معنای کد
کامپیوتر خودرو ارتباط CAN خود را با ماژول کنترل شاسی B (دینامیک خودرو) از دست داده است. قطعی ارتباط با این ماژول هر عملکردی را که به داده‌های آن متکی است متوقف می‌کند — ابزارهای عیوب‌یابی ممکن است پیام 'بدون پاسخ' را نشان دهند و ماژول‌های وابسته ممکن است به حالت اضطراری (لیمپ مد) وارد شوند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ هشدار سیستمی می‌شود که ارتباطش قطع شده است
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
ماژول کنترل شاسی B اطلاعات دینامیک خودرو را از طریق شبکه CAN با ماژول‌های دیگر مبادله می‌کند. این کد زمانی ثبت می‌شود که ماژولی که انتظار دریافت این پیام‌ها را دارد، دریافت آن‌ها را متوقف کند؛ اغلب به‌علت قطع برق یا اتصال بدنه ماژول B، اختلال مسیر شبکه یا مسیریابی نادرست پیام‌ها توسط گیت‌وی.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- ماژول بدون برق است
- ماژول گیت‌وی پیام‌های CAN را به اشتباه هدایت می‌کند
- مقاومت ترمیناتور شبکه CAN (120 اهم) از حد استاندارد خارج شده است
علائم
- ممکن است چراغ‌های هشدار متعددی روشن شوند
- ماژول‌های آسیب‌دیده ممکن است به حالت اضطراری (لیمپ مد) رفته یا خاموش شوند
- عملکردهای خاص بسته به ماژول ممکن است از کار بیفتند
- ابزارهای عیوب‌یابی ممکن است خطاهای ارتباطی را نشان دهند
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- گزارش دستگاه اسکن و داده‌های فریز فریم را ذخیره کنید؛ سپس بررسی کنید آیا ماژول‌های دیگر نیز قطع ارتباط با ماژول کنترل شاسی B را گزارش می‌کنند تا ایراد مختص ماژول را از مشکل گسترده‌تر شبکه تفکیک کنید.
- باتری و سامانه شارژ را بررسی کنید و سپس فیوزها، اتصالات برق و اتصال بدنه ماژول B را از نظر شل‌بودن، خوردگی یا آسیب بازبینی کنید.
- سوکت ماژول B و سیم‌کشی CAN در دسترس را از نظر نفوذ آب، پایه‌های خم‌شده، ساییدگی، قطعی یا اتصال کوتاه بررسی کنید.
- با دستگاه اسکن بررسی کنید که آیا ماژول B پاسخ می‌دهد و گیت‌وی پیام‌های آن را تشخیص می‌دهد یا مسیریابی می‌کند؛ نتایج را با اطلاعات سیم‌کشی خودرو مقایسه کنید.
- اگر برق و اتصال بدنه سالم هستند، پیش از مشکوک‌شدن به خود ماژول، شبکه CAN و ترمینیشن را طبق روش و مشخصات سازنده آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- باتری ضعیف را به وضعیت عادی برگردانید یا ایراد سامانه شارژ را که بر ولتاژ ماژول اثر می‌گذارد تعمیر کنید.
- فیوز سوخته، اتصال بدنه نامناسب، سوکت شل یا برق‌رسانی آسیب‌دیده ماژول کنترل شاسی B را تعمیر کنید.
- سیم‌کشی CAN آسیب‌دیده یا ایراد سوکت در مسیر شبکه ماژول را تعمیر کنید.
- اگر آزمایش‌های شبکه ایراد گیت‌وی یا مسیریابی را مشخص کردند، آن را برطرف کنید.
- ماژول کنترل شاسی B را فقط پس از بررسی برق، اتصال بدنه، اتصال شبکه و مسیر گیت‌وی تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
فقط در صورتی بااحتیاط رانندگی کنید که فرمان، ترمز و عملکردهای پایداری عادی هستند و هیچ هشدار ایمنی از غیرفعال‌بودن آن‌ها خبر نمی‌دهد؛ از سرعت زیاد و جاده‌های لغزنده بپرهیزید. اگر عملکردهای شاسی یا پایداری مختل شده‌اند، در محل امن توقف کنید و خودرو را بررسی کنید، چون سامانه‌های دیگر نیز ممکن است داده را از دست بدهند یا وارد حالت محدود شوند.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.