هامر چیست؟
هامر نامی آمریکایی است که با خودروهای آفرود بزرگ و جانسخت شناخته میشود. ریشه آن به نسخه غیرنظامی هاموی نظامی بازمیگردد که شرکت AM General ساخت. جنرال موتورز بعدها نام هامر را در اختیار گرفت و طیف گستردهتری از خودروهای جادهای، از جمله H1، H2 و H3، را توسعه داد.
مدلهای این طیف هامر برای رانندگانی مناسباند که شاسیبلند یا وانت مرتفع و کامیونمانندی با هویت آفرودی پررنگ میخواهند. H3 این ایده را در قالبی کوچکتر در خانواده هامر ارائه کرد.
مدلها و سالهای عرضه هامر
H3 طولانیترین دوره حضور را در میان مدلهای فهرستشده دارد و سالهای 2006–2011 را در بر میگیرد. H3T نیز، بهعنوان نسخه وانت، در سالهای 2009–2010 عرضه شد. این دو مدل نشان میدهند که هامر در سالهای پایانی دوره اولیه فعالیتش هم شاسیبلند و هم وانت عرضه میکرد.
مدل H3 حضور گستردهتری در آمار شمارهگذاریهای اتحادیه اروپا داشت: 365 دستگاه در سالهای 2010–2011 ثبت شد. این موضوع نمایانگر حضور این شاسیبلند در آمارهای رسمی شمارهگذاری در اروپا است.
این رده چگونه توسعه یافت؟
هامر با مدل H1 آغاز به کار کرد که همتا و معادل غیرنظامی هاموی نظامی بود. مدلهای بعدی جنرال موتورز، طراحی متمایز مکعبی و شخصیت آفرود این خودرو را به محصولاتی برای مخاطبان غیرنظامی گستردهتر منتقل کردند. مدل H3 همین رویکرد را در ابعادی جمعوجورتر نسبت به مدلهای قبلی هامر ادامه داد.
H3T با بدنه وانت، خط H3 را گسترش داد و برای رانندگانی که فضای بار روباز میخواستند، گزینهای با شکل بدنه متفاوت فراهم کرد. این دو مدل آخرین سالهای پوششدادهشده از طیف اولیه هامر را نشان میدهند؛ جنرال موتورز پس از ناکام ماندن فروش پیشنهادی، اعلام کرد فعالیت این برند را متوقف میکند.
بازارها و برقیسازی
هامر در آمارهای رسمی اتحادیه اروپا، بریتانیا، ایالات متحده و کانادا دیده میشود. این بازارها از روشهای آزمون متفاوتی استفاده میکنند: WLTP یا NEDC در اروپا، EPA در ایالات متحده و روش 5-cycle در کانادا؛ بنابراین نتایج مصرف سوخت و آلایندگی را باید در چارچوب بازار مربوط به خود خواند.
مدلهای H3 و H3T در این سالهای مدل بخشی از طیف اولیه هامر با موتورهای احتراقی هستند. دوره برقی بعدی این نام به GMC تعلق دارد؛ هامر در قالب یک خودروی برقی به این برند بازگشت و این خط جدا از مدلهای بررسیشده در اینجا است.
پرسشها و پاسخها
چه مدلهایی از هامر فهرست شدهاند؟
شاسیبلند H3 در سالهای 2006–2011 و وانت H3T در سالهای 2009–2010.
آیا H3T یک شاسیبلند بود؟
خیر. مدل H3T نسخه وانت از خط تولید H3 بود که دارای یک فضای بار روباز بود.
مدلهای هامر در چه آمارهای رسمی ظاهر میشوند؟
بازارهای فهرستشده عبارتند از اتحادیه اروپا، بریتانیا، ایالات متحده و کانادا.
آیا این مدلهای هامر برقی هستند؟
خیر. مدلهای H3 و H3T متعلق به طیف اصلی دوران موتورهای احتراقی هستند. هامر بعدها به عنوان یک خودروی الکتریکی تحت برند GMC بازگشت.

