فراخوان‌های Ferrari 458 Italia
۱۸ فراخوان رسمی ایمنی برای Ferrari 458 Italia، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
درپوش مخزن ترمز ممکن است به درستی تهویه نشود
درپوش مخزن ترمز ممکن است برای حفظ فشار جوی داخل مخزن به درستی تهویه نشود. چاره کار تعویض درپوش و به‌روزرسانی نرم‌افزار پنل ابزار است.
سیستم ترمز ممکن است مایع نشت دهد
نشتی مایع ترمز ممکن است باعث از دست رفتن توانایی ترمزگیری شده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها درپوش مخزن مایع ترمز را تعویض کرده و نرم‌افزار را بدون هیچ هزینه‌ای به‌روزرسانی خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است منفجر شود
مولد گاز ایربگ سرنشین ممکن است پس از تخریب ماده پیشران منفجر شود و قطعات فلزی را به سمت سرنشینان پرتاب کند و خطر آسیب‌دیدگی شدید یا مرگ را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها مجموعه ایربگ جلوی سرنشین را با نمونه‌ای دارای مولد گاز متفاوت به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
واحد کنترل ایربگ و پیش‌کشنده کمربند ایمنی ممکن است مطابقت نداشته باشد
واحد کنترل الکترونیکی ایربگ و پیش‌کشنده کمربند ایمنی ممکن است مطابقت نداشته باشد. واحد کنترل تعویض خواهد شد.
واحد کنترل کیسه هوا ممکن است باعث عملکرد نادرست آن شود
عملکرد نادرست واحد کنترل کیسه هوا ممکن است از باز شدن کیسه‌های هوا یا پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی جلوگیری کرده یا باعث عملکرد نادرست آنها شود، که خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها واحد کنترل را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام فعال شدن منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند یا آنها را بکشد. نمایندگی‌ها مجموعه ایربگ سرنشین جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پُّرکننده ایربگ سرنشین ممکن است منفجر شود
پرکننده ایربگ سرنشین ممکن است هنگام باز شدن منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها مجموعه ایربگ سرنشین را با قطعه‌ای که از پرکننده جایگزین استفاده می‌کند، به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
گازساز کیسه هوای سرنشین ممکن است بترکد
گازساز کیسه هوای سرنشین ممکن است در هنگام باز شدن کیسه هوا منفجر شود، که قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کرده و به طور بالقوه باعث جراحت جدی یا مرگ می‌شود. نمایندگی‌ها مجموعه کیسه هوا را با یک نمونه دارای گازساز جایگزین به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها مجموعه ایربگ جلوی سرنشین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام باز شدن ایربگ بترکد و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند و به‌طور بالقوه موجب آسیب‌دیدگی سرنشینان شود. ایربگ سرنشین جلو تعویض خواهد شد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد
در تصادفی که ایربگ سرنشین باز می‌شود، بادکننده ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها مجموعه ایربگ سرنشین را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ایربگ راننده ممکن است به طور نادرست باز شود
ماژول ایربگ راننده ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد و در تصادف به طور نادرست باز شود، که محافظت را کاهش می دهد. راه حل این است که ماژول تعویض شود.
ایربگ راننده ممکن است در زاویه دیگری باز شود
یک ماژول ایربگ راننده که به طور نادرست مونتاژ شده است ممکن است در جهت چرخانده‌شده‌ای باز شود و خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول ایربگ راننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
قفل صندوق عقب جلو ممکن است باز نشود
قفل ثانویه ممکن است هنگام توقف خودرو باز نشود. اگر شخصی در صندوق عقب گیر بیفتد، درِ صندوق ممکن است باز نشود که خطر صدمه یا مرگ را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها سیستم قفل را با یک قطعه جدید به صورت رایگان اصلاح خواهند کرد.
میل‌لنگ ممکن است به دلیل ماشین‌کاری نادرست خراب شود
ماشین‌کاری نادرست ممکن است باعث خرابی میل‌لنگ شود. موتور می‌تواند قفل شده و ناگهان خودرو را از کار بیندازد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها موتور را به صورت رایگان تعمیر یا تعویض خواهند کرد.
میل‌لنگ ممکن است خراب شود و باعث قفل کردن موتور گردد
نقص ماشین‌کاری در میل‌لنگ ممکن است باعث خرابی آن تحت تنش حرارتی و دینامیکی شود. میل‌لنگ به همراه یاتاقان‌های ثابت و متحرک آن تعویض خواهند شد.
چسب سپر حرارتی ممکن است آتش بگیرد
دماهای بالا ممکن است مجموعه محفظه چرخ عقب را تغییر شکل داده و چسب سپر حرارتی را بیش از حد داغ کند که می‌تواند آتش گرفته و باعث آتش‌سوزی خودرو شود. سپر حرارتی با بست‌های مکانیکی جدید تعویض خواهد شد.
چسب محفظه چرخ عقب ممکن است بیش از حد داغ شود
گرمای موتور ممکن است مجموعه محفظه چرخ عقب و سپرهای حرارتی را تغییر شکل دهد و آنها را بیش از حد به اگزوز نزدیک کند. چسب ممکن است بیش از حد داغ شود، دود کند و مشتعل شود و باعث آتش‌سوزی یا از کار افتادن خودرو شود. نمایندگی‌ها سپرهای حرارتی و چسب موجود را برمی‌دارند و سپرهای حرارتی جدید را به‌صورت رایگان نصب می‌کنند.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.