فراخوان‌های Chrysler New Yorker
۱۵ فراخوان رسمی ایمنی برای Chrysler New Yorker، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
پایه‌های بازوی کنترل پایینی ممکن است ترک بخورند
براکت‌های اتصال بازوی کنترلی پایینی ممکن است بر اثر خستگی ترک بخورند و از رام موتور جدا شوند. نیم‌محور گیربکس ممکن است از ترنس‌اکسل بیرون بیاید و باعث قطع انتقال نیرو شود. نمایندگی‌ها رام موتور را در محل اتصال تقویت خواهند کرد.
احتمال نشتی سوخت از سیستم تزریق سوخت
سوخت ممکن است از اورینگ‌های آب‌بند یا ترک‌های ریل سوخت نشت کند و خطر آتش‌سوزی را در نزدیکی منبع اشتعال ایجاد کند. نمایندگی‌ها اورینگ‌های ریل را تعویض کرده و ریل خروجی را تقویت می‌کنند؛ ریل‌های خروجی نشتی‌دار تعویض خواهند شد. خودروهایی که نشتی سوخت دارند باید در اسرع وقت برای تعمیر به نمایندگی برده شوند.
واحد ABS ممکن است فرسوده شده و کارایی خود را از دست بدهد
فرسودگی بیش از حد در واحد کنترل هیدرولیک ABS ممکن است باعث خرابی موتور پمپ شود. ممکن است ABS از کار بیفتد و نیروی کمکی ترمز کاهش یابد. نمایندگی‌ها سیستم را تست کرده و در صورت نیاز تعمیر خواهند کرد؛ پوشش قطعات ABS تمدید خواهد شد و مجموعه‌های مشخص‌شده برای تمام طول عمر خودرو تحت پوشش خواهند بود.
سیبک فرمان ممکن است به سیم‌کشی گیربکس آسیب برساند
سیبک فرمان سمت راست می‌تواند با دسته سیم‌کشی گیربکس سایش پیدا کرده و باعث نقص‌های الکتریکی، از جمله خاموش شدن موتور یا روشن شدن موتور در زمانی که گیربکس در حالت پارک نیست، شود. این امر می‌تواند منجر به تصادف شود. براکت سیم‌کشی اصلاح‌شده و آستر محافظ نصب خواهد شد.
پیچ کوپلینگ ستون فرمان ممکن است بشکند
شکنندگی هیدروژنی ناشی از آبکاری روی ممکن است باعث شکستن پیچ کوپلینگ بالایی ستون فرمان شود که منجر به از دست رفتن کنترل فرمان می‌شود. پیچ آبکاری‌شده با روی با پیچ آبکاری‌شده با فسفات تعویض خواهد شد.
شلنگ فشار قوی ABS ممکن است نشت کند یا جدا شود
شلنگ فشار قوی ABS ممکن است در اتصالات پرس‌شده نشت کند یا جدا شود و در نهایت سیستم ABS و تقویت‌کننده ترمز هیدرولیک را از کار بیندازد. این امر می‌تواند احتمال قفل شدن ترمزها را افزایش داده و مسافت توقف را طولانی‌تر کند. این شلنگ با طراحی متفاوتی تعویض خواهد شد.
نشتی آب ممکن است سیم‌کشی دمنده بخاری را بیش از حد گرم کند
آب ورودی از زیر قاب شیشه جلو ممکن است پایانه‌های مقاومت موتور دمنده را دچار خوردگی کند. حرارت حاصل از آن می‌تواند کانکتورهای سیم‌کشی یا عایق را آتش بزند و باعث حریق شود. بلوک مقاومت تعویض خواهد شد، قاب با یک چسب ماستیک آب‌بندی خواهد شد و کانکتورهای سیم آسیب‌دیده تعویض خواهند شد.
سگک کمربند ایمنی جلو ممکن است باز شود
یک تقویت‌کننده نوار ممکن است راهنمای قفل سگک را جابجا کند و چفت کردن یا باز کردن کمربند را دشوار سازد. قفل ممکن است در ترمز ناگهانی یا تصادف باز شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. محل درگیری قفل سگک را تعویض کنید.
عضو عرضی سیستم تعلیق جلو ممکن است دچار خوردگی شده و شکست بخورد
در مناطقی که از نمک برای برف‌روبی استفاده می‌شود، عضو عرضی سیستم تعلیق جلو ممکن است در پایه‌های محور پشتی بازوی کنترل پایینی دچار خوردگی شده و شکست بخورد. بازوی کنترل ممکن است جدا شود، پایداری جهتی را تحت تأثیر قرار دهد و به‌طور بالقوه باعث بروز تصادف شود. راهکار اصلاحی، نصب براکت‌های تقویتی است.
اتصالات شیلنگ سوخت ممکن است در هوای سرد نشتی دهند
سوخت ممکن است در دماهای پایین در اتصالات شیلنگ به تنظیم‌کننده فشار و ریل سوخت نشتی دهد. اگر به منبع احتراق برسد، می‌تواند منجر به آتش‌سوزی شود. تنظیم‌کننده جابجا خواهد شد و شیلنگ رساننده سوخت تعویض و مسیر آن تغییر داده می‌شود.
نشیمنگاه جایگزین نامناسب ممکن است به قاب صندلی برقی آسیب برساند
یک نشیمنگاه جایگزین نامناسب ممکن است با تنظیم‌کننده صندلی برقی تداخل داشته باشد و به قاب فشار وارد کند. قاب ممکن است بشکند و پشتی صندلی به‌طور قابل‌توجهی به عقب حرکت کند. قاب با قاب مناسب صندلی برقی تعویض خواهد شد.
دریچه‌های مسدود شده باتری ممکن است باعث ترکیدن پوسته شود
پلاستیک اضافی ممکن است دریچه‌های درپوش باتری را مسدود کند و به فشار گاز اجازه دهد تا جمع شود و پوسته را پاره کند، به خصوص پس از شارژ. گازها یا اسید آزاد شده می‌توانند به کسی که در آن نزدیکی است آسیب برسانند. هر دو دهانه دریچه برای رفع هرگونه انسداد سیخک‌کاری خواهند شد.
مقاومت پنل ابزار ممکن است داغ شده و آتش بگیرد
یک ترانزیستور کلیدزنی معیوب ممکن است به یک مقاومت در پنل ابزار بار اضافی وارد کند که می‌تواند بیش از حد داغ شده و باعث آتش‌سوزی شود. مقاومت با یک مقاومت فیوزدار تعویض خواهد شد که در صورت اضافه‌بار آتش نمی‌گیرد.
بست شیلنگ سوخت ممکن است شل باشد
یک بست سفت‌نشده به میزان کافی روی شیلنگ سوخت محفظه موتور ممکن است اجازه نشت سوخت را بدهد و باعث آتش‌سوزی شود. بست جابجا شده و با گشتاور مناسب سفت خواهد شد.
لوله‌های ترمز عقب ممکن است دچار ساییدگی شوند
لوله‌های ترمز عقب ممکن است با براکت‌های سیستم تعلیق برخورد کرده و آسیب ببینند. نمایندگی‌ها لوله‌ها را برای ایجاد فضای آزاد بازرسی و مسیردهی مجدد خواهند کرد و هرگونه لوله آسیب‌دیده را تعویض می‌نمایند.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.