فراخوان‌های Ferrari Mondial
۸ فراخوان رسمی ایمنی برای Ferrari Mondial، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
لوله‌های سوخت ممکن است نشت کنند
بست‌های فشرده‌کننده لوله‌های سوخت به اتصالات آن‌ها ممکن است خراب شوند و اجازه دهند سوخت نشت کند و به طور بالقوه باعث آتش‌سوزی در محفظه موتور شود. لوله‌ها با نسخه‌های اصلاح‌شده جایگزین خواهند شد.
مهره قفل‌کن میل‌فرمان ممکن است شل شود
مهره قفل‌کن بالایی میل‌فرمان ممکن است شل شود و باعث بازی بیش از حد فرمان و اختلال در هندلینگ شود که می‌تواند به از دست رفتن کنترل خودرو منجر گردد. مهره قفل‌کن با یک نمونه بهبودیافته جایگزین خواهد شد.
اتصالات لوله سوخت ممکن است دچار خوردگی شده و بشکنند
خوردگی می‌تواند باعث شکستن اتصالات لوله تزریق سوخت و نشت سوخت شود و در صورت برخورد سوخت با منبع اشتعال، خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. لوله‌ها با لوله‌های اصلاح‌شده‌ای که دارای پوشش مقاوم در برابر خوردگی هستند، جایگزین خواهند شد.
شیلنگ‌های رادیاتور روغن موتور ممکن است نشت کنند
اتصالات بست‌خورده ضعیف ممکن است باعث نشت شیلنگ‌های رادیاتور روغن موتور شوند. روغن‌کاری ناکافی می‌تواند به شدت به موتور آسیب برساند و نشتی روغن می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. شیلنگ‌های بالایی و پایینی با شیلنگ‌های بهبودیافته جایگزین خواهند شد و مجموعه شیر تنظیم فشار روغن به‌روزرسانی خواهد شد.
بلبرینگ‌ها و توپی‌های چرخ عقب ممکن است فرسوده شوند
تحت شرایط بار خاص، بلبرینگ‌های چرخ عقب و مجموعه‌های توپی ممکن است فرسوده شده، سر و صدا و لرزش ایجاد کنند و به طور بالقوه هندلینگ را مختل کنند یا باعث از دست رفتن کنترل شوند. هر دو مجموعه توپی و نگهدارنده توپی عقب تعویض خواهند شد.
اتصال فرمان ممکن است دچار خوردگی شود
خوردگی می‌تواند اتصال فرمان را فرسوده کند و باعث لرزش و دشواری در کنترل شود که به طور بالقوه می‌تواند به از دست رفتن کنترل و تصادف بیانجامد. اکستنشن پینیون فرمان با یک قطعه از پیش‌گریس‌شده و پیچ جدید جایگزین خواهد شد.
بلبرینگ چرخ جلو ممکن است فرسوده شود
یک بلبرینگ چرخ جلوی رو به فرسودگی ممکن است باعث لرزش و سر و صدا شود. استفاده مداوم می‌تواند کنترل خودرو را دشوار کرده و منجر به از دست رفتن کنترل و تصادف شود. بخشی از هر دو مجموعه توپی چرخ جلو تعویض خواهد شد.
باک سوخت ممکن است با پنل‌های بدنه ساییده شود
تماس با پنل‌های اطراف ممکن است باک سوخت را بساید، یکپارچگی آن را تحت تأثیر قرار داده و باعث نشت سوخت و خطر آتش‌سوزی شود. بالشتک‌های محافظ پلی‌اوراتان بین پنل‌ها و باک نصب خواهند شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.