معنای کد
خطای عمومی در سنسور فشار خروجی خنک‌کننده هوای فشرده شماره 1 (پس از CAC و پیش از استک در مسیر هوای خودروی پیل سوختی).
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ هشدار سیستمی می‌شود که ارتباطش قطع شده است
نحوه عملکرد
سنسور شماره 1 فشار خروجی خنک‌کننده هوای فشرده، فشار را پس از خنک‌کننده و قبل از ورودی هوای استک پیل سوختی اندازه‌گیری می‌کند. کنترلر از سیگنال آن برای پایش شرایط مسیر هوا استفاده می‌کند؛ این کد مدار نشان‌دهنده یک خطای الکتریکی یا ارتباطی است که روی سنسور 1 تأثیر می‌گذارد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- خرابی سنسور
- ماژول گیت‌وی پیام‌های CAN را به‌درستی مسیریابی نمی‌کند
- مقاومت انتهایی CAN (120 Ω) از محدوده مجاز خارج شده است
علائم
- ممکن است چندین چراغ هشدار روشن شود
- ماژول‌های تحت‌تأثیر ممکن است وارد حالت اضطراری شوند یا از کار بیفتند
- عملکردهای خاص بسته به ماژول از کار می‌افتند
- دستگاه‌های عیب‌یاب ممکن است خطاهای ارتباطی نشان دهند
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریم یخ‌زده را ثبت کرده و تمام ماژول‌ها را برای کدهای مدار سنسور فشار و ارتباطی مرتبط اسکن کنید.
- خوانش فشار زنده سنسور 1 را با سنسور 2 و سایر خوانش‌های مسیر هوای موجود تحت شرایط مشابه مقایسه کنید و به دنبال مقدار گمشده یا نامعقول باشید.
- با خاموش کردن خودرو همان‌طور که مشخص شده است، کانکتور و سیم‌کشی سنسور 1 را در خروجی خنک‌کننده هوای فشرده از نظر آسیب، خوردگی یا اتصال شل بازرسی کنید.
- مدار تغذیه، گراند و سیگنال سنسور 1 را با استفاده از نمودار سیم‌کشی و مشخصات سازنده بررسی کنید.
- اگر چندین ماژول خطاهای ارتباطی را گزارش کردند، از تکنسین بخواهید گیت‌وی و پایانه‌های شبکه CAN را با مشخصات سازنده بررسی کنید.
- اگر مدار سالم بود، سنسور 1 و مجرای فشار آن را طبق روش سازنده تست کنید.
راه‌حل‌های رایج
- کانکتور یا سیم‌کشی سنسور شماره 1 خروجی خنک‌کننده هوای فشرده را مجدداً متصل یا تعمیر کنید.
- خطای تأییدشده تغذیه، گراند یا مدار سیگنال را تعمیر کنید.
- در صورت تأیید توسط تست، مشکل مسیردهی گیت‌وی یا نقص شبکه CAN را اصلاح کنید.
- اگر سنسور فشار 1 در تست مشخص‌شده مردود شد، آن را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
سیگنال معیوب سنسور 1 می‌تواند بر پایش مسیر هوای پیل سوختی تأثیر بگذارد و ممکن است اخطارها یا تغییر عملکرد را به همراه داشته باشد، هرچند حالت اضطرابی به طور خاص مشخص نشده است. در صورت تغییر عملکرد از تقاضای سنگین خودداری کنید و عیب‌یابی را به زودی ترتیب دهید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.