فراخوان‌های BMW 1 Series

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

• ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
• بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. گازساز ایربگ راننده ممکن است پاره شود

   تاریخ اعلام: ۲۲ دی ۱۴۰۴سال‌های مدل 2006–2013فراخوان DVSA R/2025/327دروازه ایمنی اتحادیه اروپا SR/01914/26۳۷۰٬۲۵۷ خودرو مشمول

   ایربگ راننده ممکن است با نیروی بیش از حد باز شود و قطعات فلزی تیز را وارد کابین کند که می‌تواند به سرنشینان صدمه جدی یا مرگبار وارد کند. ایربگ تعویض خواهد شد.

2. بادکننده ایربگ ممکن است پاره شود

   تاریخ اعلام: ۲۷ آذر ۱۴۰۴سال‌های مدل 2004–2017فراخوان DVSA R/2025/349۷۱٬۶۳۵ خودرو مشمول

   یک ایربگ آسیب‌دیده راننده یا سرنشین ممکن است با نیروی بیش از حد باز شده و قطعات فلزی تیزی را آزاد کند که می‌تواند باعث جراحات جدی یا مرگبار شود. ایربگ‌ها بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.

3. نفوذ آب ممکن است موتور استارت را دچار خوردگی کند

   تاریخ اعلام: ۵ آبان ۱۴۰۴سال‌های مدل 2017–2019فراخوان DVSA R/2025/405دروازه ایمنی اتحادیه اروپا SR/00584/26۱۱۵٬۰۲۴ خودرو مشمول

   آب ممکن است وارد موتور استارت شده و آن را دچار خوردگی کند و نمی‌توان اتصال کوتاه را رد کرد. موتور استارت تعویض خواهد شد. تا زمان تعمیر، خودرو را در فضای باز و به دور از ساختمان‌ها پارک کنید.

4. کمربند ایمنی بیرونی عقب ممکن است به درستی کار نکند

   تاریخ اعلام: ۱ آبان ۱۴۰۴سال‌های مدل 2025فراخوان DVSA R/2025/443۵٬۱۴۸ خودرو مشمول

   یک سنسور حساسیت تغییرشکل‌یافته ممکن است مانع از عملکرد صحیح کمربند ایمنی بیرونی عقب شود. کمربندهای ایمنی تحت تأثیر بررسی و تعویض خواهند شد.

5. کابل اتصال زمین ۴۸ ولتی ممکن است گشتاور نادرستی داشته باشد

   تاریخ اعلام: ۲۷ تیر ۱۴۰۴سال‌های مدل 2025فراخوان DVSA R/2025/267۳۶۱ خودرو مشمول

   کابل اتصال زمین روی واحد کنترل منبع تغذیه ۴۸ ولتی ممکن است مطابق با مشخصات فنی سفت نشده باشد. اتصال بررسی و دوباره سفت خواهد شد؛ کابل و واحد کنترل در صورت نیاز تعویض خواهند شد.

6. پرکننده ایربگ راننده ممکن است قطعاتی را پرتاب کند

   تاریخ اعلام: ۲۹ اسفند ۱۴۰۳دروازه ایمنی اتحادیه اروپا SR/01940/26

   پیشران ایربگ ممکن است به مرور زمان دچار زوال شود. اگر ایربگ باز شود، قطعات پرکننده ممکن است به سرنشینان آسیب برسانند. این فراخوان از کاربران نهایی می‌خواهد محصول را مرجوع کنند.

7. پیچ‌های بخش جلو ممکن است به اندازه کافی سفت نشده باشند

   تاریخ اعلام: ۱۸ آبان ۱۴۰۳سال‌های مدل 2023–2024فراخوان DVSA R/2024/452۱۳ خودرو مشمول

   پیچ‌های متصل‌کننده بخش جلو به بدنه خودرو ممکن است به اندازه کافی سفت نشده باشند. آن‌ها در صورت لزوم تعویض و با گشتاور صحیح سفت خواهند شد.

8. ایرباگ راننده ممکن است قطعات فلزی پرتاب کند

   تاریخ اعلام: ۳۰ مهر ۱۴۰۳سال‌های مدل 2004–2017فراخوان DVSA R/2024/403۵۷۶٬۲۶۹ خودرو مشمول

   ممکن است ایربگی که قبلاً مشمول فراخوان بوده، هنگام نصب مجدد یا تبدیل خودرو نصب شده باشد. این ایربگ ممکن است با نیروی بیش از حد باز شود و قطعات فلزی تیز پرتاب کند که می‌تواند باعث جراحت شدید یا مرگ شود. ایربگ بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.

9. سیستم ترمز ممکن است به دلیل آلودگی کنتاکت‌ها مختل شود

   تاریخ اعلام: ۲۳ شهریور ۱۴۰۳سال‌های مدل 2023فراخوان DVSA R/2024/383۴۹٬۴۷۳ خودرو مشمول

   آلودگی بین کنتاکت‌های الکتریکی ممکن است سیستم ترمز یکپارچه را مختل کند. نرم‌افزار برای تشخیص تداخل سیگنال به‌روزرسانی خواهد شد. در صورت شناسایی علائم، استفاده از خودرو را متوقف کنید؛ قطعه معیوب سیستم ترمز تعویض خواهد شد.

10. پیچ‌های واحد VANOS ممکن است شل شده یا بشکنند

    تاریخ اعلام: ۱۲ اردیبهشت ۱۴۰۳سال‌های مدل 2009–2011فراخوان DVSA R/2024/191۴٬۱۸۰ خودرو مشمول

    پیچ‌های آلومینیومی روی واحدهای زمان‌بندی متغیر میل‌سوپاپ ممکن است شل شده یا بشکنند و به طور بالقوه حالت اضطراری موتور را فعال کنند. هشت پیچ تعویض خواهند شد؛ در صورت یافتن پیچ‌های معیوب، واحد تنظیم نیز تعویض خواهد شد.

11. تولیدکننده بادکننده ایربگ راننده ممکن است پارگی ایجاد کند

    تاریخ اعلام: ۲۸ اسفند ۱۴۰۲سال‌های مدل 2004–2005فراخوان DVSA R/2024/132۲۹٬۰۹۵ خودرو مشمول

    افت کیفیت قرص‌های پیشران ناشی از افزایش سن می‌تواند هنگام فعال شدن ایربگ باعث احتراق بیش از حد تند شود و به طور بالقوه محفظه بادکننده را پاره کند. ایربگ راننده تعویض خواهد شد.

12. پیچ‌های واحد زمان‌بندی میل‌سوپاپ ممکن است شل شوند یا بشکنند

    تاریخ اعلام: ۲۸ مهر ۱۴۰۲سال‌های مدل 2010–2012کارزار NHTSA شماره 23V707000۱۵۷٬۷۹۶ خودرو مشمول

    پیچ‌هایی که محفظه واحد زمان‌بندی متغیر میل‌سوپاپ را نگه می‌دارند ممکن است شل شوند یا بشکنند که باعث خاموش شدن موتور و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها چهار پیچ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

13. بادکننده ایربگ ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۴ بهمن ۱۴۰۱سال‌های مدل 2013–2017فراخوان DVSA R/2023/016دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/00868/23۳۳۳٬۲۸۴ خودرو مشمول

    قرص‌های پیشرانِ تخریب‌شده ایربگ ممکن است هنگام فعال شدن ایربگ باعث احتراق بیش از حد سریع شوند و بدنه بادکننده را بترکانند. ماژول ایربگ راننده را تعویض کنید.

14. نشتی‌های سیستم EGR ممکن است باعث ایجاد گرما در منیفولد هوا شود

    تاریخ اعلام: ۳۱ مرداد ۱۴۰۱سال‌های مدل 2015–2018فراخوان DVSA R/2022/255۱۱٬۲۹۶٬۰۷۵ خودرو مشمول

    نشتی‌های پنهان سیستم EGR ممکن است باعث فعالیت حرارتی در منیفولد هوا شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار واحد کنترل مدیریت موتور را با جدیدترین قابلیت OBD به‌روزرسانی خواهند کرد.

15. کولر EGR ممکن است نشت کند و باعث بروز حادثه حرارتی شود

    تاریخ اعلام: ۱۰ مرداد ۱۴۰۱سال‌های مدل 2011–2019فراخوان DVSA R/2022/206۸٬۶۲۳٬۷۷۳ خودرو مشمول

    کولر EGR ممکن است به مرور زمان نشت کند و باعث بروز حادثه حرارتی شود. ماژول کولر EGR تعویض خواهد شد.

16. گرمکن سوپاپ PCV ممکن است داغ بیش از حد کرده و باعث آتش‌سوزی شود

    تاریخ اعلام: ۱۱ اسفند ۱۴۰۰سال‌های مدل 2008–2013کارزار NHTSA شماره 22V119000۹۱۷٬۱۰۶ خودرو مشمول

    گرمکن سوپاپ PCV ممکن است دچار اتصال کوتاه شده و بیش از حد داغ شود، که خطر آتش‌سوزی را در هنگام رانندگی یا اندکی پس از پارک کردن افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها یک دسته سیم محافظت‌شده با فیوز را به صورت رایگان نصب می‌کنند.

17. پیچ‌های کمربند ایمنی و صندلی عقب ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند

    تاریخ اعلام: ۸ دی ۱۴۰۰سال‌های مدل 2021فراخوان DVSA R/2021/442۳۰۴ خودرو مشمول

    کیفیت مواد برخی از پیچ‌های صندلی و کمربند ایمنی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. پیچ‌ها در محل‌های خاصی از کمربند ایمنی یا صندلی عقب تعویض خواهند شد.

18. محفظه کپسول ایربگ راننده ممکن است قطعاتی را پرتاب کند

    تاریخ اعلام: ۸ تیر ۱۴۰۰دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/01929/23

    ماده پیشران کیسه هوای راننده ممکن است در رطوبت بالا و نوسان دما فرسوده شود. اگر کیسه هوا باز شود، ممکن است قطعاتی از محفظه بادکننده جدا شوند و به سرنشینان آسیب برسانند. محصول از کاربران نهایی فراخوان می‌شود.

19. سیم‌کشی تنظیم‌کننده دمنده ممکن است آسیب ببیند

    تاریخ اعلام: ۲۵ اسفند ۱۳۹۹سال‌های مدل 2004–2011فراخوان DVSA R/2021/064۷۲۴٬۰۴۴ خودرو مشمول

    سیم‌کشی تنظیم‌کننده دمنده ممکن است آسیب ببیند و باعث شود برخی از رشته‌های سیم تنها تماس جزئی برقرار کنند. دسته سیم بازرسی و تعویض خواهد شد و در صورت نیاز قطعات اضافی نیز تعویض خواهند شد.

20. کولر بازگردانی گاز اگزوز ممکن است نشتی داشته باشد

    تاریخ اعلام: ۲۱ بهمن ۱۳۹۹سال‌های مدل 2015–2018فراخوان DVSA R/2021/037۱٬۳۴۱٬۶۴۸ خودرو مشمول

    مایع خنک‌کننده نشت‌کرده می‌تواند با رسوبات دوده و روغن در ماژول EGR ترکیب شده و رسوبات قابل اشتعال ایجاد کند. کولر از نظر داخلی بازرسی شده و در صورت یافت شدن نشتی تعویض خواهد شد.

21. خنک‌کننده EGR ممکن است نشت کند

    تاریخ اعلام: ۲۷ مرداد ۱۳۹۹سال‌های مدل 2014–2017فراخوان DVSA R/2020/179۳۵۵٬۶۴۰ خودرو مشمول

    خنک‌کننده ماژول بازگردانی گازهای خروجی اگزوز (EGR) ممکن است به مرور زمان دچار نشتی شود. این قطعه بازرسی شده و در صورت مشاهده آثار نشتی تعویض می‌گردد.

22. پیچ‌های درپوش یاتاقان میل‌سوپاپ ممکن است شل شوند

    تاریخ اعلام: ۶ مرداد ۱۳۹۹سال‌های مدل 2020فراخوان DVSA R/2020/191۱۱۷ خودرو مشمول

    پیچ‌های درپوش یاتاقان میل‌سوپاپ ممکن است شل شوند. محفظه نگهدارنده میل‌سوپاپ یا سرسیلندر کامل در صورت نیاز بررسی و تعویض شود.

23. پارچه ایربگ راننده ممکن است هنگام باز شدن آسیب ببیند

    تاریخ اعلام: ۸ اردیبهشت ۱۳۹۹سال‌های مدل 2020فراخوان DVSA R/2020/110۲٬۲۴۲ خودرو مشمول

    قاب ایربگ ممکن است هنگام باز شدن به پارچه ایربگ راننده آسیب برساند. ایربگ راننده تعویض خواهد شد.

24. بادکننده ایربگ راننده ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۲۵ دی ۱۳۹۸سال‌های مدل 2008–2013کارزار NHTSA شماره 20V017000۵۹٬۹۶۵ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ راننده ممکن است پس از تخریب ماده پیشران خود منفجر شود و قطعات فلزی را به سمت سرنشینان پرتاب کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها ایربگ راننده یا در برخی خودروها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

25. سیم‌کشی دمنده ممکن است بیش از حد گرم شود

    تاریخ اعلام: ۱۵ مرداد ۱۳۹۸سال‌های مدل 2008–2012کارزار NHTSA شماره 19V579000۴۱٬۹۸۱ خودرو مشمول

    دسته سیم رگولاتور دمنده یا سوکت‌های آن ممکن است بیش از حد گرم شده و ذوب شوند، که خطر آتش‌سوزی را حتی زمانی که خودرو بدون مراقبت است، افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها دسته سیم را بررسی کرده و به رایگان تعویض خواهند کرد.

26. خنک‌کننده بازچرخانی گازهای اگزوز ممکن است نشت کند

    تاریخ اعلام: ۱۶ آذر ۱۳۹۷سال‌های مدل 2011–2015فراخوان DVSA R/2018/341۴٬۹۵۹٬۸۷۸ خودرو مشمول

    خنک‌کننده بازچرخانی گازهای اگزوز ممکن است نشت کند و خطر آتش‌سوزی ایجاد کند. این قطعه از نظر نشتی و رسوبات بررسی می‌شود و در خودروهای مشمول تعویض خواهد شد.

27. خنک‌کننده EGR ممکن است نشت کند و خطر آتش‌سوزی ایجاد کند

    تاریخ اعلام: ۱۴ آبان ۱۳۹۷سال‌های مدل 2014–2017فراخوان DVSA R/2018/258۲٬۹۱۸٬۴۳۸ خودرو مشمول

    خنک‌کننده بازچرخانی گازهای اگزوز (EGR) ممکن است به‌مرور زمان نشت کند و خطر آتش‌سوزی ایجاد کند. این قطعه با نمونه‌ای بهبودیافته تعویض خواهد شد.

28. خطای نرم‌افزاری حسگر میل‌لنگ

    تاریخ اعلام: ۲۳ مهر ۱۳۹۷سال‌های مدل 2018فراخوان DVSA R/2018/260۲۲٬۹۸۸ خودرو مشمول

    یک خطای نرم‌افزاری در حسگر میل‌لنگ ممکن است عملکرد آن را تحت تأثیر قرار دهد. این حسگر با نسخه جدیدی جایگزین خواهد شد.

29. نقص سنسور میل‌لنگ ممکن است قدرت موتور را کاهش دهد

    تاریخ اعلام: ۲۹ مرداد ۱۳۹۷سال‌های مدل 2018فراخوان DVSA R/2018/211۷۶٬۴۷۵ خودرو مشمول

    یک نقص نرم‌افزاری ممکن است مانع از پردازش صحیح سیگنال‌ها توسط سنسور میل‌لنگ شود. موتور ممکن است خشن کار کند، قدرت خود را از دست بدهد یا در هنگام رانندگی خاموش شود. سنسور میل‌لنگ با یک نسخه جدید تعویض خواهد شد.

30. کابل باتری ممکن است خراب شده و سیستم‌های الکتریکی را تحت تأثیر قرار دهد

    تاریخ اعلام: ۱۷ خرداد ۱۳۹۷سال‌های مدل 2006–2011فراخوان DVSA R/2018/132۱٬۲۴۷٬۳۹۲ خودرو مشمول

    لرزش و خوردگی ناشی از اصطکاک ممکن است به کابل مثبت باتری متصل به جعبه توزیع جلو آسیب برساند و باعث قطع اتصال الکتریکی شود. این امر ممکن است بر استارت زدن، عملکرد موتور و روشنایی تأثیر بگذارد. کابل تعمیر خواهد شد.

31. تکیه‌گاه صندلی راننده ممکن است تحت بار سنگین تا شود

    تاریخ اعلام: ۱۶ بهمن ۱۳۹۶فراخوان DVSA R/2018/027۱ خودرو مشمول

    قفل صندلی راننده ممکن است به‌درستی قفل نشود و به تکیه‌گاه اجازه دهد تحت بار سنگین، مانند تصادف یا در حین ترمز شدید، تا شود. مکانیزم صندلی تعویض خواهد شد.

32. گرمکن سوپاپ تهویه کارتر ممکن است اتصال کوتاه کند

    تاریخ اعلام: ۸ آبان ۱۳۹۶سال‌های مدل 2008–2011کارزار NHTSA شماره 17V683000۷۴۰٬۵۶۱ خودرو مشمول

    گرمکن سوپاپ تهویه مثبت کارتر ممکن است اتصال کوتاه کند و قطعات داخل سوپاپ را آب کرده و خطر آتش‌سوزی را، حتی زمانی که خودرو در حال استفاده نیست، افزایش دهد. نمایندگی‌ها گرمکن سوپاپ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

33. چهارشاخه میل‌گاردان عقب ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۲۲ فروردین ۱۳۹۶سال‌های مدل 2010–2011فراخوان DVSA R/2017/132۸۶٬۷۹۲ خودرو مشمول

    استحکام ناکافی ممکن است باعث خرابی چهارشاخه در میل‌گاردان عقب شود. نمایندگی‌ها آن را با یک قطعه‌ی اصلاح‌شده جایگزین خواهند کرد.

34. اتصال کابل برق ممکن است دچار نقص شود

    تاریخ اعلام: ۲۱ فروردین ۱۳۹۶سال‌های مدل 2009–2011فراخوان DVSA R/2017/114دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/1292/17۲۱۸٬۴۶۰ خودرو مشمول

    سایش و گرمای ناشی از جریان بالای برق و مقاومتِ اتصال می‌تواند به اتصال بین کابل B+ و جعبه توزیع برق آسیب برساند. ممکن است موتور روشن نشود یا در حال حرکت خاموش شود. کابل و اتصال مربوطه با یک قطعه‌ی مقاوم‌تر تعویض خواهد شد.

35. اتصال میل‌گاردان عقب ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۱۴ بهمن ۱۳۹۵سال‌های مدل 2011–2012کارزار NHTSA شماره 17V067000۸٬۷۵۲ خودرو مشمول

    مفصل سرعت ثابت میل‌گاردان عقب ممکن است دچار خستگی شود و بشکند و نیروی محرکه را قطع کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مفصل را بررسی کرده و بر اساس تاریخ تولید آن به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

36. احتمال خرابی فرمان برقی

    تاریخ اعلام: ۱ دی ۱۳۹۵سال‌های مدل 2011–2015فراخوان DVSA R/2016/300۲۸۷ خودرو مشمول

    یک کنتاکت الکتریکی در واحد کنترل فرمان برقی ممکن است دوام لازم را نداشته باشد که باعث خرابی سیستم کمکی فرمان و در مواردی معدود، بروز رویداد حرارتی محلی می‌شود. مجموعه جعبه فرمان تعویض خواهد شد.

37. بادکننده ایربگ راننده ممکن است پاره شود

    تاریخ اعلام: ۱۶ بهمن ۱۳۹۴سال‌های مدل 2008–2013کارزار NHTSA شماره 16V071000۸۴۰٬۰۰۰ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ راننده ممکن است هنگام باز شدن پاره شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند یا آن‌ها را بکشد. نمایندگی‌ها بسته به نوع خودرو، ماژول ایربگ یا بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

38. پمپ بنزین ممکن است از کار افتاده و باعث خاموش شدن موتور شود

    تاریخ اعلام: ۱۸ خرداد ۱۳۹۴سال‌های مدل 2013–2015فراخوان DVSA R/2015/109۸٬۲۳۰ خودرو مشمول

    اصطکاک بیش از حد در پمپ بنزین ممکن است آن را از کار بیندازد و باعث عدم استارت یا خاموش شدن موتور شود. چراغ هشدار و پیام ممکن است ظاهر شود. فرمان و ترمزها همچنان به کار خود ادامه خواهند داد. پمپ بنزین با یک نسخه اصلاح شده جایگزین خواهد شد.

39. پیچ‌های محفظه زمان‌بندی میل‌سوپاپ ممکن است شل شده یا بشکنند

    تاریخ اعلام: ۶ مرداد ۱۳۹۳سال‌های مدل 2009–2011فراخوان DVSA R/2014/068۲۶٬۷۰۳ خودرو مشمول

    پیچ‌های شل‌شده یا شکسته می‌توانند باعث نشت روغن داخلی شده و زمان‌بندی سوپاپ‌ها را تحت تأثیر قرار دهند و حالت اضطراری موتور را فعال کنند. اتصال پیچی واحد تنظیم زمان‌بندی تعویض خواهد شد.

40. پیچ‌های واحد زمان‌بندی میل‌سوپاپ ممکن است شل شوند یا بشکنند

    تاریخ اعلام: ۲۱ فروردین ۱۳۹۳سال‌های مدل 2010–2012کارزار NHTSA شماره 14V176000۱۵۶٬۱۳۷ خودرو مشمول

    پیچ‌های محفظه واحد زمان‌بندی متغیر میل‌بادامک ممکن است شل شوند یا بشکنند و توان موتور را کاهش دهند یا باعث خاموش شدن موتور شوند؛ این امر خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها چهار پیچ محفظه هر یک از واحدهای ورودی و خروجی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

41. گرم‌کن فیلتر سوخت ممکن است داغ کند و باعث آتش‌سوزی شود

    تاریخ اعلام: ۱۹ شهریور ۱۳۹۲سال‌های مدل 2009فراخوان DVSA R/2013/095دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/1107/13۱۲۹٬۰۱۲ خودرو مشمول

    یک نقص ممکن است گرم‌کن فیلتر سوخت را در دمای زیر صفر روشن نگه دارد، آن را بیش از حد داغ کرده و باتری را خالی کند؛ در موارد شدید می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. گرم‌کن تعویض خواهد شد.

42. ممکن است پیچ‌های کلاچ شل شوند و باعث از دست رفتن انتقال قدرت شوند

    تاریخ اعلام: ۱۴ تیر ۱۳۹۲سال‌های مدل 2013فراخوان DVSA R/2013/080۱۶ خودرو مشمول

    پیچ‌های محکم‌کننده پوشش کلاچ یا صفحه فشار ممکن است شل شوند. ممکن است صدای کلاچ یا دشواری در جا رفتن دنده‌ها رخ دهد و از دست رفتن کامل انتقال قدرت امکان‌پذیر است. پیچ‌های کلاچ تعویض خواهند شد.

43. موتور ممکن است به دلیل خرابی اتصال الکتریکی خاموش شود

    تاریخ اعلام: ۱۵ فروردین ۱۳۹۲فراخوان DVSA R/2013/024۱۴۴ خودرو مشمول

    سایش و گرما ممکن است به اتصال بین کابل B+ و جعبه توزیع برق آسیب برساند. ممکن است موتور هنگام رانندگی بدون هشدار خاموش شود. کابل و اتصال با یک قطعه مستحکم‌تر تعویض خواهند شد.

44. کانکتور کابل باتری ممکن است دچار فرسودگی شود

    تاریخ اعلام: ۱۹ بهمن ۱۳۹۱سال‌های مدل 2008–2012کارزار NHTSA شماره 13V044000۵۱۶٬۷۹۱ خودرو مشمول

    کانکتور کابل مثبت باتری و پایانه جعبه‌فیوز ممکن است فرسوده شوند، اتصالشان قطع شود و جریان برق را قطع کنند و باعث خاموش شدن ناگهانی خودرو و افزایش خطر تصادف شوند. نمایندگی‌ها کانکتور را تعویض کرده و با روشی بهبودیافته آن را محکم خواهند کرد.

45. سیستم فرمان هیدرولیک کمکی ممکن است از کار بیفتد

    تاریخ اعلام: ۹ مرداد ۱۳۹۱سال‌های مدل 2007–2011فراخوان DVSA R/2012/081۴٬۲۰۶ خودرو مشمول

    یک قطعه معیوب در ماژول کنترل ممکن است باعث از کار افتادن سیستم فرمان هیدرولیک کمکی شود. چراغ هشدار و پیامی روی داشبورد ظاهر خواهد شد، اما کنترل فرمان با تلاش بیشتر راننده همچنان امکان‌پذیر است. جعبه فرمان تعویض خواهد شد.

46. اتصال گرمکن فیلتر سوخت ممکن است باعث آتش‌سوزی شود

    تاریخ اعلام: ۱۳ مهر ۱۳۹۰سال‌های مدل 2008–2009فراخوان DVSA R/2011/123۱۳۱٬۵۳۸ خودرو مشمول

    رطوبت ممکن است وارد اتصال الکتریکی گرمکن فیلتر سوخت شود، باتری را خالی کند و مانع روشن شدن خودرو گردد. اگر این اتفاق در حال رانندگی رخ دهد، ممکن است پس از ترک خودرو بدون سرنشین، آتش‌سوزی رخ دهد. گرمکن تعویض خواهد شد.

47. پیش‌کشنده کمربند ایمنی ممکن است عایق صدا را آتش بزند

    تاریخ اعلام: ۱۳ مرداد ۱۳۸۹سال‌های مدل 2006–2010فراخوان DVSA R/2010/102۲۵ خودرو مشمول

    در یک برخورد شدید که پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی را فعال می‌کند، گازهای داغ ممکن است عایق صوتی مجاور را آتش بزنند و باعث آتش‌سوزی شوند. عایق صوتی در هر دو طرف اصلاح شده و در صورت نیاز، کمربندهای ایمنی بالایی تعویض خواهند شد.

48. عایق کمربند ایمنی جلو ممکن است در تصادف آتش بگیرد

    تاریخ اعلام: ۲۰ خرداد ۱۳۸۹سال‌های مدل 2008–2011کارزار NHTSA شماره 10V254000۳۱٬۹۳۵ خودرو مشمول

    در تصادفی با شدت کافی، عمل‌کردن پیش‌کشنده کمربند ایمنی جلو و محدودکننده نیرو ممکن است عایق مجاور را مشتعل کند. سازنده جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی جلو را تعویض و عایق صوتی مجاور را اصلاح می‌کند یا عایق را اصلاح می‌کند؛ این خدمات رایگان هستند.

49. احتمال خرابی کانکتورهای سیم‌کشی ایربگ و کمربند ایمنی

    تاریخ اعلام: ۱۷ تیر ۱۳۸۸سال‌های مدل 2008کارزار NHTSA شماره 09V257000۲٬۳۵۰ خودرو مشمول

    اتصالات پرس‌شده نامناسب ممکن است مقاومت الکتریکی را افزایش دهند و مانع از باز شدن ایربگ جانبی یا عمل کردن پیش‌کشنده کمربند ایمنی و محافظت از سرنشین شوند. خودروها به‌صورت رایگان تعمیر خواهند شد.

50. ایربگ جانبی یا پیش‌کشنده کمربند ایمنی ممکن است عمل نکند

    تاریخ اعلام: ۹ تیر ۱۳۸۸سال‌های مدل 2008فراخوان DVSA R/2009/065۳٬۵۱۲ خودرو مشمول

    پرس‌های معیوب در دسته‌سیم ممکن است مانع از فعال شدن ایربگ جانبی یا پیش‌کشنده کمربند ایمنی در تصادف شوند. دسته‌سیم بررسی شده و در صورت نیاز تعمیر خواهد شد.

51. واشر بوستر ترمز ممکن است ساییده شده و سیستم کمکی را کاهش دهد

    تاریخ اعلام: ۷ آذر ۱۳۸۵سال‌های مدل 2006فراخوان DVSA R/2006/207۵۷۴ خودرو مشمول

    یک سیستم روغن‌کاری معیوب می‌تواند واشر بوستر ترمز را دچار سایش کند. اصطکاک افزایش‌یافته ممکن است واشر را به داخل محفظه فشار دهد و باعث نشت و به طور بالقوه از دست رفتن کمک ترمز شود. ممکن است صدای هیس مانندی در داخل خودرو شنیده شود. بوستر ترمز تعویض خواهد شد.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.