فراخوان‌های Hummer H3
۷ فراخوان رسمی ایمنی برای Hummer H3، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ماژول کنترل دمنده بخاری ممکن است بیش از حد داغ شود
ماژول کنترل سرعت دمنده بخاری ممکن است در طول استفاده طولانی‌مدت بیش از حد گرم شود، بدنه پلاستیکی آن ذوب شود و به‌طور بالقوه باعث آتش‌سوزی شود. کانکتور و دست سیم تعویض خواهند شد.
سوکت موتور دمنده ممکن است بیش از حد گرم شود
ماژول سوکت موتور دمنده سیستم گرمایش، تهویه مطبوع و تهویه هوا ممکن است بیش از حد گرم شود و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها بخشی از سوکت و دسته‌سیم را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
جلوپنجری کاپوت ممکن است جدا شود
زبانه‌های گیره جلوپنجره کاپوت ممکن است بشکنند و باعث شل شدن و جدا شدن آن شوند؛ این اتفاق می‌تواند به افراد یا اموال آسیب برساند. نمایندگی‌ها برای محکم کردن جلوپنجره روی کاپوت چسب می‌زنند.
خارهای دریچه هواکش کاپوت ممکن است بشکنند و جدا شوند
خارهای دریچه هواکش کاپوت ممکن است بشکنند و باعث شل شدن دریچه و جدا شدن آن و اصابت به خودروی جلویی شوند. نمایندگی‌ها دریچه هواکش را با چسب روی کاپوت به صورت رایگان محکم خواهند کرد.
تسمه نگهدارنده باک سوخت ممکن است بشکند
تسمه نگهدارنده جلویی باک سوخت ممکن است بشکند. استفاده مداوم همچنین می‌تواند تسمه عقبی و پیچ‌های محافظ را شکسته و باعث جدا شدن باک از خودرو و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها یک تسمه نگهدارنده جلویی با طراحی جدید را به صورت رایگان نصب می‌کنند.
روکش صندلی‌های متفرقه ممکن است روی حسگر ایربگ سرنشین تأثیر بگذارد
روکش صندلی‌های چرمی متفرقه ممکن است باعث نقص در عملکرد سیستم تشخیص سرنشین شود، به طوری که ایربگ سرنشین جلو ممکن است در صورت نیاز غیرفعال شود یا در زمانی که باید خاموش باشد، فعال بماند. خودرو تحت شرایط ارائه شده به مالکان بازخرید خواهد شد.
برچسب لاستیک و بار ممکن است ظرفیت نادرست خودرو را نشان دهد
برچسب لاستیک و بار ممکن است وزن ظرفیت نادرست خودرو را ذکر کند که منجر به بارگذاری نادرست یا باد کردن لاستیک و احتمالاً خرابی لاستیک شود. مالکان برچسب‌ها و دستورالعمل‌های اصلاح‌شده را دریافت خواهند کرد؛ نمایندگی می‌تواند برچسب را به انتخاب مالک نصب کند.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.