معنای کد
کنتاکتور مثبت D سامانه شارژ باتری گیرکردن در حالت قطع را گزارش می‌دهد. نمی‌توان مسیر شارژ ولتاژ بالا (HV) را با اطمینان کنترل کرد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
کنتاکتور مثبت D یک کلید ولتاژ بالا است که با بسته شدن، بخشی از مسیر شارژ باتری را وصل می‌کند. ماژول کنترل، فرمان را با بازخورد کنتاکتور مقایسه می‌کند و زمانی این کد را ثبت می‌کند که D طبق فرمان بسته نشود. اکسید شدن کنتاکت‌ها، سوختن سیم‌پیچ یا محدودیت حرکت کنتاکتور می‌تواند مانع وصل شدن مسیر شود.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اکسید شدن کنتاکت‌های کنتاکتور
- سوختن بوبین کنتاکتور
- تجمع کربن یا ذرات مانع حرکت آزادانه می‌شود
علائم
- هشدار سیستم خودروی هیبریدی یا برقی
- ممکن است شارژ غیرفعال شود
- ممکن است خودرو روشن نشود یا وارد حالت آماده به کار (Ready) نشود
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم و کدهای مرتبط را ذخیره کنید؛ سپس با داده زنده، فرمان بسته شدن کنتاکتور مثبت D را با وضعیت گزارش‌شده آن مقایسه کنید.
- پس از خاموش کردن خودرو طبق دستور سازنده، کانکتور ولتاژ پایین و دسته‌سیم کنتاکتور D را از نظر ترمینال شل، خورده یا آسیب‌دیده بررسی کنید.
- پیش از متهم کردن خود کنتاکتور، فیوز مربوطه و سیم‌کشی کنترل را با استفاده از اطلاعات سیم‌کشی سازنده بررسی کنید.
- با رعایت روش ایزوله‌سازی ولتاژ بالای سازنده، سیم‌پیچ و مدار کنترل کنتاکتور D را طبق مشخصات سازنده آزمایش کنید.
- اگر تغذیه و کنترل سالم هستند، از یک تکنسین واجد صلاحیت بخواهید حرکت کنتاکت و بازخورد کنتاکتور D را طبق روش سازنده آزمایش کند.
راه‌حل‌های رایج
- کانکتور شل یا خورده کنتاکتور مثبت D را تمیز یا تعمیر کنید.
- بخش قطع‌شده یا آسیب‌دیده سیم‌کشی کنترل آن را تعمیر کنید.
- اگر سیم‌پیچ، کنتاکت‌ها یا حرکت کنتاکتور مثبت D آزمون‌های تعیین‌شده را نمی‌گذراند، آن را تعویض کنید.
- اگر آزمایش‌ها تأیید کردند درایور کنترل یا ماژول، کنتاکتور را درست فرمان نمی‌دهد، آن را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر خودرو وارد حالت Ready نمی‌شود، برای سفر به آن تکیه نکنید و در صورت غیرفعال بودن شارژ، تلاش مکرر برای شارژ نکنید. ممکن است خودرو نتواند مسیر شارژ باتری را وصل کند.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.