسته به روش تست متفاوت است؛ ارقام اروپایی ممکن است از WLTP یا NEDC استفاده کنند، در حالی که ایالات متحده از تست EPA و کانادا از روش 5 چرخه‌ای بهره می‌برند.
در سال‌های نشان‌داده‌شده، 359 ثبت‌نام در اتحادیه اروپا انجام شد. نسخه 30 kW (41 PS) تعداد 116 ثبت‌نام در سال 2021 و 76 ثبت‌نام در سال 2019 داشت. نسخه 85 kW (116 PS) در مجموع 74 ثبت‌نام طی سال‌های 2021–2022 داشت.
جک iEV7S در کجا فروخته شد؟
سال‌های ثبت‌نام در اتحادیه اروپا 2019 تا 2022 نشان داده شده‌اند. نسل اول از 2019 تا 2023 تاریخ‌گذاری شده است.
پرسش‌ها و پاسخ‌ها
آیا جک iEV7S کاملاً برقی بود؟
بله. هر نسخه فهرستشده در اتحادیه اروپا برقی است.
نسخه‌های عرضه شده در اتحادیه اروپا چقدر قدرت داشتند؟
قدرت موتور از 30 کیلووات (41 اسب بخار) تا 85 کیلووات (116 اسب بخار) متغیر است.
نسل اول iEV7S چه زمانی فروخته شد؟
نسل اول از 2019 تا 2023 روی خط تولید بود؛ ثبتنامهای اتحادیه اروپا از 2019 تا 2022 را شامل میشود.
رتبه‌بندی‌های مصرف و CO₂ آن چیست؟
مدل iEV7S هیچ رقم مصرف بنزین یا گازوئیلی ندارد. مصرف برق و رتبه‌بندی‌های CO₂ به روش تست بستگی دارد.
