معنای کد
ECM خطای ولتاژ بالا را در مدار سنسور دمای مایع خنک‌کننده پک باتری هیبریدی/برقی C تشخیص می‌دهد. نمی‌توان برای کنترل به مقدار خوانده‌شده اعتماد کرد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
سنسور C دمای مایع خنک‌کننده پک باتری را از طریق مدار سیگنال اختصاصی به ماژول کنترل گزارش می‌دهد. این کد ولتاژ بالای مدار زمانی ثبت می‌شود که ماژول سیگنال را بالاتر از محدوده الکتریکی مورد انتظار ببیند؛ علت رایج آن مدار باز یا اتصال کوتاه به ولتاژ باتری است.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه سیم سیگنال به ولتاژ مثبت باتری (B+)
- قطع بودن سنسور
- پین‌های سوکت دچار خوردگی شده‌اند؛ مقاومت تماسی بالاست
علائم
- روشن شدن چراغ اخطار سیستم هیبریدی/برقی
- کاهش توان خروجی یا ورود به حالت اضطراری (Limp Mode)
- ممکن است شارژ متوقف شده یا به کندی انجام شود
- کاهش مسافت قابل پیمایش با برق
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ثبت کنید و مقدار زنده سنسور C را با سایر سنسورهای دمای پک مقایسه کنید تا قرائت غیرمنطقی بالا یا ثابت مشخص شود.
- کانکتور و دسته‌سیم سنسور C را از نظر سوکت جداشده، ترمینال بیرون‌آمده، خوردگی یا آسیب بررسی کنید.
- با استفاده از اطلاعات سیم‌کشی سازنده و روش ایمنی، سیم سیگنال را از نظر مدار باز یا اتصال کوتاه به ولتاژ باتری بررسی کنید.
- سنسور را از نظر قطع بودن المان آزمایش کنید و کیفیت تماس کانکتور را طبق مشخصات سازنده بررسی کنید.
- اگر مدار و سنسور سالم هستند، کانکتور ماژول و مدار ورودی آن را بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- کانکتور شل سنسور C را دوباره وصل و دسته‌سیم آن را محکم کنید.
- بخش قطع‌شده یا اتصال‌کوتاه‌شده به ولتاژ سیگنال را تعمیر کنید.
- اگر سنسور C قطع است یا آزمون سازنده را نمی‌گذراند، آن را تعویض کنید.
- اگر آزمایش خرابی ترمینال‌های کانکتور ماژول را تأیید کرد، آن‌ها را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر خودرو توان را محدود می‌کند یا شارژ نمی‌شود، استفاده را ادامه ندهید و مدار را سریع بررسی کنید. قرائت دمای پک که به‌اشتباه بالا است یا در دسترس نیست، می‌تواند محدودیت‌های بیشتری برای استفاده از باتری فعال کند.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.