BYD Seal 5 DM-i

BYD Seal 5 DM-i
تصویر: JustAnotherCarDesigner / Wikimedia Commons · CC0

داده‌های رسمی 2 نسخه از BYD Seal 5 DM-i (2025) را در اتحادیه اروپا فهرست می‌کنند. هر بازار ارقام خود را که با روش آزمون مختص آن اندازه‌گیری شده، منتشر می‌کند.

در یک نگاه

سال‌های موجود در داده‌ها
2025
بازارها
اتحادیه اروپا
پیشرانه‌ها
۱٫۵ لیتر
توان
۷۲ کیلووات (۹۸ اسب بخار)
سوخت‌ها
هیبرید،‏ هیبرید شارژی
کمترین مصرف (اتحادیه اروپا)
۵٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (WLTP)
هیبرید شارژی، وزنی (اتحادیه اروپا)
۱٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (WLTP)
ثبت‌نام‌های جدید در اتحادیه اروپا
۴۲۰

BYD Seal 5 DM-i چیست؟

سیل ۵ دی‌ام-آی (Seal 5 DM-i) یک سدان چهاردر با گزینه پیشرانه پلاگین هیبرید است. این خودرو فناوری هیبریدی DM-i شرکت BYD را در قالب یک فرم سنتی خودروی خانوادگی ارائه می‌دهد که در آن پیشرانه‌های الکتریکی و بنزینی با یکدیگر کار می‌کنند. رانندگان می‌توانند نسخه پلاگین را از طریق منبع برق خارجی شارژ کنند.

شرکت BYD از یک کسب‌وکار باتری‌های قابل شارژ به سازنده خودرو و سایر فناوری‌ها تبدیل شد. تجربه این شرکت در زمینه باتری‌ها و سیستم‌های هیبریدی بخشی از پیشینه سیل ۵ دی‌ام-آی است.

نسل‌ها و طراحی

نسل اول با کد DT از سال 2025 آغاز شده و نسل فعلی این خودرو محسوب می‌شود. BYD سیل ۵ دی‌ام-آی را یک سدان توصیف می‌کند که بدنه آن تحت نظارت و هدایت ولفگانگ اگگر (Wolfgang Egger)، مدیر طراحی شرکت، شکل گرفته است. این مدل رویکرد پلاگین هیبرید شرکت را به قالب یک خودروی خانوادگی مرسوم می‌آورد.

پیشرانه‌ها و قدرت

نسخه‌های اروپایی موتور 1.5 L دارند و به‌عنوان هیبریدی یا هیبریدی شارژی فهرست شده‌اند. قدرت نسخه هیبریدی شارژی 72 kW (98 PS) است. نسخه هیبریدی از نیروی بنزینی و برقی استفاده می‌کند و نسخه هیبریدی شارژی را می‌توان از منبع برق خارجی نیز شارژ کرد.

BYD سیل ۵ دی‌ام-آی چقدر اقتصادی است؟

کمترین رقم رسمی برای دسته بنزینی، دیزلی و هیبریدی در آزمون WLTP برابر با 5.8 L/100 km است. کمترین رقم نسخه هیبریدی شارژی 1.8 L/100 km در چرخه WLTP است. این رقم وزنی فرض می‌کند بخشی از رانندگی با برق انجام می‌شود، بنابراین الگوی مصرف متفاوتی از مصرف صرفاً بنزینی را بازتاب می‌دهد.

در سال 2025 تعداد 420 دستگاه Seal 5 DM-i در اتحادیه اروپا ثبت شد: 366 دستگاه نسخه هیبریدی 1.5 L و 54 دستگاه نسخه هیبریدی شارژی 1.5 L با قدرت 72 kW (98 PS). روش‌های آزمون در بازارهای مختلف متفاوت‌اند: اروپا از WLTP یا NEDC استفاده می‌کند، ایالات متحده از رتبه‌بندی EPA و کانادا از آزمون پنج‌چرخه‌ای.

پرسش‌ها و پاسخ‌ها

BYD سیل ۵ دی‌ام-آی چه زمانی در اروپا به فروش رسید؟

این خودرو از سال 2025 در آمار ثبت‌نام اتحادیه اروپا ظاهر شد.

چه موتورهایی برای سیل ۵ دی‌ام-آی فهرست شده‌اند؟

نسخه‌های اروپایی موتور 1.5 L دارند و به‌عنوان هیبریدی یا هیبریدی شارژی فهرست شده‌اند.

رقم رسمی مصرف سوخت نسخه پلاگین هیبرید چقدر است؟

کمترین رقم فهرست‌شده برای آن 1.8 L/100 km در چرخه WLTP است؛ این رقم وزنی فرض می‌کند بخشی از رانندگی با برق انجام می‌شود.

چه تعداد خودروی سیل ۵ دی‌ام-آی در سال 2025 در اتحادیه اروپا ثبت شد؟

تعداد 420 دستگاه به ثبت رسید: 366 دستگاه هیبریدی و 54 دستگاه پلاگین هیبرید.

Seal 5 DM-i first generation (از 2025)

BYD Seal 5 DM-i first generation
تصویر: JustAnotherCarDesigner / Wikimedia Commons · CC0

کدهای مدل: DT · عرضه شده در: اتحادیه اروپا · منابع: media.byd.com

نگاهی سریع: طول ۴٬۷۸۰ mm · وزن خودرو در حالت آماده‌به‌کار ۱٬۶۳۵ kg مشخصات، قابلیت اطمینان و همهٔ نسخه‌ها →

اتحادیه اروپا ۲ نسخه

خودروهای جدید ثبت‌شده در اتحادیه اروپا (به‌علاوه نروژ و ایسلند)، برگرفته از آژانس محیط زیست اروپا. ارقام مربوط به تست NEDC تا سال ۲۰۲۰ و WLTP از سال ۲۰۲۱؛ نسخه‌ها بر اساس پیشرانه و توان به همراه تعداد ثبت‌نام‌هایشان دسته‌بندی شده‌اند.

سال‌ها و نسخهموتورقدرتسوختمصرف سوخت (ترکیبی)CO₂برد الکتریکیثبت‌نام‌ها در اتحادیه اروپا
2025۱٫۵ لیتر–هیبرید۵٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP۱۰۹ گرم بر کیلومتر–۳۶۶
2025۱٫۵ لیتر۷۲ کیلووات (۹۸ اسب بخار)هیبرید شارژی۱٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP۱۰٫۴ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP۶۰ گرم بر کیلومتر۱۰۰ کیلومتر۵۴

مدل‌های مشابه از برندهای دیگر

ارقام رسمی بر اساس رویه‌های آزمون استاندارد اندازه‌گیری شده‌اند و بین بازارها متفاوت هستند. مصرف شما به نحوه، محل و شرایط رانندگی‌تان بستگی دارد.