معنای کد
باس خودرو قطع ارتباط با سنسور هوشمند IAT ۲ روی بانک ۱ (معمولاً پس از اینترکولر) را گزارش می‌کند. تصحیح چگالی هوای شارژ به یک مقدار جایگزین برمی‌گردد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ هشدار سیستمی می‌شود که ارتباطش قطع شده است
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
حسگر هوشمند دمای هوای ورودی 2 بانک 1 معمولاً دمای هوای فشرده را پس از اینترکولر اندازه‌گیری می‌کند و مقدار آن را از طریق گذرگاه خودرو می‌فرستد. کد U0613 زمانی ثبت می‌شود که ماژول کنترل دیگر پیام‌های این حسگر پس از اینترکولر را دریافت نکند؛ در نتیجه ممکن است برای اصلاح چگالی هوای ورودی از مقدار جایگزین استفاده کند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- قطعی یا اتصال کوتاه در سیم‌کشی باس
- ماژول بدون برق یا اتصال بدنه
- خرابی ماژول
علائم
- ممکن است چندین چراغ هشدار روشن شود
- ماژول‌های آسیب‌دیده ممکن است به حالت اضطراری (لیمپ مود) بروند یا خاموش شوند
- عملکردهای خاص بسته به ماژول از کار می‌افتند
- دستگاه‌های عیب‌یاب ممکن است خطاهای ارتباطی را نشان دهند
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم را ذخیره کنید و همه ماژول‌ها را برای کدهای ارتباطی مرتبط اسکن کنید؛ این کار مشخص می‌کند عیب فقط سنسور 2 بانک 1 را درگیر کرده یا به شبکه گسترده‌تری مربوط است.
- داده زنده سنسور IAT 2 بانک 1 را با سایر مقدارهای دمای هوای ورودی، به‌ویژه دمای بالادست، مقایسه کنید تا مقدار ناموجود یا نامعقول پس از اینترکولر مشخص شود.
- سوکت سنسور 2 بانک 1 و سیم‌کشی نزدیک مسیر هوای فشرده را از نظر آسیب حرارتی، ساییدگی، خوردگی یا رطوبت بررسی کنید.
- برق و اتصال بدنه ماژول سنسور 2 بانک 1 را با استفاده از اطلاعات سیم‌کشی سازنده بررسی کنید.
- سیم‌کشی ارتباطی آن را طبق روش سازنده از نظر قطعی یا اتصال کوتاه آزمایش کنید و هر عیب مداری را تعمیر کنید.
- اگر برق، اتصال بدنه و سیم‌کشی سالم‌اند، پیش از تعویض، ارتباط باس ماژول سنسور 2 بانک 1 را بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سوکت سنسور IAT 2 بانک 1 را دوباره وصل و محکم کنید.
- خوردگی را پاک کنید یا پایه‌های آسیب‌دیده سوکت سنسور 2 بانک 1 را تعمیر کنید.
- سیم‌کشی ارتباطی آسیب‌دیده یا اتصال‌کوتاه‌شده سنسور پس از اینترکولر بانک 1 را تعمیر کنید.
- برق یا اتصال بدنه ماژول حسگر را برقرار کنید.
- اگر ماژول سنسور IAT 2 بانک 1 در آزمایش ارتباطی با مدار سالم مردود شد، آن را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر موتور عادی کار می‌کند و هشدار دما وجود ندارد، تا زمان عیب‌یابی رانندگی را به مسافتی کوتاه و آرام محدود کنید؛ نبودن مقدار دمای پس از اینترکولر می‌تواند بر اصلاح هوای فشرده و کنترل آلایندگی اثر بگذارد. اگر موتور بیش از حد داغ شد، توان از دست داد یا وارد حالت اضطراری شد، توقف کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.