Iveco Daily

Iveco Daily
تصویر: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

داده‌های رسمی 6 نسخه از Iveco Daily (2015–2022) را در اتحادیه اروپا فهرست می‌کنند. هر بازار ارقام خود را که با روش آزمون مختص آن اندازه‌گیری شده، منتشر می‌کند.

در یک نگاه

سال‌های موجود در داده‌ها
2015–2022
بازارها
اتحادیه اروپا
سوخت‌ها
دیزل
ثبت‌نام‌های جدید در اتحادیه اروپا
۱۲۷

ایوکو دیلی چیست؟

دیلی خودروی تجاری سبک ایوکو است که به صورت ون‌ها و شاسی‌کابین‌هایی عرضه می‌شود که می‌توانند برای انواع مختلف کارها مناسب‌سازی شوند. این خودرو در انتهای سبک‌تر طیفی قرار دارد که پیرامون حمل‌ونقل تجاری ساخته شده است و از سال 1978 بخشی از سبد محصولات ایوکو بوده است. خود ایوکو در سال 1975 زمانی که چندین سازنده خودروی صنعتی اروپایی با یکدیگر متحد شدند، شکل گرفت.

نسل سوم در سال 2014 از راه رسید. شاسی نردبانی و طیف سبک‌های بدنه آن باعث می‌شود دیلی برای کارهای متنوع، از حمل بار گرفته تا به عنوان پایه یک خودروی تخصصی، مناسب باقی بماند. به‌روزرسانی سال 2019 توجه بیشتری را به اتصال‌پذیری و سیستم‌های کمک‌راننده معطوف کرد.

پیشرانه‌ها و توان

در ثبت‌نام‌های اتحادیه اروپا، دیلی با موتورهای دیزلی 2.3 لیتری و 3.0 لیتری ظاهر می‌شود. رایج‌ترین پیکربندی‌های ثبت‌شده شامل یک موتور دیزلی 3.0 لیتری با قدرت 132 kW (معادل 179 PS) در سال 2017، یک موتور دیزلی 2.3 لیتری با قدرت 115 kW (معادل 156 PS) در سال 2022 و یک موتور دیزلی 3.0 لیتری با قدرت 110 kW (معادل 150 PS) در سال 2017 می‌شود.

ایوکو دیلی چقدر کم‌مصرف است؟

دیلی 127 ثبت‌نام در اتحادیه اروپا را از سال 2015 تا 2022 در هفت نسخه مختلف ثبت کرد. ارقام رسمی مصرف سوخت و CO₂ برای این نسخه‌ها در دسترس نیستند. نتایج آزمون‌های اروپایی ممکن است از WLTP یا روش قدیمی‌تر NEDC استفاده کنند؛ ایالات متحده از رتبه‌بندی‌های EPA و کانادا از آزمون 5-cycle استفاده می‌کنند، بنابراین نتایج حاصل از این بازارها مستقیماً قابل مقایسه نیستند.

ایوکو دیلی در کجا فروخته شد؟

ثبت‌نام‌های اتحادیه اروپای دیلی از سال 2015 تا 2022 انجام شد. ایوکو یک سازنده خودروهای تجاری با حضور بین‌المللی است.

پرسش‌ها و پاسخ‌ها

کدام نسل از ایوکو دیلی پوشش داده شده است؟

نسل سوم که در سال 2014 معرفی شد.

چه پیشرانه‌هایی در ثبت‌نام‌های اتحادیه اروپا ظاهر می‌شوند؟

موتورهای دیزلی 2.3 لیتری و 3.0 لیتری.

مصرف سوخت رسمی دیلی چقدر است؟

ارقام رسمی مصرف سوخت و CO₂ برای این نسخه‌ها در دسترس نیستند.

چه تعداد ثبت‌نام در اتحادیه اروپا ثبت شد؟

127 ثبت‌نام در هفت نسخه از سال 2015 تا 2022.

Daily third generation (از 2014)

Iveco Daily third generation
تصویر: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

منابع: iveco.com, iveco.com

نگاهی سریع: طول ۵٬۵۵۸–۷٬۲۷۴ mm · وزن خودرو در حالت آماده‌به‌کار ۲٬۲۰۰–۷٬۰۰۰ kg · حداکثر سرعت ۱۶۰ km/h · نرخ قبولی در نخستین آزمون MOT در سن ۶–۸ سال: ۷۴٫۴٪ (میانگین بریتانیا ۸۶٫۴٪) مشخصات، قابلیت اطمینان و همهٔ نسخه‌ها →

اتحادیه اروپا ۶ نسخه

خودروهای جدید ثبت‌شده در اتحادیه اروپا (به‌علاوه نروژ و ایسلند)، برگرفته از آژانس محیط زیست اروپا. ارقام مربوط به تست NEDC تا سال ۲۰۲۰ و WLTP از سال ۲۰۲۱؛ نسخه‌ها بر اساس پیشرانه و توان به همراه تعداد ثبت‌نام‌هایشان دسته‌بندی شده‌اند.

سال‌ها و نسخهموتورقدرتسوختCO₂ثبت‌نام‌ها در اتحادیه اروپا
2022۲٫۳ لیتر۱۱۵ کیلووات (۱۵۶ اسب بخار)دیزل۳۴۲ گرم بر کیلومتر۲۹
2017۳٫۰ لیتر۱۳۲ کیلووات (۱۷۹ اسب بخار)دیزل۲۱۶ گرم بر کیلومتر۳۰
2017۳٫۰ لیتر۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار)دیزل۲۲۷ گرم بر کیلومتر۲۲
2017۲٫۳ لیتر۱۵۰ کیلووات (۲۰۴ اسب بخار)دیزل۱۹۲ گرم بر کیلومتر۱۰
2015–2016۳٫۰ لیتر۱۰۷ کیلووات (۱۴۵ اسب بخار)دیزل۲۲۳–۲۲۷ گرم بر کیلومتر۲۶
2016۳٫۰ لیتر۱۲۵ کیلووات (۱۷۰ اسب بخار)دیزل۲۲۰ گرم بر کیلومتر۱۰

فراخوان‌های Iveco Daily

۱۸ فراخوان رسمی ایمنی برای Iveco Daily، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.

  • مجموعه داده موتور ممکن است با مقررات OBD مطابقت نداشته باشد2018–2021
  • پیچ‌های اتصال جعبه فرمان ممکن است شل شوند2019–2022
  • شیلنگ ترمز جلو ممکن است آسیب دیده باشد2019–2022
  • سیبک سیستم تعلیق جلو ممکن است خارج از مشخصات فنی باشد2022
  • پایش دمای مخزن اوره ممکن است نادرست باشد2018–2021

مشاهده همه ۱۸ فراخوان

مدل‌های مشابه از برندهای دیگر

ارقام رسمی بر اساس رویه‌های آزمون استاندارد اندازه‌گیری شده‌اند و بین بازارها متفاوت هستند. مصرف شما به نحوه، محل و شرایط رانندگی‌تان بستگی دارد.