Citroën C1 I

Citroën C1 I (2005–2014): ابعاد، وزنها، قابلیت اطمینان و ارقام رسمی مربوط به نسخههای ۲۷ آن در اتحادیه اروپا، بریتانیا، و فرانسه.
عرضه شده در: اتحادیه اروپا، پادشاهی متحده، و فرانسه
ابعاد، وزن و ظرفیت
| مشخصات | اروپا | ویکیپدیا |
|---|---|---|
| ابعاد | ||
| طول | ۳٬۴۴۰ mm RDW | ۳٬۴۳۵ mm |
| عرض | ۱٬۶۳۰ mm RDW | ۱٬۶۳۰ mm |
| ارتفاع | ۱٬۴۷۰ mm RDW | ۱٬۴۶۸ mm |
| فاصلهٔ محوری | ۲٬۳۴۰ mm RDW | ۲٬۳۴۰ mm |
| وزن و ظرفیت یدککشی | ||
| وزن خودرو در حالت آمادهبهکار | ۷۷۵–۸۱۵ kg RDW | ۸۶۵–۹۸۵ kg |
| وزن خودرو در حالت عملیاتی | ۸۷۵–۹۱۵ kg RDW | – |
| حداکثر وزن مجاز خودرو | ۱٬۱۸۰–۱٬۱۹۰ kg RDW | – |
| ظرفیت یدککشی با تریلر ترمزدار | ۵۰۰–۱٬۱۹۰ kg RDW | – |
| ظرفیت یدککشی با تریلر بدون ترمز | ۴۳۷–۴۴۰ kg RDW | – |
| صندلیها و فضای داخلی | ||
| تعداد صندلی | ۴ RDW | – |
| تعداد در | ۲–۴ RDW | – |
| ظرفیت باک سوخت | – | ۳۵ L |
| عملکرد | ||
| حداکثر سرعت | ۱۵۷ km/h RDW | ۱۵۴–۱۶۰ km/h |
| گشتاور | – | ۹۳–۱۳۰ نیوتنمتر |
اندازههای لاستیک (از رایجترین بهترتیب): 155/65R14, 165/60R15, 165/65R14
بازهها نسخهها و انواع بدنهٔ این نسل را پوشش میدهند؛ نسخههای اروپایی و آمریکای شمالی ممکن است متفاوت باشند. منابع: تأییدیههای نوع خودرو RDW (هلند), ویکیپدیا (en, de), تأییدیههای نوع Traficom (فنلاند). اطلاعات ویکیپدیا تحت مجوز CC BY-SA 4.0 استفاده شدهاند.
قابلیت اطمینان و گزارشهای مالکان
معاینه فنی MOT بریتانیا: نرخ قبولی در بار اول بر اساس سن
| سن هنگام آزمون | نرخ قبولی | میانگین بریتانیا | آزمونها |
|---|---|---|---|
| ۶–۸ سال | ۸۷٫۷٪ (۸۷٫۲–۸۸٫۳) | ۸۶٫۴٪ | ۱۲٬۵۶۹ |
| ۹–۱۲ سال | ۸۱٫۵٪ (۸۱٫۳–۸۱٫۷) | ۷۷٫۹٪ | ۱۳۷٬۲۷۲ |
| ۱۳ سال و بیشتر | ۶۸٫۶٪ (۶۸٫۳–۶۸٫۸) | ۶۹٫۲٪ | ۱۳۳٬۲۷۹ |
آزمون MOT چه مواردی را مشخص میکند
| بخش | این مدل | میانگین بریتانیا برای خودروهای همسن |
|---|---|---|
| ترمزها | ۴۲٫۲٪ | ۳۱٫۳٪ |
| لاستیکها | ۳۴٫۱٪ | ۳۱٫۱٪ |
| سیستم تعلیق | ۳۰٫۸٪ | ۳۳٫۴٪ |
| چراغها و تجهیزات برقی | ۲۵٫۴٪ | ۲۲٫۴٪ |
| بدنه، شاسی و ساختار | ۱۲٫۹٪ | ۱۲٫۶٪ |
| صدا، آلایندگی و نشتیها | ۸٫۰٪ | ۱۱٫۹٪ |
اولین آزمون MOT هر خودرو در هر سال طی 2022–2024، بر اساس نتایج ناشناسسازیشده آزمونهای DVSA؛ فقط سنهایی نمایش داده میشوند که دستکم ۵۰۰ آزمون داشتهاند. عدد داخل پرانتز بازه اطمینان ۹۵٪ است؛ سبز یا قرمز بودن نشان میدهد که نتیجه بهوضوح بالاتر یا پایینتر از میانگین بریتانیاست. جدول دوم نشان میدهد که در هر بخش، هر مورد چند بار بهعنوان نقص یا مورد قابلتوجه ثبت شده است؛ این آمار با میانگین بریتانیا برای خودروهایی با همین سن مقایسه میشود. آزمونهای MOT ناشناسسازیشده DVSA (مجوز دولت باز)
همهٔ نسخههای Citroën C1 I (۲۷)
نمایش همه ۲۷ نسخه
اتحادیه اروپا ۹ نسخه
خودروهای جدید ثبتشده در اتحادیه اروپا (بهعلاوه نروژ و ایسلند)، برگرفته از آژانس محیط زیست اروپا. ارقام مربوط به تست NEDC تا سال ۲۰۲۰ و WLTP از سال ۲۰۲۱؛ نسخهها بر اساس پیشرانه و توان به همراه تعداد ثبتنامهایشان دستهبندی شدهاند.
| سالها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | CO₂ | ثبتنامها در اتحادیه اروپا |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014 | ۱٫۰ لیتر | ۵۰ کیلووات (۶۸ اسب بخار) | بنزین | ۱۰۱–۱۰۶ گرم بر کیلومتر | ۴۴۸٬۵۷۲ |
| 2014 | ۱٫۰ لیتر | ۵۱ کیلووات (۶۹ اسب بخار) | بنزین | ۹۴ گرم بر کیلومتر | ۳۲٬۰۶۸ |
| 2014 | ۱٫۲ لیتر | ۶۰ کیلووات (۸۲ اسب بخار) | بنزین | ۹۹ گرم بر کیلومتر | ۱۰٬۰۷۲ |
| 2010–2014 | – | – | بنزین | ۱۰۲–۱۰۸ گرم بر کیلومتر | ۵٬۲۳۶ |
| 2013 | ۱٫۰ لیتر | – | سوخت دیگر | ۱۰۱ گرم بر کیلومتر | ۱٬۳۵۴ |
| 2011 | ۱٫۴ لیتر | ۴۰ کیلووات (۵۴ اسب بخار) | دیزل | ۱۰۹ گرم بر کیلومتر | ۴۳۸ |
| 2010 | ۱٫۰ لیتر | – | بنزین | ۱۰۵ گرم بر کیلومتر | ۱۵۵٬۴۶۳ |
| 2010 | ۱٫۴ لیتر | – | دیزل | ۱۰۹ گرم بر کیلومتر | ۴٬۷۱۴ |
| 2010 | – | – | سوخت دیگر | ۱۰۸ گرم بر کیلومتر | ۹۰ |
پادشاهی متحده ۱۲ نسخه
خودروهای جدید عرضه شده در بریتانیا، برگرفته از آژانس صدور گواهینامه خودرو. ارقام NEDC تا سال ۲۰۱۸ و ارقام WLTP پس از آن؛ سالها نشاندهنده نسخههایی هستند که یک مدل در آنها حضور داشته است.
| سالها و نسخه | موتور | سوخت | جعبهدنده | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20141.0i 68 3 door · 1.0i 68 5 door | ۱٫۰ لیتر | بنزین | دستی | ۴٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۹۹ گرم بر کیلومتر |
| 2013–20141.0i 68 EGS 5 door | ۱٫۰ لیتر | بنزین | اتوماتیک | ۴٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۰۴ گرم بر کیلومتر |
| 2014e-VTi 68 Airdream | ۱٫۰ لیتر | بنزین | دستی | ۳٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۸۸ گرم بر کیلومتر |
| 2014VTi 68 | ۱٫۰ لیتر | بنزین | دستی | ۴٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۹۵ گرم بر کیلومتر |
| 2014VTi 68 ETG | ۱٫۰ لیتر | بنزین | اتوماتیک | ۴٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۹۷ گرم بر کیلومتر |
| 2014VTi 82 | ۱٫۲ لیتر | بنزین | دستی | ۴٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۹۹ گرم بر کیلومتر |
| 20121.0i 68 3 door · 1.0i 68 5 door | ۱٫۰ لیتر | بنزین | دستی 5 سرعته | ۴٫۳–۴٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۹۹–۱۰۳ گرم بر کیلومتر |
| 20121.0i 68 EGS 5 door | ۱٫۰ لیتر | بنزین | دستی خودکار 5 سرعته | ۴٫۵–۴٫۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۰۴–۱۰۶ گرم بر کیلومتر |
| 2009–20101.0i 3 & 5 door · 1.0i | ۱٫۰ لیتر | بنزین | دستی 5 سرعته | ۴٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۰۶ گرم بر کیلومتر |
| 2006–20101.4HDi | ۱٫۴ لیتر | دیزل | دستی 5 سرعته | ۴٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۰۹ گرم بر کیلومتر |
| 20081.0i 3 & 5 door | ۱٫۰ لیتر | بنزین | دستی 5 سرعته | ۴٫۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۰۸ گرم بر کیلومتر |
| 2006–20071.0i | ۱٫۰ لیتر | بنزین | دستی 5 سرعته | ۴٫۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۰۹ گرم بر کیلومتر |
فرانسه ۶ نسخه
خودروهای جدید عرضه شده در فرانسه، برگرفته از برچسبگذاری خودروی ADEME. ارقام NEDC تا سال ۲۰۱۵ و ارقام WLTP در کاتالوگ فعلی.
| سالها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | جعبهدنده | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014C1 3P 1.0i BMP | – | ۵۰ کیلووات (۶۸ اسب بخار) | بنزین | اتوماتیک 5 سرعته | ۴٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۰۴ گرم بر کیلومتر |
| 2012–2014C1 3P 1.0i BVM | – | ۵۰ کیلووات (۶۸ اسب بخار) | بنزین | دستی 5 سرعته | ۴٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۹۹ گرم بر کیلومتر |
| 2013–2014C1 3P 1.0i ETG | – | ۵۰ کیلووات (۶۸ اسب بخار) | بنزین | دستی 5 سرعته | ۴٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۰۲ گرم بر کیلومتر |
| 2012–2014C1 5P 1.0i BMP | – | ۵۰ کیلووات (۶۸ اسب بخار) | بنزین | اتوماتیک 5 سرعته | ۴٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۰۴ گرم بر کیلومتر |
| 2012–2014C1 5P 1.0i BVM | – | ۵۰ کیلووات (۶۸ اسب بخار) | بنزین | دستی 5 سرعته | ۴٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۹۹ گرم بر کیلومتر |
| 2013–2014C1 5P 1.0i ETG | – | ۵۰ کیلووات (۶۸ اسب بخار) | بنزین | دستی 5 سرعته | ۴٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۰۲ گرم بر کیلومتر |
مدلهای مشابه از برندهای دیگر
ارقام رسمی بر اساس رویههای آزمون استاندارد اندازهگیری شدهاند و بین بازارها متفاوت هستند. مصرف شما به نحوه، محل و شرایط رانندگیتان بستگی دارد.





