فراخوان‌های Infiniti Q45

۱۱ فراخوان رسمی ایمنی برای Infiniti Q45، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

  1. کانکتور سیم‌کشی ایربگ جانبی ممکن است مانع از عمل کردن آن شود

    تاریخ اعلام: ۹ اسفند ۱۳۹۰سال‌های مدل 2003–2005کارزار NHTSA شماره 12V079000۱٬۳۴۹ خودرو مشمول

    افزایش مقاومت الکتریکی در کانکتور سیم‌کشی ایربگ نصب‌شده روی صندلی ممکن است مانع باز شدن ایربگ‌های جانبی شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها کانکتور را به‌صورت رایگان اصلاح خواهند کرد.

  2. چراغ‌های عقب ممکن است الزامات چراغ ترمز را برآورده نکنند

    تاریخ اعلام: ۲۱ مهر ۱۳۸۵سال‌های مدل 2005–2006کارزار NHTSA شماره 06V395000۱٬۸۶۳ خودرو مشمول

    چراغ‌های عقب الزامات مربوط به چراغ‌های ترمز و بازتابنده‌ها را برآورده نمی‌کنند، که ممکن است حضور خودرو یا سیگنال‌های آن را کمتر قابل توجه کند. نمایندگی‌ها مجموعه‌های چراغ ترکیبی عقب را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  3. احتمال جابه‌جایی براکت‌های اتصال پایینی صندلی کودک

    تاریخ اعلام: ۷ شهریور ۱۳۸۴سال‌های مدل 2005کارزار NHTSA شماره 05V374000۱۶۷ خودرو مشمول

    براکت‌های اتصال پایینی صندلی عقب ممکن است خارج از جای خود باشند و اتصال برخی از صندلی‌های کودک را دشوار کنند. اگر صندلی کودک محکم نشود، ممکن است سرنشین در تصادف آسیب ببیند. نمایندگی‌ها براکت‌ها را با براکت‌های اصلاح‌شده تعویض خواهند کرد.

  4. احتمال خرابی کلید چراغ ترمز

    تاریخ اعلام: ۲۲ مهر ۱۳۸۳سال‌های مدل 2004کارزار NHTSA شماره 04V497000۹۶ خودرو مشمول

    یک کلید چراغ ترمز معیوب ممکن است از روشن شدن چراغ‌های ترمز هنگام فشردن پدال ترمز جلوگیری کند که می‌تواند به تصادف منجر شود. نمایندگی‌ها کلید را تعویض خواهند کرد.

  5. سنسور موقعیت موتور ممکن است خراب شده و موتور را متوقف کند

    تاریخ اعلام: ۲۶ آبان ۱۳۸۲سال‌های مدل 2002کارزار NHTSA شماره 03V455000۶۳۰٬۰۰۰ خودرو مشمول

    یک اتصال لحیم‌شده معیوب در سنسور موقعیت میل‌لنگ یا میل‌سوپاپ ممکن است باعث عدم استارت، کاهش توان یا توقف غیرمنتظره موتور شود که می‌تواند منجر به تصادف گردد. نمایندگی‌ها سنسورهای آسیب‌دیده را تعویض خواهند کرد.

  6. ترک‌های رینگ آلومینیومی ممکن است باعث جدا شدن چرخ شوند

    تاریخ اعلام: ۲۸ اسفند ۱۳۸۱سال‌های مدل 2000–2001کارزار NHTSA شماره 03V098000۳٬۶۰۰ خودرو مشمول

    یک نقص ریخته‌گری ممکن است باعث گسترش ترک‌ها در رینگ آلومینیومی شود. اگر ترک‌های به اندازه کافی ایجاد شوند، چرخ ممکن است خراب شده و از توپی جدا گردد که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها چرخ‌ها را به‌طور رایگان تعویض خواهند کرد.

  7. دیود دینام ممکن است اتصال کوتاه کرده و محفظه خود را آب کند

    تاریخ اعلام: ۳ تیر ۱۳۸۱سال‌های مدل 1997–1998کارزار NHTSA شماره 02V171000۱۶۱٬۰۰۰ خودرو مشمول

    یک دیود آسیب‌دیده ممکن است خراب شده و اتصال کوتاه کند و محفظه پلاستیکی دینام را ذوب نماید. گاز حاصل از ذوب شدن پلاستیک می‌تواند آتش گرفته و راهنمای فن دینام را آتش بزند. نمایندگی‌ها دینام را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  8. دیود دینام ممکن است اتصال کوتاه کرده و بیش از حد داغ شود

    تاریخ اعلام: ۳۰ اردیبهشت ۱۳۷۸سال‌های مدل 1997–1998کارزار NHTSA شماره 99V129000۱۷٬۰۰۰ خودرو مشمول

    دیود آسیب‌دیده دینام ممکن است از کار بیفتد و اتصال کوتاه کند و محفظه پلاستیکی آن را ذوب کند. گاز ناشی از ذوب پلاستیک ممکن است مشتعل شود و راهنمای فن دینام را آتش بزند. نمایندگی‌ها دینام را تعویض خواهند کرد.

  9. احتمال خروج سوئیچ استارت در حالتی غیر از پارک

    تاریخ اعلام: ۲۳ آذر ۱۳۷۷سال‌های مدل 1997–1998کارزار NHTSA شماره 98V325000۲۲٬۰۰۰ خودرو مشمول

    وقتی موتور خاموش است، ممکن است بتوان کلید استارت را بیرون آورد، حتی اگر گیربکس در حالت پارک نباشد. اگر راننده ترمز پارک را نیز درگیر نکند، خودرو ممکن است در سراشیبی به حرکت درآید. نمایندگی‌ها واحد کنترل قفل تعویض دنده را تعویض خواهند کرد.

  10. برد مدار بلندگوی عقب ممکن است بیش از حد داغ شود

    تاریخ اعلام: ۱۴ آبان ۱۳۷۷سال‌های مدل 1991–1992کارزار NHTSA شماره 98V284000۲۸٬۹۷۰ خودرو مشمول

    نشتی الکترولیت و رطوبت بالا ممکن است یک پل رسانا روی برد مدار بلندگو ایجاد کند که باعث داغ شدن بیش از حد، دود یا شعله و احتمالاً آتش‌سوزی شود. راه حل این است که برد مدار با یک برد پوشش‌داده‌شده تعویض گردد.

  11. دکمه‌های سگک کمربند ایمنی جلو ممکن است بشکنند

    تاریخ اعلام: ۳ خرداد ۱۳۷۴سال‌های مدل 1990–1991کارزار NHTSA شماره 95V103002۲٬۷۳۰٬۴۶۲ خودرو مشمول

    دکمه قرمز خلاص‌کننده سگک کمربند ایمنی جلو ممکن است بشکند و قطعات آن باعث عملکرد نادرست سگک شوند، که محافظت در تصادف را کاهش می‌دهد. مالکان باید هر دو سگک را بررسی کنند و در صورت ترک‌خوردگی یا شکستگی دکمه یا خرابی سگک، فوراً با نمایندگی تماس بگیرند؛ تعمیر یا تعویض رایگان است.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.

بازگشت به Infiniti Q45