Audi A3 8Y
Audi A3 8Y (از 2020): ابعاد، وزن‌ها، قابلیت اطمینان و ارقام رسمی مربوط به نسخه‌های ۸۵ آن در اتحادیه اروپا، بریتانیا، فرانسه، ایالات متحده، و کانادا.
کدهای مدل: 8Y · عرضه شده در: اتحادیه اروپا، پادشاهی متحده، ایالات متحده آمریکا، کانادا، و فرانسه
ابعاد، وزن و ظرفیت
| مشخصات | اروپا | آمریکای شمالی | ویکی‌پدیا |
|---|---|---|---|
| ابعاد | |||
| طول | ۴٬۳۴۰–۴٬۵۰۰ mm RDW | ۴٬۴۶۰–۴٬۵۰۰ mm TC | ۴٬۳۳۷–۴٬۵۴۸ mm |
| عرض | ۱٬۸۲۰ mm RDW | ۱٬۸۰۰–۱٬۸۲۰ mm TC | ۱٬۸۱۶ mm |
| ارتفاع | ۱٬۳۹۰–۱٬۴۴۰ mm RDW | ۱٬۳۹۰–۱٬۴۳۰ mm TC | ۱٬۴۲۵ mm |
| فاصلهٔ محوری | ۲٬۶۲۰ mm RDW | ۲٬۶۳۰–۲٬۶۴۰ mm TC | ۲٬۶۳۶–۲٬۶۸۰ mm |
| عرض محور جلو | ۱٬۵۳۹–۱٬۵۵۸ mm ASTRA | ۱٬۵۵۰–۱٬۵۶۰ mm TC | – |
| عرض محور عقب | ۱٬۵۲۶–۱٬۵۴۴ mm ASTRA | ۱٬۵۳۰ mm TC | – |
| وزن و ظرفیت یدک‌کشی | |||
| وزن خودرو در حالت آماده‌به‌کار | ۱٬۲۵۵–۱٬۵۷۵ kg RDW | ۱٬۳۰۰–۱٬۵۹۰ kg TC | ۱٬۶۵۱ kg |
| وزن خودرو در حالت عملیاتی | ۱٬۳۵۵–۱٬۶۷۵ kg RDW | – | – |
| حداکثر وزن مجاز خودرو | ۱٬۸۳۵–۲٬۰۹۵ kg RDW | – | – |
| ظرفیت یدک‌کشی با تریلر ترمزد‌ار | ۱٬۳۰۰–۱٬۵۰۰ kg RDW | – | – |
| ظرفیت یدک‌کشی با تریلر بدون ترمز | ۶۷۰–۷۵۰ kg RDW | – | – |
| صندلی‌ها و فضای داخلی | |||
| تعداد صندلی | ۵ RDW | – | – |
| تعداد در | ۴ RDW | – | – |
| فضای بار (EPA) | – | ۲۲۷–۳۱۱ L EPA | – |
| فضای سرنشینان (EPA) | – | ۲٬۴۶۴ L EPA | – |
| عملکرد | |||
| حداکثر سرعت | ۲۰۴–۲۳۷ km/h RDW | – | – |
| گشتاور | ۲۵۰–۴۰۰ نیوتن‌متر ASTRA | – | – |
| برقی | |||
| ظرفیت باتری (قابل استفاده) | – | – | ۱۳٫۰ kWh |
اندازه‌های لاستیک (از رایج‌ترین به‌ترتیب): 225/40R18, 225/45R17, 205/55R16, 205/50R17, 205/55R17
بازه‌ها نسخه‌ها و انواع بدنهٔ این نسل را پوشش می‌دهند؛ نسخه‌های اروپایی و آمریکای شمالی ممکن است متفاوت باشند. منابع: تأییدیه‌های نوع خودرو RDW (هلند), مشخصات خودروهای اداره حمل‌ونقل کانادا, ویکی‌پدیا, تأییدیه‌های نوع ASTRA (سوئیس), داده‌های مصرف سوخت آژانس حفاظت محیط‌زیست آمریکا (EPA), تأییدیه‌های نوع Traficom (فنلاند). اطلاعات ویکی‌پدیا تحت مجوز CC BY-SA 4.0 استفاده شده‌اند.
قابلیت اطمینان و گزارش‌های مالکان
معاینه فنی MOT بریتانیا: نرخ قبولی در بار اول بر اساس سن
| سن هنگام آزمون | نرخ قبولی | میانگین بریتانیا | آزمون‌ها |
|---|---|---|---|
| ۳ سال | ۹۲٫۸٪ (۹۲٫۵–۹۳٫۲) | ۹۲٫۲٪ | ۲۱٬۱۰۳ |
آزمون MOT چه مواردی را مشخص می‌کند
| بخش | این مدل | میانگین بریتانیا برای خودروهای هم‌سن |
|---|---|---|
| لاستیک‌ها | ۲۸٫۷٪ | ۲۰٫۵٪ |
| ترمزها | ۵٫۰٪ | ۱۰٫۶٪ |
| دید (شیشه‌ها، آینه‌ها، برف‌پاک‌کن‌ها) | ۴٫۱٪ | ۵٫۶٪ |
| سیستم تعلیق | ۳٫۷٪ | ۲٫۵٪ |
| چراغ‌ها و تجهیزات برقی | ۱٫۳٪ | ۴٫۱٪ |
اولین آزمون MOT هر خودرو در هر سال طی 2022–2024، بر اساس نتایج ناشناس‌سازی‌شده آزمون‌های DVSA؛ فقط سن‌هایی نمایش داده می‌شوند که دست‌کم ۵۰۰ آزمون داشته‌اند. عدد داخل پرانتز بازه اطمینان ۹۵٪ است؛ سبز یا قرمز بودن نشان می‌دهد که نتیجه به‌وضوح بالاتر یا پایین‌تر از میانگین بریتانیاست. جدول دوم نشان می‌دهد که در هر بخش، هر مورد چند بار به‌عنوان نقص یا مورد قابل‌توجه ثبت شده است؛ این آمار با میانگین بریتانیا برای خودروهایی با همین سن مقایسه می‌شود. آزمون‌های MOT ناشناس‌سازی‌شده DVSA (مجوز دولت باز)
شکایت‌های مالکان به NHTSA (آمریکا)
۳۰ شکایت برای مدل‌سال‌های 2022–2026. ۲ تصادف
شکایت‌ها را مالکان گزارش می‌کنند و NHTSA آن‌ها را بررسی نمی‌کند؛ تعداد شکایت‌ها متناسب با تعداد خودروهای فروخته‌شده تعدیل نشده است، بنابراین برای مدل‌های پرفروش‌تر شکایت‌های بیشتری ثبت می‌شود. شکایت‌های مالکان به NHTSA
همهٔ نسخه‌های Audi A3 8Y (۸۵)
نمایش همه ۸۵ نسخه
اتحادیه اروپا ۶۰ نسخه
خودروهای جدید ثبت‌شده در اتحادیه اروپا (به‌علاوه نروژ و ایسلند)، برگرفته از آژانس محیط زیست اروپا. ارقام مربوط به تست NEDC تا سال ۲۰۲۰ و WLTP از سال ۲۰۲۱؛ نسخه‌ها بر اساس پیشرانه و توان به همراه تعداد ثبت‌نام‌هایشان دسته‌بندی شده‌اند.
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی | ثبت‌نام‌ها در اتحادیه اروپا |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید | ۵٫۵–۵٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۵–۱۳۳ گرم بر کیلومتر | – | ۸۱٬۴۶۳ |
| 2024–2025 | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۰٫۵–۳٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP۱۵٫۱–۱۵٫۲ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱–۹۰ گرم بر کیلومتر | ۱۳۴–۱۳۷ کیلومتر | ۱۶٬۰۳۰ |
| 2021–2025 | ۲٫۰ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۵–۵٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۳–۱۳۳ گرم بر کیلومتر | – | ۶۷٬۵۹۰ |
| 2024–2025 | ۱٫۵ لیتر | ۸۵ کیلووات (۱۱۶ اسب بخار) | هیبرید | ۵٫۴–۵٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۳–۱۲۴ گرم بر کیلومتر | – | ۱۴٬۶۶۸ |
| 2021–2025 | ۲٫۵ لیتر | ۲۹۴ کیلووات (۴۰۰ اسب بخار) | بنزین | ۸٫۹–۹٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۰۶–۲۱۶ گرم بر کیلومتر | – | ۲۵٬۷۹۴ |
| 2024–2025 | ۲٫۰ لیتر | ۲۴۵ کیلووات (۳۳۳ اسب بخار) | بنزین | ۸٫۳–۸٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۹۱ گرم بر کیلومتر | – | ۸٬۸۰۳ |
| 2024–2025 | ۱٫۵ لیتر | ۸۵ کیلووات (۱۱۶ اسب بخار) | بنزین | ۵٫۶–۵٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۸–۱۲۹ گرم بر کیلومتر | – | ۶٬۵۰۱ |
| 2024–2025 | ۱٫۵ لیتر | ۱۳۰ کیلووات (۱۷۷ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۰٫۴–۰٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP۱۶٫۱–۱۶٫۳ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۸–۱۰ گرم بر کیلومتر | ۱۲۶–۱۲۷ کیلومتر | ۳٬۹۲۷ |
| 2021–2025 | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | بنزین | ۵٫۷–۵٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۳۰–۱۳۴ گرم بر کیلومتر | – | ۲۸٬۰۹۴ |
| 2021–2025 | ۲٫۰ لیتر | ۸۵ کیلووات (۱۱۶ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۲–۴٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۹–۱۲۲ گرم بر کیلومتر | – | ۴۷٬۳۲۱ |
| 2021–2025 | ۲٫۰ لیتر | ۱۵۰ کیلووات (۲۰۴ اسب بخار) | بنزین | ۷٫۱–۷٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۶۱–۱۸۰ گرم بر کیلومتر | – | ۶۳۶ |
| 2021–2025 | ۱٫۴ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۱٫۲–۳٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP۱۴٫۷–۱۵٫۱ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۷–۲۸ گرم بر کیلومتر | ۶۲–۷۰ کیلومتر | ۷۰٬۸۳۹ |
| 2025 | ۱٫۵ لیتر | ۸۵ کیلووات (۱۱۶ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۵٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۰ گرم بر کیلومتر | – | ۸۷ |
| 2021–2025 | ۱٫۰ لیتر | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | هیبرید | ۴٫۸–۵٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۸–۱۱۹ گرم بر کیلومتر | – | ۴۱٬۶۴۶ |
| 2021–2025 | ۱٫۰ لیتر | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | بنزین | ۵٫۱–۵٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۵–۱۲۸ گرم بر کیلومتر | – | ۲۲٬۸۴۶ |
| 2021–2025 | ۲٫۰ لیتر | ۲۲۸ کیلووات (۳۱۰ اسب بخار) | بنزین | ۷٫۸–۸٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۸۲–۱۸۵ گرم بر کیلومتر | – | ۱۷٬۶۴۵ |
| 2021–2024 | ۲٫۰ لیتر | ۱۴۰ کیلووات (۱۹۰ اسب بخار) | بنزین | ۷٫۲–۷٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۶۳–۱۶۵ گرم بر کیلومتر | – | ۵٬۰۶۶ |
| 2021–2024 | ۲٫۰ لیتر | ۱۴۷ کیلووات (۲۰۰ اسب بخار) | دیزل | ۵٫۶–۵٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۵۱–۱۵۴ گرم بر کیلومتر | – | ۶٬۱۳۶ |
| 2021–2024 | ۱٫۵ لیتر | ۹۶ کیلووات (۱۳۱ اسب بخار) | گاز طبیعی | ۵٫۵–۶٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۱ گرم بر کیلومتر | – | ۴٬۶۶۵ |
| 2024 | ۱٫۴ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | بنزین | ۶٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP۱۵٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۸ گرم بر کیلومتر | – | ۱۱۳ |
| 2022–2024 | ۲٫۰ لیتر | ۱۵۰ کیلووات (۲۰۴ اسب بخار) | بنزین | – | – | – | ۹۱ |
| 2024 | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۸ کیلووات (۱۶۰ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۹۴ گرم بر کیلومتر | – | ۱۰ |
| 2023 | ۲٫۵ لیتر | ۲۹۹ کیلووات (۴۰۷ اسب بخار) | بنزین | ۹٫۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۰۷ گرم بر کیلومتر | – | ۲۶۳ |
| 2023 | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید شارژی | – | ۱۲۸ گرم بر کیلومتر | – | ۱۶۳ |
| 2023 | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | بنزین | – | – | – | ۶۱ |
| 2022–2023 | ۲٫۰ لیتر | ۲۴۵ کیلووات (۳۳۳ اسب بخار) | بنزین | – | – | – | ۷۹ |
| 2023 | ۱٫۵ لیتر | ۶۷ کیلووات (۹۱ اسب بخار) | هیبرید شارژی | – | ۱۲۹ گرم بر کیلومتر | – | ۳۲ |
| 2023 | ۱٫۵ لیتر | ۸۵ کیلووات (۱۱۶ اسب بخار) | بنزین | – | – | – | ۲۱ |
| 2023 | ۲٫۰ لیتر | ۶۷ کیلووات (۹۱ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۲۱ گرم بر کیلومتر | – | ۱۹ |
| 2023 | ۱٫۰ لیتر | ۶۷ کیلووات (۹۱ اسب بخار) | هیبرید شارژی | – | ۱۱۵ گرم بر کیلومتر | – | ۱۸ |
| 2023 | ۱٫۴ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۸۱ گرم بر کیلومتر | – | ۱۰ |
| 2022 | ۱٫۵ لیتر | ۲۰۶ کیلووات (۲۸۰ اسب بخار) | هیبرید | – | ۱۳۰ گرم بر کیلومتر | – | ۲۹ |
| 2022 | ۲٫۵ لیتر | ۲۹۸ کیلووات (۴۰۵ اسب بخار) | بنزین | – | – | – | ۱۳ |
| 2022 | ۲٫۵ لیتر | ۲۹۹ کیلووات (۴۰۷ اسب بخار) | بنزین | – | ۲۲۴ گرم بر کیلومتر | – | ۱۳ |
| 2021 | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید | ۵٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP۰٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۳۲ گرم بر کیلومتر | – | ۲۸٬۰۵۱ |
| 2021 | ۱٫۴ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | بنزین | ۱۴٫۸ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۳۳ گرم بر کیلومتر | ۶۲ کیلومتر | ۵۱۶ |
| 2021 | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۵٫۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۵۱ گرم بر کیلومتر | – | ۸۳ |
| 2021 | ۱٫۶ لیتر | ۸۵ کیلووات (۱۱۶ اسب بخار) | دیزل | ۴٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۴۰ گرم بر کیلومتر | – | ۳۲ |
| 2021 | ۲٫۰ لیتر | ۲۲۱ کیلووات (۳۰۰ اسب بخار) | بنزین | ۷٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۸۸ گرم بر کیلومتر | – | ۲۴ |
| 2021 | ۱٫۰ لیتر | ۸۵ کیلووات (۱۱۶ اسب بخار) | بنزین | ۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۳۲ گرم بر کیلومتر | – | ۲۲ |
| 2021 | ۱٫۴ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۷٫۴ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۵ گرم بر کیلومتر | ۶۴ کیلومتر | ۱۲ |
| 2020 | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۱۸ گرم بر کیلومتر | – | ۴۹٬۶۶۱ |
| 2020 | ۲٫۰ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۱۰ گرم بر کیلومتر | – | ۳۴٬۶۶۶ |
| 2020 | ۱٫۴ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۱۳٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۴۳ گرم بر کیلومتر | ۵۱ کیلومتر | ۲۳٬۰۷۰ |
| 2020 | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید | – | ۱۱۲ گرم بر کیلومتر | – | ۲۱٬۳۹۸ |
| 2020 | ۱٫۰ لیتر | ۸۵ کیلووات (۱۱۶ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۱۴ گرم بر کیلومتر | – | ۱۲٬۹۶۷ |
| 2020 | ۱٫۶ لیتر | ۸۵ کیلووات (۱۱۶ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۱۷ گرم بر کیلومتر | – | ۹٬۷۶۲ |
| 2020 | ۲٫۰ لیتر | ۱۴۰ کیلووات (۱۹۰ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۴۹ گرم بر کیلومتر | – | ۷٬۹۳۸ |
| 2020 | ۲٫۰ لیتر | ۸۵ کیلووات (۱۱۶ اسب بخار) | دیزل | – | ۹۴ گرم بر کیلومتر | – | ۷٬۸۸۱ |
| 2020 | ۲٫۵ لیتر | ۲۹۴ کیلووات (۴۰۰ اسب بخار) | بنزین | – | ۲۰۱ گرم بر کیلومتر | – | ۵٬۶۸۰ |
| 2020 | ۱٫۰ لیتر | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۰۸ گرم بر کیلومتر | – | ۳٬۹۶۱ |
| 2020 | ۱٫۵ لیتر | ۹۶ کیلووات (۱۳۱ اسب بخار) | گاز طبیعی | – | ۹۷ گرم بر کیلومتر | – | ۲٬۷۳۶ |
| 2020 | ۲٫۰ لیتر | ۲۲۸ کیلووات (۳۱۰ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۷۲ گرم بر کیلومتر | – | ۲٬۱۶۲ |
| 2020 | ۲٫۰ لیتر | ۲۲۱ کیلووات (۳۰۰ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۵۹ گرم بر کیلومتر | – | ۲٬۰۸۸ |
| 2020 | ۱٫۰ لیتر | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | هیبرید | – | ۱۰۱ گرم بر کیلومتر | – | ۱٬۴۰۴ |
| 2020 | ۲٫۰ لیتر | ۱۳۵ کیلووات (۱۸۴ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۳۴ گرم بر کیلومتر | – | ۱٬۲۶۰ |
| 2020 | ۱٫۴ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۸۳ گرم بر کیلومتر | – | ۶۰۰ |
| 2020 | ۱٫۴ لیتر | ۵۵ کیلووات (۷۵ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۱۳٫۸ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۴۶ گرم بر کیلومتر | ۴۶ کیلومتر | ۱۶۴ |
| 2020 | ۲٫۰ لیتر | ۱۴۷ کیلووات (۲۰۰ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۷۵ گرم بر کیلومتر | – | ۳۶ |
| 2020 | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۱۵ گرم بر کیلومتر | – | ۳۱ |
پادشاهی متحده ۹ نسخه
خودروهای جدید عرضه شده در بریتانیا، برگرفته از آژانس صدور گواهینامه خودرو. ارقام NEDC تا سال ۲۰۱۸ و ارقام WLTP پس از آن؛ سال‌ها نشان‌دهنده نسخه‌هایی هستند که یک مدل در آن‌ها حضور داشته است.
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | جعبه‌دنده | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–202630 TFSI 110 PS 6-speed | ۱٫۰ لیتر | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | بنزین | دستی 6 سرعته | ۵٫۶–۵٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۸–۱۳۵ گرم بر کیلومتر | – |
| 2025–2026TFSI 116 PS 6-speed | ۱٫۵ لیتر | ۸۵ کیلووات (۱۱۶ اسب بخار) | بنزین | دستی 6 سرعته | ۵٫۴–۵٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۲–۱۳۵ گرم بر کیلومتر | – |
| 2025–2026TFSI 116 PS S tronic | ۱٫۵ لیتر | ۸۵ کیلووات (۱۱۶ اسب بخار) | هیبرید | اتوماتیک 7 سرعته | ۵٫۱–۵٫۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۶–۱۲۷ گرم بر کیلومتر | – |
| 2025–2026TFSI 150 PS S tronic | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید | اتوماتیک 7 سرعته | ۵٫۲–۵٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱۷–۱۳۰ گرم بر کیلومتر | – |
| 2025–2026TFSI 150 PS 6-speed | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | بنزین | دستی 6 سرعته | ۵٫۵–۶٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۴–۱۳۹ گرم بر کیلومتر | – |
| 2025–2026TFSI 150 PS S tronic | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید شارژی | اتوماتیک 7 سرعته | ۱۴٫۸–۱۶٫۱ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | – | ۱۲۸–۱۴۱ کیلومتر |
| 2025–2026TDI 150PS | ۲٫۰ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | دیزل | اتوماتیک 7 سرعته | ۴٫۸–۵٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۵–۱۳۹ گرم بر کیلومتر | – |
| 2025–2026TFSI quattro 333PS | ۲٫۰ لیتر | ۲۴۵ کیلووات (۳۳۳ اسب بخار) | بنزین | اتوماتیک 7 سرعته | ۸٫۰–۸٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۸۳–۱۹۳ گرم بر کیلومتر | – |
| 2025–2026TFSI quattro 400PS | ۲٫۵ لیتر | ۲۹۴ کیلووات (۴۰۰ اسب بخار) | بنزین | اتوماتیک 7 سرعته | ۹٫۱–۹٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۰۷–۲۱۳ گرم بر کیلومتر | – |
فرانسه ۷ نسخه
خودروهای جدید عرضه شده در فرانسه، برگرفته از برچسب‌گذاری خودروی ADEME. ارقام NEDC تا سال ۲۰۱۵ و ارقام WLTP در کاتالوگ فعلی.
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | جعبه‌دنده | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026A3 Sportback facelift 30 TFSI Mild Hybrid (110ch) S tronic 7 | ۱٫۰ لیتر | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | هیبرید | اتوماتیک 7 سرعته | ۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۲ گرم بر کیلومتر | – |
| 2026A3 Sportback facelift 45 TFSI e (245ch) S tronic 6 | ۱٫۴ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید شارژی | اتوماتیک 6 سرعته | ۱٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP۱۵٫۱ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۸ گرم بر کیلومتر | ۶۰ کیلومتر |
| 2026A3 Sportback facelift 40 TFSI e TFSI (204ch) S tronic 6 | ۱٫۴ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید شارژی | اتوماتیک 6 سرعته | ۱٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP۱۵٫۱ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۷ گرم بر کیلومتر | ۶۱ کیلومتر |
| 2026A3 Sportback facelift 35 TFSI Mild Hybrid (150ch) S tronic 7 | ۱٫۵ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | هیبرید | اتوماتیک 7 سرعته | ۵٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۳۲ گرم بر کیلومتر | – |
| 2026A3 Sportback facelift 30 TDI (116ch) S tronic 7 | ۲٫۰ لیتر | ۸۵ کیلووات (۱۱۶ اسب بخار) | دیزل | اتوماتیک 7 سرعته | ۴٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۵ گرم بر کیلومتر | – |
| 2026A3 Sportback facelift 35 TDI (150ch) S tronic 7 | ۲٫۰ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | دیزل | اتوماتیک 7 سرعته | ۴٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲۶ گرم بر کیلومتر | – |
| 2026A3 Sportback facelift 40 TDI (200ch) quattro S tronic 7 | ۲٫۰ لیتر | ۱۴۷ کیلووات (۲۰۰ اسب بخار) | دیزل | اتوماتیک 7 سرعته | ۵٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۵۰ گرم بر کیلومتر | – |
ایالات متحده آمریکا ۷ نسخه
سال‌های مدل عرضه‌شده در ایالات متحده، برگرفته از EPA و وزارت انرژی (fueleconomy.gov). مقدار MPG بر اساس تست EPA؛ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برابر است با ۲۳۵.۲۱۵ تقسیم بر MPG.
| سال‌ها و نسخه | موتور | سوخت | جعبه‌دنده | محور محرک | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2027SIDI | ۲٫۰ لیتر | بنزین | دستی خودکار 7 سرعته | تمام‌چرخ محرک | ۲۵–۲۸ مایل بر گالن (۸٫۴–۹٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۱۹۹–۲۲۳ گرم بر کیلومتر |
| 2020–2027SIDI | ۲٫۵ لیتر | بنزین | دستی خودکار 7 سرعته | تمام‌چرخ محرک | ۲۲–۲۳ مایل بر گالن (۱۰٫۲–۱۰٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۲۳۸–۲۵۲ گرم بر کیلومتر |
| 2022–2024SIDI; Mild Hybrid | ۲٫۰ لیتر | هیبرید | دستی خودکار 7 سرعته | تمام‌چرخ محرک | ۲۶–۳۱ مایل بر گالن (۷٫۶–۹٫۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۱۷۸–۲۰۸ گرم بر کیلومتر |
| 2022–2024SIDI; Mild Hybrid | ۲٫۰ لیتر | هیبرید | دستی خودکار 7 سرعته | محور جلو | ۳۲ مایل بر گالن (۷٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۱۷۰–۱۷۳ گرم بر کیلومتر |
| 2024SIDI; Mild Hybrid | ۲٫۰ لیتر | هیبرید | دستی خودکار 7 سرعته | چهار چرخ محرک | ۳۰ مایل بر گالن (۷٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۱۸۶ گرم بر کیلومتر |
| 2022SIDI; | ۲٫۰ لیتر | بنزین | دستی خودکار 7 سرعته | تمام‌چرخ محرک | ۲۷ مایل بر گالن (۸٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۲۰۶ گرم بر کیلومتر |
| 2020SIDI | ۲٫۰ لیتر | بنزین | دستی خودکار 7 سرعته | محور جلو | ۳۰ مایل بر گالن (۷٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۱۸۲ گرم بر کیلومتر |
کانادا ۲ نسخه
سال‌های مدل عرضه‌شده در کانادا، برگرفته از رتبه‌بندی‌های مصرف سوخت منابع طبیعی کانادا (تست ۵ مرحله‌ای).
| سال‌ها و نسخه | موتور | سوخت | جعبه‌دنده | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Subcompact | ۲٫۰ لیتر | بنزین | دستی خودکار 7 سرعته | ۷٫۶–۹٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۱۷۸–۲۲۴ گرم بر کیلومتر |
| 2020–2026Subcompact | ۲٫۵ لیتر | بنزین | دستی خودکار 7 سرعته | ۱۰٫۲–۱۰٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۲۳۹–۲۴۳ گرم بر کیلومتر |
مدل‌های مشابه از برندهای دیگر
ارقام رسمی بر اساس رویه‌های آزمون استاندارد اندازه‌گیری شده‌اند و بین بازارها متفاوت هستند. مصرف شما به نحوه، محل و شرایط رانندگی‌تان بستگی دارد.