فراخوان‌های Ferrari 360
۱۴ فراخوان رسمی ایمنی برای Ferrari 360، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
بخار سوخت ممکن است نشت کند
یک شیر قطع‌کننده سوخت معیوب ممکن است شکسته شده و بخار سوخت را آزاد کند. شیرهای معیوب با یک نوع اصلاح‌شده تعویض خواهند شد.
سوپاپ‌های قطع‌کننده سوخت ممکن است بشکنند و بخار نشت دهند
سوپاپ‌های قطع‌کننده سوخت واژگونی در باک بنزین ممکن است دچار شکستگی شده و بخار سوخت را نشت دهند که خطرات احتمالی آتش‌سوزی را ایجاد می‌کند. این سوپاپ‌ها با نوع اصلاح‌شده تعویض خواهند شد.
لوله رفت فرمان ممکن است نشت کند
یک لوله هیدرولیک رفت فرمان معیوب ممکن است نشت کند و به تدریج نیروی کمکی فرمان را کاهش دهد. لوله تعویض خواهد شد.
لوله هیدرولیک فرمان ممکن است نشت کند
نشتی روغن در لوله فشار فرمان ممکن است به‌تدریج کمک‌فرمان را کاهش دهد و به‌طور بالقوه باعث از دست رفتن کنترل و تصادف شود. نمایندگی‌ها شلنگ‌های ارسال روغن را تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های ایمنی چرخ ممکن است بشکنند
پیچ‌های ایمنی چرخ که به‌طور نامناسبی تولید شده‌اند ممکن است بشکنند و باعث از دست رفتن کنترل خودرو و افزایش خطر تصادف شوند. نمایندگی‌ها تمام پیچ‌های معیوب را تعویض خواهند کرد.
سیم اتصال بدنه موتور ممکن است کابل جرقه زنی را بیش از حد داغ کند
یک سیم اتصال بدنه موتور که به طور نادرست پرس شده است ممکن است نتواند اتصال زمین مناسبی را فراهم کند. کابل اتصال زمین کوئل جرقه زنی ممکن است بیش از حد داغ شده و موتور را متوقف کند که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها تسمه اتصال بدنه را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
فیلتر روغن موتور ممکن است دچار نشتی شده و خطر آتش‌سوزی ایجاد کند
سفت کردن نادرست و اورینگ با انعطاف‌پذیری کمتر ممکن است باعث نشتی شدید روغن و خطر آتش‌سوزی شود. نوع جدیدی از فیلتر روغن نصب خواهد شد.
چراغ اخطار سیستم ترمز ممکن است روشن نشود
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است از روشن شدن چراغ اخطار قرمز توزیع الکترونیکی ترمز جلوگیری کند و راننده را از مشکل ترمز بی‌پشتوانه بگذارد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار آمپر را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
دنده حلقه ای استارتر ممکن است از کلاچ جدا شود
دنده حلقه‌ای استارتر یا پیچ‌های نصب آن ممکن است خراب شوند و به قطعات اجازه دهند از ناحیه کلاچ به بیرون پرتاب شوند. اگر تکه‌ای لاستیک را سوراخ کند، راننده ممکن است کنترل خود را از دست بدهد. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را تعویض می‌کنند، سوراخ‌های نصب دنده را بررسی کرده و در صورت نیاز دنده را تعویض می‌کنند.
واحد کنترل ABS ممکن است خراب شود
یک خطای تولید می‌تواند باعث از کار افتادن ABS و روشن شدن چراغ هشدار ترمز شود. توزیع الکترونیکی نیروی ترمز نیز ممکن است از کار بیفتد و باعث بی‌ثباتی در هنگام ترمزگیری بسیار شدید شود. نمایندگی‌ها واحد کنترل را تعویض خواهند کرد.
محل نصب واحد کنترل ایربگ ممکن است ضعیف شود
محل نصب واحد کنترل ایربگ ممکن است به مرور زمان ضعیف شود و توانایی آن در تشخیص تصادف را مختل کند. ایربگ ممکن است آنطور که انتظار می‌رود عمل نکند. نمایندگی‌ها واحد را با پیچ‌های بلندتری محکم خواهند کرد.
شلنگ‌های مخزن ترمز و کلاچ ممکن است خراب شوند
شلنگ‌های مخزن مایع ترمز و کلاچ ممکن است در برابر مایع ترمز مقاوم نباشند و خراب شوند. این امر می‌تواند باعث روشن شدن چراغ هشدار ترمز و کاهش راندمان ترمزگیری شود. نمایندگی‌ها شلنگ‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز قطعات جایگزین مقاوم را نصب می‌کنند.
خطای سیستم ترمز ضدقفل ممکن است باعث ناپایداری شود
تحت ترمزگیری شدید، سیستم ترمز ضدقفل ممکن است از کار بیفتد و نیروی ترمز را به چرخ‌های عقب منتقل کند که می‌تواند خودرو را ناپایدار کند. نرم‌افزار یونیت کنترل سیستم تعویض خواهد شد.
پیچ‌های یونیت کنترل ایربگ ممکن است خیلی کوتاه باشند
پیچ‌های محکم‌کننده یونیت کنترل ایربگ ممکن است برای تضمین دوام بلندمدت خیلی کوتاه باشند. آن‌ها با پیچ‌های بلندتری تعویض خواهند شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.