فراخوان‌های Ferrari LaFerrari
۱۰ فراخوان رسمی ایمنی برای Ferrari LaFerrari، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
درپوش مخزن روغن ترمز ممکن است باعث نشت مایع شود
درپوش مخزن روغن ترمز ممکن است به درستی هواگیری نکند و خلایی ایجاد کند که می‌تواند باعث نشت مایع و از دست رفتن جزئی یا کامل ترمز شود. نمایندگی‌ها درپوش را تعویض کرده و نرم‌افزار را برای افزودن هشدار کم بودن روغن ترمز به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
درپوش مخزن ترمز ممکن است به درستی تهویه نشود
درپوش مخزن ترمز ممکن است برای حفظ فشار جوی داخل مخزن به درستی تهویه نشود. چاره کار تعویض درپوش و به‌روزرسانی نرم‌افزار پنل ابزار است.
نقص جداکننده بخار سوخت می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود
یک نقص ساخت در جداکننده بخار سوخت می‌تواند منجر به آتش‌سوزی شود. راه‌حل تعویض جداکننده است.
جداکننده بخار سوخت ممکن است ترک بخورد و نشت کند
جداکننده بخار سوخت ممکن است ترک خورده و بنزین نشت کند. نشت سوخت در نزدیکی منبع جرقه خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها جداکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ایربگ راننده ممکن است به طور نادرست باز شود
ماژول ایربگ راننده ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد و در تصادف به طور نادرست باز شود، که محافظت را کاهش می دهد. راه حل این است که ماژول تعویض شود.
ایربگ راننده ممکن است در زاویه دیگری باز شود
یک ماژول ایربگ راننده که به طور نادرست مونتاژ شده است ممکن است در جهت چرخانده‌شده‌ای باز شود و خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول ایربگ راننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
هشدار فشار لاستیک ممکن است نادرست باشد
هشدار فشار کم نادرست ممکن است به رانندگی ادامه دار با فشار لاستیک‌های نادرست اجازه دهد، که ممکن است کنترل فرمان را تحت تأثیر قرار دهد. برنامه هشدار فشار لاستیک به‌روزرسانی خواهد شد.
پشت‌سری‌ها ممکن است به اندازه کافی از سرنشینان محافظت نکنند
پشت‌سری‌ها ممکن است با مشخصات مورد نیاز مطابقت نداشته باشند و محافظت کافی را در تصادف ارائه ندهند. آنها تعویض خواهند شد.
هشدار پنچری لاستیک ممکن است نادرست باشد
پس از پنچری، سیستم ممکن است هشدار نادرستی را نمایش دهد که می‌تواند راننده را وادار کند به رانندگی با لاستیک پنچر ادامه دهد، کنترل خود را از دست بدهد و تصادف کند. نمایندگی‌ها نرم‌افزار پایش فشار باد لاستیک را به‌روزرسانی خواهند کرد تا هشدار صحیح را به صورت رایگان نمایش دهد.
پشتی‌های سر ممکن است انرژی کافی را در هنگام تصادف جذب نکنند
پشتی‌های سر ممکن است مقدار انرژی مورد نیاز را در هنگام تصادف جذب نکنند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها پشتی‌های سر را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.