معنای کد
شبکه خودرو قطع ارتباط با حسگر فشار دیفرانسیلی هوشمند DPF C را گزارش می‌دهد. ECM نمی‌تواند میزان دوده انباشته را از طریق این کانال بخواند و ممکن است به تخمین مبتنی بر مدل تغییر حالت دهد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ هشدار سیستمی می‌شود که ارتباطش قطع شده است
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسور فشار فیلتر ذرات C، اختلاف فشار دو سوی فیلتر ذرات دیزل را اندازه‌گیری و از طریق باس خودرو به ماژول کنترل موتور گزارش می‌کند. این کد زمانی ثبت می‌شود که ارتباط با سنسور C قطع شود؛ بنابراین ECM نمی‌تواند از داده فشار این سنسور برای تخمین دوده استفاده کند و ممکن است به تخمین جایگزین متکی شود.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- قطعی یا اتصال کوتاه سیم‌کشی شبکه
- ماژول بدون برق یا اتصال بدنه
- خرابی ماژول
علائم
- ممکن است چند چراغ اخطار روشن شود
- ماژول‌های آسیب‌دیده ممکن است به حالت اضطراری (Limp mode) رفته یا خاموش شوند
- عملکردهای خاص بسته به ماژول از کار می‌افتند
- دستگاه‌های عیب‌یاب ممکن است خطاهای ارتباطی را نشان دهند
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم را ثبت کنید و ماژول‌های موتور و آلایندگی را از نظر سایر کدهای فشار DPF، احیا یا ارتباطی اسکن کنید.
- داده زنده وضعیت ارتباط و خوانش فشار سنسور C را بررسی کنید و اگر خودرو کانال‌های فشار DPF دیگری دارد، آن را با آن‌ها مقایسه کنید.
- سوکت و سیم‌کشی باس سنسور C را نزدیک اگزوز از نظر خوردگی، پین‌های شل، آسیب حرارتی یا ساییدگی بررسی کنید.
- برق و اتصال بدنه مشخص‌شده سنسور C را بررسی کنید، چون ایراد تغذیه می‌تواند باعث قطع ارتباط شود.
- مدار باس را طبق نقشه سیم‌کشی و دستورالعمل سازنده از نظر قطعی یا اتصال کوتاه آزمایش کنید.
- اگر مدار و تغذیه سالم هستند، پیش از تعویض بررسی کنید آیا ماژول سنسور فشار C خراب شده است.
راه‌حل‌های رایج
- سوکت سنسور C را دوباره وصل یا تعمیر کنید.
- سیم‌کشی باس آسیب‌دیده سنسور فشار DPF C را تعمیر کنید.
- برق یا اتصال بدنه سنسور را برقرار کنید.
- اگر سیم‌کشی و تغذیه سنسور سالم هستند و ارتباط همچنان برقرار نمی‌شود، سنسور فشار C را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر خودرو عادی کار می‌کند، ممکن است یک مسیر کوتاه امکان‌پذیر باشد، اما هشدارهای DPF یا آلایندگی را نادیده نگیرید و به‌زودی برای عیب‌یابی اقدام کنید. ECM ممکن است میزان دوده را نادرست تخمین بزند؛ این موضوع می‌تواند احیا را مختل و در نهایت عملکرد خودرو را محدود کند.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.