فراخوان‌های Ford Explorer Sport
۵ فراخوان رسمی ایمنی برای Ford Explorer Sport، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
کلید کنترل سرعت ممکن است بیش از حد گرم شود یا بسوزد
کلید غیرفعال‌ساز کنترل سرعت ممکن است از داخل نشت کرده و بیش از حد گرم شود، دود کند یا بسوزد، که به طور بالقوه باعث آتش‌سوزی در زیر کاپوت می‌شود. نمایندگی‌ها یک دسته‌سیم مجهز به فیوز نصب خواهند کرد. برای خودروهای سواری، این کلید ابتدا به عنوان یک تعمیر موقت قطع خواهد شد.
پیچ تنظیم صندلی راننده ممکن است بشکند
پیچ بالایی که تنظیم‌کننده صندلی راننده را به قاب صندلی متصل می‌کند ممکن است بشکند و به پشتی صندلی اجازه دهد به عقب خم شود. راننده ممکن است تماس خود را با فرمان یا پدال‌ها از دست بدهد و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها پیچ بالایی را با یک فاصله دهنده و پیچ تعویض خواهند کرد؛ در صندلی‌هایی با قاب پشتی لوله‌ای، آن‌ها پیچ تنظیم پایینی را نیز تعویض خواهند کرد.
پیچ تنظیم‌پشتی صندلی راننده ممکن است بشکند
پیچ بالایی که مکانیزم تنظیم پشتی صندلی راننده را به پشتی صندلی متصل می‌کند ممکن است بشکند و به پشتی صندلی اجازه دهد بخوابد و به‌طور بالقوه راننده را از فرمان یا پدال‌ها دور کند. نمایندگی‌ها پیچ بالایی را با یک فاصله‌گذار فلزی و پیچ جایگزین خواهند کرد و پیچ پایینی مکانیزم تنظیم پشتی را در صندلی‌های دارای قاب پشتی لوله‌ای تعویض می‌کنند.
کابل کنترل سرعت ممکن است گیر کند
کابل کنترل سرعت ممکن است گیر کند و فنر بازگشت دریچه گاز ممکن است هنگام غیرفعال شدن کروز کنترل نتواند بر آن غلبه کند. ترمزگیری همچنان امکان‌پذیر است، اما مسافت‌های توقف ممکن است افزایش یابد. نمایندگی‌ها کابل را بررسی کرده و در صورت لزوم تعویض خواهند کرد.
قفل کاپوت ممکن است بشکند
قفل کاپوت ممکن است دچار خستگی شده و بشکند که این امر باعث می‌شود کاپوت در هنگام رانندگی به سمت بالا باز شده و دید راننده را کاهش دهد. نمایندگی‌ها قفل کاپوت را تعویض خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.