فراخوانهای Fisker Karma
۵ فراخوان رسمی ایمنی برای Fisker Karma، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمیترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگیهای سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وبسایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
مولد گاز ایربگ جلوی سرنشین ممکن است منفجر شود
قرار گرفتن طولانیمدت در معرض رطوبت مطلق بالا، دما و چرخههای دمایی ممکن است ماده پیشران مولد گاز را تخریب کند و باعث انفجار آن شود. قطعات فلزی ممکن است سرنشینان را بهشدت مجروح کنند یا باعث مرگ آنها شوند. نمایندگیها مولد گاز ایربگ جلوی سرنشین را بهصورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پمپ باد ایربگ سرنشین ممکن است بترکد
قرار گرفتن طولانیمدت در معرض رطوبت و تغییرات دما ممکن است ماده پیشران پمپ باد را تخریب کند و باعث ترکیدن پمپ باد ایربگ سرنشین در هنگام تصادف شود. قطعات فلزی ممکن است به سرنشینان برخورد کرده و باعث آسیب جدی یا مرگ شوند. نمایندگیها پمپهای باد را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
اتصال کوتاه فن خنککننده ممکن است باعث آتشسوزی شود
نقص ساخت در فن خنککننده دمای پایین ممکن است باعث اتصال کوتاهی شود که محفظه یا قاب فن یا قطعات مجاور را مشتعل کند. نمایندگیها دو فنِ احتمالاً معیوب را بهصورت رایگان با یک فن بهبودیافته جایگزین میکنند.
نشت مایع خنککننده باتری میتواند باعث اتصال کوتاه الکتریکی شود
بستهای شلنگ که در جای نادرستی قرار گرفتهاند ممکن است با پوشش محفظه باتری تماس پیدا کنند و باعث نشت مایع خنککننده شوند. ورود مایع خنککننده به محفظه میتواند باعث اتصال کوتاه الکتریکی و آتشسوزی شود. به مالکان گفته میشود خودرو را شارژ یا رانندگی نکنند؛ باتری بهصورت رایگان تعویض خواهد شد.
بستهای شلنگ خنککننده باتری ممکن است باعث نشت مایع خنککننده شوند
بستهای شلنگ که در جای نادرستی قرار گرفتهاند ممکن است با پوشش باتری تماس پیدا کنند و به شلنگهای خنککننده آسیب بزنند و باعث ورود مایع خنککننده به محفظه باتری شوند. این اتفاق میتواند باعث اتصال کوتاه الکتریکی و آتشسوزی شود. نمایندگیها باتری ولتاژبالا را بهصورت رایگان تعویض خواهند کرد.
منابع: دادههای فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروختهشده در همان بازار است؛ ممکن است مدلهای فروختهشده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.