BMW 1 Series third generation
BMW 1 Series third generation (2019–2024): ابعاد، وزن‌ها، قابلیت اطمینان و ارقام رسمی مربوط به نسخه‌های ۵۰ آن در اتحادیه اروپا.
کدهای مدل: F40 · عرضه شده در: اتحادیه اروپا، فرانسه، و پادشاهی متحده
ابعاد، وزن و ظرفیت
| مشخصات | اروپا | ویکی‌پدیا |
|---|---|---|
| ابعاد | ||
| طول | ۴٬۳۲۰–۴٬۳۳۰ mm RDW | ۴٬۳۱۹ mm |
| عرض | ۱٬۷۷۰–۱٬۸۰۰ mm RDW | ۱٬۷۹۹ mm |
| ارتفاع | ۱٬۴۲۰–۱٬۴۳۰ mm RDW | ۱٬۴۳۴ mm |
| فاصلهٔ محوری | ۲٬۶۷۰–۲٬۶۹۰ mm RDW | ۲٬۶۷۰ mm |
| عرض محور جلو | ۱٬۵۳۵–۱٬۵۸۹ mm ASTRA | – |
| عرض محور عقب | ۱٬۵۵۴–۱٬۵۸۸ mm ASTRA | – |
| وزن و ظرفیت یدک‌کشی | ||
| وزن خودرو در حالت آماده‌به‌کار | ۱٬۲۶۵–۱٬۴۲۰ kg RDW | ۱٬۲۹۰–۱٬۶۰۰ kg |
| وزن خودرو در حالت عملیاتی | ۱٬۳۶۵–۱٬۵۲۰ kg RDW | – |
| حداکثر وزن مجاز خودرو | ۱٬۸۴۵–۲٬۰۰۰ kg RDW | – |
| ظرفیت یدک‌کشی با تریلر ترمزد‌ار | ۱٬۲۰۰–۱٬۳۰۰ kg RDW | – |
| ظرفیت یدک‌کشی با تریلر بدون ترمز | ۶۵۰–۷۳۰ kg RDW | – |
| صندلی‌ها و فضای داخلی | ||
| تعداد صندلی | ۵ RDW | – |
| تعداد در | ۴ RDW | – |
| عملکرد | ||
| حداکثر سرعت | ۲۰۰–۲۵۰ km/h RDW | ۲۰۰–۲۵۰ km/h |
| گشتاور | ۲۲۰–۴۵۰ نیوتن‌متر ASTRA | ۱۹۰–۴۵۰ نیوتن‌متر |
اندازه‌های لاستیک (از رایج‌ترین به‌ترتیب): 225/40R18, 225/45R17, 205/55R16, 205/45R18, 195/55R17, 195/60R16
بازه‌ها نسخه‌ها و انواع بدنهٔ این نسل را پوشش می‌دهند؛ نسخه‌های اروپایی و آمریکای شمالی ممکن است متفاوت باشند. منابع: تأییدیه‌های نوع خودرو RDW (هلند), ویکی‌پدیا (en, de, fr), تأییدیه‌های نوع ASTRA (سوئیس), تأییدیه‌های نوع Traficom (فنلاند). اطلاعات ویکی‌پدیا تحت مجوز CC BY-SA 4.0 استفاده شده‌اند.
قابلیت اطمینان و گزارش‌های مالکان
معاینه فنی MOT بریتانیا: نرخ قبولی در بار اول بر اساس سن
| سن هنگام آزمون | نرخ قبولی | میانگین بریتانیا | آزمون‌ها |
|---|---|---|---|
| ۳ سال | ۹۲٫۹٪ (۹۲٫۶–۹۳٫۱) | ۹۲٫۲٪ | ۴۰٬۶۲۵ |
| ۴–۵ سال | ۹۲٫۹٪ (۹۲٫۶–۹۳٫۳) | ۹۱٫۰٪ | ۲۲٬۹۳۲ |
آزمون MOT چه مواردی را مشخص می‌کند
| بخش | این مدل | میانگین بریتانیا برای خودروهای هم‌سن |
|---|---|---|
| لاستیک‌ها | ۲۵٫۱٪ | ۲۱٫۹٪ |
| ترمزها | ۷٫۲٪ | ۱۲٫۴٪ |
| دید (شیشه‌ها، آینه‌ها، برف‌پاک‌کن‌ها) | ۳٫۲٪ | ۵٫۹٪ |
| چراغ‌ها و تجهیزات برقی | ۱٫۵٪ | ۴٫۴٪ |
اولین آزمون MOT هر خودرو در هر سال طی 2022–2024، بر اساس نتایج ناشناس‌سازی‌شده آزمون‌های DVSA؛ فقط سن‌هایی نمایش داده می‌شوند که دست‌کم ۵۰۰ آزمون داشته‌اند. عدد داخل پرانتز بازه اطمینان ۹۵٪ است؛ سبز یا قرمز بودن نشان می‌دهد که نتیجه به‌وضوح بالاتر یا پایین‌تر از میانگین بریتانیاست. جدول دوم نشان می‌دهد که در هر بخش، هر مورد چند بار به‌عنوان نقص یا مورد قابل‌توجه ثبت شده است؛ این آمار با میانگین بریتانیا برای خودروهایی با همین سن مقایسه می‌شود. آزمون‌های MOT ناشناس‌سازی‌شده DVSA (مجوز دولت باز)
همهٔ نسخه‌های BMW 1 Series third generation (۵۰)
نمایش همه ۵۰ نسخه
اتحادیه اروپا ۵۰ نسخه
خودروهای جدید ثبت‌شده در اتحادیه اروپا (به‌علاوه نروژ و ایسلند)، برگرفته از آژانس محیط زیست اروپا. ارقام مربوط به تست NEDC تا سال ۲۰۲۰ و WLTP از سال ۲۰۲۱؛ نسخه‌ها بر اساس پیشرانه و توان به همراه تعداد ثبت‌نام‌هایشان دسته‌بندی شده‌اند.
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | ثبت‌نام‌ها در اتحادیه اروپا |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | ۱٫۵ لیتر | ۱۰۰ کیلووات (۱۳۶ اسب بخار) | بنزین | ۵٫۷–۵٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۳۲–۱۳۳ گرم بر کیلومتر | ۱۱۵٬۲۹۹ |
| 2021–2024 | ۱٫۵ لیتر | ۸۰ کیلووات (۱۰۹ اسب بخار) | بنزین | ۵٫۷–۵٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۳۳–۱۳۴ گرم بر کیلومتر | ۳۵٬۱۸۸ |
| 2021–2024 | ۱٫۵ لیتر | ۸۵ کیلووات (۱۱۶ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۴–۴٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۲ گرم بر کیلومتر | ۵۳٬۶۵۶ |
| 2021–2024 | ۲٫۰ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۷–۵٫۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۹–۱۳۱ گرم بر کیلومتر | ۵۲٬۷۱۳ |
| 2024 | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۵ کیلووات (۱۵۶ اسب بخار) | هیبرید | ۵٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۳ گرم بر کیلومتر | ۸٬۱۳۲ |
| 2024 | ۲٫۰ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید | ۴٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۵ گرم بر کیلومتر | ۲٬۶۶۷ |
| 2021–2024 | ۲٫۰ لیتر | ۱۳۱ کیلووات (۱۷۸ اسب بخار) | بنزین | ۶٫۲–۶٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۴۳–۱۴۴ گرم بر کیلومتر | ۱۹٬۱۶۶ |
| 2021–2024 | ۲٫۰ لیتر | ۱۹۵ کیلووات (۲۶۵ اسب بخار) | بنزین | ۶٫۸–۷٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۶۱–۱۶۲ گرم بر کیلومتر | ۷٬۷۵۳ |
| 2021–2024 | ۲٫۰ لیتر | ۱۴۰ کیلووات (۱۹۰ اسب بخار) | دیزل | ۵٫۱–۵٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۳۷–۱۳۹ گرم بر کیلومتر | ۱۳٬۲۲۳ |
| 2021–2024 | ۲٫۰ لیتر | ۲۲۵ کیلووات (۳۰۶ اسب بخار) | بنزین | ۷٫۳–۷٫۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۷۰–۱۷۲ گرم بر کیلومتر | ۱۰٬۷۲۴ |
| 2024 | ۲٫۰ لیتر | ۲۲۱ کیلووات (۳۰۰ اسب بخار) | بنزین | ۷٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۷۶ گرم بر کیلومتر | ۹۸۱ |
| 2024 | ۱٫۵ لیتر | ۹۰ کیلووات (۱۲۲ اسب بخار) | بنزین | ۶٫۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۳۵ گرم بر کیلومتر | ۷۷۱ |
| 2024 | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۵ کیلووات (۱۵۶ اسب بخار) | بنزین | ۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۴ گرم بر کیلومتر | ۲۵۰ |
| 2024 | ۲٫۰ لیتر | ۱۵۰ کیلووات (۲۰۴ اسب بخار) | هیبرید | ۶٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۳۸ گرم بر کیلومتر | ۱۸۵ |
| 2021–2024 | ۲٫۰ لیتر | ۱۰۰ کیلووات (۱۳۶ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۵–۴٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۴ گرم بر کیلومتر | ۱۸۶ |
| 2023 | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۵ کیلووات (۱۵۶ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۵۵ گرم بر کیلومتر | ۶۳ |
| 2023 | ۱٫۵ لیتر | ۶۷ کیلووات (۹۱ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۳۰ گرم بر کیلومتر | ۴۱ |
| 2023 | ۲٫۰ لیتر | ۱۵۰ کیلووات (۲۰۴ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۶۳ گرم بر کیلومتر | ۲۲ |
| 2023 | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۳۰ گرم بر کیلومتر | ۱۸ |
| 2023 | ۲٫۰ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۴۷ گرم بر کیلومتر | ۱۰ |
| 2022 | ۱٫۵ لیتر | ۲۰۶ کیلووات (۲۸۰ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۳۱ گرم بر کیلومتر | ۵۱ |
| 2022 | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۵ کیلووات (۱۵۶ اسب بخار) | بنزین | – | – | ۱۲ |
| 2022 | ۲٫۰ لیتر | ۱۵۰ کیلووات (۲۰۴ اسب بخار) | بنزین | – | – | ۱۲ |
| 2021 | ۱٫۵ لیتر | ۱۰۳ کیلووات (۱۴۰ اسب بخار) | بنزین | ۶٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۴۲ گرم بر کیلومتر | ۲٬۱۳۵ |
| 2021 | ۲٫۰ لیتر | ۲۲۵ کیلووات (۳۰۶ اسب بخار) | بنزین | – | – | ۳۴ |
| 2021 | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | بنزین | ۵٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۳۵ گرم بر کیلومتر | ۱۲ |
| 2021 | ۱٫۵ لیتر | ۱۶۰ کیلووات (۲۱۸ اسب بخار) | بنزین | ۵٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۳۵ گرم بر کیلومتر | ۱۱ |
| 2020 | ۱٫۵ لیتر | ۱۰۳ کیلووات (۱۴۰ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۱۶ گرم بر کیلومتر | ۱۰۰٬۹۳۶ |
| 2019–2020 | ۱٫۵ لیتر | ۸۵ کیلووات (۱۱۶ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۰۰–۱۱۰ گرم بر کیلومتر | ۷۳٬۵۳۹ |
| 2020 | ۲٫۰ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۱۰ گرم بر کیلومتر | ۳۴٬۹۴۰ |
| 2020 | ۲٫۰ لیتر | ۲۲۵ کیلووات (۳۰۶ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۵۴ گرم بر کیلومتر | ۱۴٬۲۵۰ |
| 2019–2020 | ۱٫۵ لیتر | ۱۰۰ کیلووات (۱۳۶ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۱۹–۱۳۲ گرم بر کیلومتر | ۸۱٬۶۳۵ |
| 2019–2020 | ۲٫۰ لیتر | ۱۳۵ کیلووات (۱۸۴ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۳۷ گرم بر کیلومتر | ۱۱٬۴۵۹ |
| 2020 | ۲٫۰ لیتر | ۱۴۰ کیلووات (۱۹۰ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۱۷ گرم بر کیلومتر | ۹٬۷۸۱ |
| 2019–2020 | ۱٫۵ لیتر | ۸۰ کیلووات (۱۰۹ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۲۱–۱۳۴ گرم بر کیلومتر | ۱۲٬۲۰۳ |
| 2020 | ۲٫۰ لیتر | ۱۹۵ کیلووات (۲۶۵ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۴۲ گرم بر کیلومتر | ۶۰۲ |
| 2020 | ۲٫۰ لیتر | ۱۳۱ کیلووات (۱۷۸ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۲۶ گرم بر کیلومتر | ۵۵۸ |
| 2019–2020 | ۲٫۰ لیتر | ۱۰۰ کیلووات (۱۳۶ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۰۸–۱۱۵ گرم بر کیلومتر | ۲۶۹ |
| 2019–2020 | ۲٫۰ لیتر | ۲۲۵ کیلووات (۳۰۶ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۴۲ گرم بر کیلومتر | ۹۲ |
| 2019–2020 | ۳٫۰ لیتر | ۲۵۰ کیلووات (۳۴۰ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۷۱–۱۷۲ گرم بر کیلومتر | ۱۰٬۹۷۴ |
| 2019–2020 | ۲٫۰ لیتر | ۱۴۱ کیلووات (۱۹۲ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۱۲ گرم بر کیلومتر | ۳۶ |
| 2020 | ۲٫۰ لیتر | ۱۹۵ کیلووات (۲۶۵ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۲۲ گرم بر کیلومتر | ۳۰ |
| 2019–2020 | ۱٫۵ لیتر | ۷۰ کیلووات (۹۵ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۰۷–۱۱۰ گرم بر کیلومتر | ۱٬۶۳۸ |
| 2019 | ۲٫۰ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | دیزل | ۱۳٫۱ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۱۶ گرم بر کیلومتر | ۳۲٬۲۰۴ |
| 2019 | ۱٫۵ لیتر | ۱۰۳ کیلووات (۱۴۰ اسب بخار) | بنزین | ۱۳٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۱۷ گرم بر کیلومتر | ۲۶٬۶۳۱ |
| 2019 | ۲٫۰ لیتر | ۱۴۰ کیلووات (۱۹۰ اسب بخار) | دیزل | ۱۴٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۲۴ گرم بر کیلومتر | ۹٬۴۳۴ |
| 2019 | ۲٫۰ لیتر | ۲۲۵ کیلووات (۳۰۶ اسب بخار) | بنزین | ۱۴٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۱۵۷ گرم بر کیلومتر | ۳٬۳۸۳ |
| 2019 | ۲٫۰ لیتر | ۱۶۵ کیلووات (۲۲۴ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۴۰ گرم بر کیلومتر | ۱٬۴۳۸ |
| 2019 | ۲٫۰ لیتر | ۱۶۵ کیلووات (۲۲۴ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۲۶ گرم بر کیلومتر | ۴۴۷ |
| 2019 | ۲٫۰ لیتر | ۱۲۰ کیلووات (۱۶۳ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۲۱ گرم بر کیلومتر | ۱۴ |
مدل‌های مشابه از برندهای دیگر
ارقام رسمی بر اساس رویه‌های آزمون استاندارد اندازه‌گیری شده‌اند و بین بازارها متفاوت هستند. مصرف شما به نحوه، محل و شرایط رانندگی‌تان بستگی دارد.