فراخوان‌های Hyundai IONIQ
۱۳ فراخوان رسمی ایمنی برای Hyundai IONIQ، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
انحراف ولتاژ سلول باتری ممکن است باعث اتصال کوتاه شود
انحراف ولتاژ در داخل باتری ولتاژ بالا ممکن است باعث اتصال کوتاه الکتریکی شود. نرم‌افزار باتری به‌روزرسانی خواهد شد یا در صورت نیاز باتری تعویض می‌گردد.
مجموعه رله برق ممکن است بیش از حد گرم شود
مجموعه رله برق واقع در زیر صندلی عقب ممکن است بیش از حد گرم شود و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها رله اصلی یا مجموعه رله برق را در صورت نیاز به طور رایگان بررسی و تعویض خواهند کرد.
پدال گاز ممکن است هنگام رها شدن عملکرد مورد نظر را نداشته باشد
پدال گاز ممکن است هنگام رها شدن کامل، عملکرد مورد نظر را نداشته باشد. نرم‌افزار واحد کنترل قدرت به‌روزرسانی شده و یک کابل اتصال بدنه به موتور سه‌فاز متصل می‌شود.
مشکل اتصال بدنه الکتریکی ممکن است باعث شتاب‌گیری ناخواسته شود
یک اتصال بدنه الکتریکی ناپایدار ممکن است شتاب و توان را در حالت اضطراری (حالت ایمن) کاهش دهد؛ در برخی شرایط، ممکن است خودرو پس از رها شدن پدال گاز به شتاب‌گیری ادامه دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به‌روزرسانی کرده و سیم‌کشی اتصال بدنه را به صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.
باتری لیتیوم یونی ممکن است دچار اتصال کوتاه شود
اتصال کوتاه ممکن است در باتری لیتیوم یونی رخ دهد. وضعیت شارژ ابتدا محدود خواهد شد و به دنبال آن کل مجموعه باتری تعویض می‌گردد.
باتری پیشرانه ممکن است اتصال کوتاه کند
در فضای باز پارک کنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، خودروهای مشمول را دور از ساختمان‌ها و در فضای باز پارک کنید.
باتری ممکن است اتصال کوتاه کند و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. مالکان می‌توانند با استفاده از دستورالعمل‌های ارائه‌شده به‌روزرسانی باتری را انجام دهند یا از نمایندگی بخواهند این کار را انجام دهد. نمایندگی‌ها مجموعه باتری را بررسی کرده و در صورت نیاز تعویض می‌کنند؛ تعمیرات رایگان است.
مهره‌های چرخ ممکن است به درستی سفت نشده باشند
مهره‌های چرخ ممکن است با مشخصات صحیح سفت نشده باشند. آن‌ها با مشخصات صحیح سفت خواهند شد.
مهره‌های چرخ عقب ممکن است شل باشند
مهره‌های چرخ عقب سمت راست ممکن است به‌اندازه کافی سفت نشده باشند و باعث جدا شدن چرخ شوند و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها مهره‌ها را بررسی می‌کنند و در صورت نیاز، به‌صورت رایگان سفت خواهند کرد.
اتصالات رله برق ممکن است بیش از حد داغ شوند
اتصالات رله برق ممکن است خطر بروز حادثه حرارتی را افزایش دهند. رله‌ها تعویض خواهند شد و پایه‌های رله بازرسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
رله سیستم هیبریدی ممکن است بیش از حد داغ شود
اتصالات ضعیف در رله اصلی ممکن است مقاومت الکتریکی را افزایش داده و صندلی عقب بالای آن را بیش از حد داغ کند و خطر آتش‌سوزی ایجاد نماید. نمایندگی‌ها مجموعه رله را بازرسی کرده و رله یا مجموعه را در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
مایع خنک‌کننده ممکن است به داخل واحد کنترل الکترونیکی قدرت نشت کند
ترک‌های متخلخل در واحد کنترل توان الکتریکی ممکن است باعث نشت مایع خنک‌کننده به داخل آن شوند و سیستم ولتاژ بالا را فوراً خاموش کنند. این واحد با لامپ UV بازرسی می‌شود و اگر متخلخل باشد، تعویض خواهد شد.
نشتی روغن عملگر کلاچ ممکن است باعث اتصال کوتاه شود
واشر آب‌بندی عملگر هیدرولیک کلاچ ممکن است روغن را به محفظه درپوش نشت دهد و احتمالاً باعث اتصال کوتاه الکتریکی و افزایش خطر آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها وجود روغن را بررسی کرده و در صورت نیاز عملگر را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
مایع خنک‌کننده ممکن است باعث خاموش شدن سیستم هیبریدی شود
یک نقص ساختاری ممکن است به مایع خنک‌کننده اجازه دهد با برد مدار واحد کنترل الکترونیکی قدرت تماس پیدا کند و باعث خاموش شدن خودرو و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها واحد را بررسی کرده و در صورت لزوم به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.