معنای کد
باس خودرو قطعی ارتباط با ماژول کنترل موتور محرک B را گزارش می کند. دستورات گشتاور برای دومین موتور محرک برقی/هیبریدی قابل هماهنگ سازی نیست و پیشرانه را مجبور به ورود به حالت کارکرد محدود می کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ هشدار سیستمی می‌شود که ارتباطش قطع شده است
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
ماژول کنترل موتور محرک B، فرمان‌های گشتاور و وضعیت موتور کششی دوم را در سامانه هیبریدی یا برقی مدیریت می‌کند. این کد زمانی ثبت می‌شود که سایر ماژول‌های پیشرانه دیگر پیام‌های مورد انتظار از ماژول B را دریافت نکنند؛ در نتیجه، کنترل هماهنگ گشتاور مختل می‌شود و ممکن است پیشرانه به حالت توان کاهش‌یافته برود.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- قطعی یا اتصال کوتاه در سیم کشی باس
- ماژول بدون برق یا اتصال به بدنه
- خرابی ماژول
علائم
- ممکن است چندین چراغ هشدار روشن شود
- ماژول های آسیب دیده ممکن است به حالت اضطراری (limp mode) رفته یا خاموش شوند
- عملکردهای خاص بسته به ماژول از کار می افتند
- ابزارهای عیب یابی ممکن است خطاهای ارتباطی را نشان دهند
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- تمام ماژول‌ها را برای داده‌های فریز فریم و خطاهای مرتبط با سیستم هیبریدی، اینورتر یا شبکه اسکن کنید؛ مشخص کنید که آیا فقط ماژول کنترل موتور محرک B آفلاین است یا چند ماژول.
- نشان‌دهنده داشبورد را برای هشدارهای هیبریدی یا برقی بررسی کنید و توجه کنید که آیا پیشرانش کاهش یافته است یا خیر، زیرا پیام‌های از دست رفته ماژول B می‌توانند روی دومین موتور کششی تأثیر بگذارند.
- کانکتور ماژول B و دسته‌سیم در دسترس را از نظر آسیب، خوردگی، رطوبت یا نشانه‌های برخورد بدون باز کردن اجزای ولتاژ بالا بررسی کنید.
- برق ولتاژ پایین و اتصال به بدنه مشخص‌شده ماژول B را بررسی کرده و سپس سیم‌کشی شبکه آن را از نظر قطعی، اتصال کوتاه یا اتصالات ضعیف با استفاده از رویه‌های سازنده تست کنید.
- اگر برق، اتصال به بدنه و سیم‌کشی شبکه سالم هستند، از عیب‌یابی سازنده برای ارزیابی ماژول B و گیت‌وی آن استفاده کنید؛ کار روی سیستم ولتاژ بالا باید توسط افراد واجد شرایط انجام شود.
راه‌حل‌های رایج
- تعمیر یک کانکتور ولتاژ پایین شل، آسیب‌دیده یا خورده‌شده که به ماژول B خدمت‌رسانی می‌کند.
- تعمیر قطعی یا اتصال کوتاه در سیم‌کشی شبکه منتهی به ماژول کنترل دومین موتور محرک.
- بازیابی برق ولتاژ پایین یا اتصال به بدنه مشخص‌شده ماژول با برطرف کردن خطای تغذیه شناسایی‌شده.
- تعمیر خطای تأییدشده گیت‌وی یا مسیریابی شبکه که مانع از ارسال پیام‌های ماژول B می‌شود.
- تعویض ماژول B فقط پس از اینکه تست‌های سیم‌کشی و تغذیه به درستی انجام شد و عیب‌یابی سازنده آن را معیوب تشخیص داد.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر توان پیشرانه کاهش یافته، رفتار آن غیرقابل‌پیش‌بینی است یا پیشرانه از کار افتاده است، رانندگی نکنید؛ اگر خودرو نمی‌تواند سرعت ایمن در ترافیک را حفظ کند، برای حمل آن امداد بگیرید. حتی اگر خودرو هنوز حرکت می‌کند، فقط تا رسیدن به مکانی امن رانندگی کنید، زیرا اختلال بیشتر در هماهنگی موتورها می‌تواند توان را کاهش دهد یا خودرو را از حرکت بیندازد.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.