معنای کد
فرمان روشن شدن به پمپ آب F داده میشود اما مطابق انتظار پاسخ نمیدهد. موتور پمپ گیر کرده، رله جوش خورده یا درایور دچار خرابی شده است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور میشود
- ممکن است موتور یا جعبهدنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
پمپ مایع خنککننده F، بسته به طراحی خودرو، مایع خنککننده را در مداری جداگانه یا اضافی در کنار مدار پمپهای دیگر به گردش درمیآورد. کد P2D27 زمانی ثبت میشود که ماژول کنترل به پمپ F فرمان روشنشدن میدهد، اما تشخیص میدهد همین پمپ در حالت خاموش گیر کرده یا آنطور که انتظار میرود پاسخ نمیدهد.
دلایل رایج
محتملترین موارد در ابتدا.
- گیر کردن مکانیکی موتور پمپ
- خرابی درایور خروجی
- تجمع کربن یا ذرات مانع از حرکت آزادانه
علائم
- اخطار چراغ چک موتور یا سیستم هیبرید
- اخطار محدودیت توان
- کاهش عملکرد تحت بار
چطور آن را عیبیابی کنیم
- برای بررسی دادههای فریز فریم و وضعیت و دستور پمپ F از اسکنتول استفاده کنید تا تایید شود خطا زمانی رخ داده که پمپ F درخواست کار داشته است.
- سطح مایع خنککننده را بررسی کرده و پمپ F، شلنگها و سیمکشی آن را از نظر نشتی، آسیب ناشی از ضربه یا کانکتور قطع شده بازرسی کنید.
- در صورت پشتیبانی اسکنتول، پمپ F را به طور ایمن روشن کنید و با گوش دادن یا لمس کردن موتور برای تشخیص قفلشدگی، عملکرد آن را بررسی کنید.
- کانکتور، فیوز، رله و دستهسیم پمپ F را از نظر خوردگی، ترمینالهای داغشده، قطعی یا اتصالات ضعیف بررسی کنید.
- موتور و مدار کنترل پمپ F را با مشخصات سازنده تست کنید تا پمپ گیرکرده، مشکل سیمکشی یا خطای درایور خروجی شناسایی شود.
راهحلهای رایج
- سیمکشی شل یا آسیبدیده پمپ F را مجدداً متصل یا تعمیر کنید.
- پس از بررسی علت خرابی فیوز یا رله، آن را تعویض کنید.
- فقط در صورت مجاز بودن روش سازنده، مانع را از سر راه پمپ بردارید.
- اگر پمپ F مکانیکی گیر کرده یا در تست الکتریکی مردود شود، آن را تعویض کنید.
- اگر تست تایید کرد که خطای درایور وجود دارد، مدار خروجی ماژول کنترل را تعمیر کنید.
آیا میتوانم به رانندگی ادامه دهم؟
رانندگی را محدود کرده و از بارهای سنگین خودداری کنید زیرا کار نکردن پمپ F میتواند خنککاری در مدار مربوطه را کاهش دهد و محدودیت توان را فعال کند. اگر هشدار دما ظاهر شد یا خودرو خطای سیستم هیبرید داد، به طور ایمن متوقف شوید.
یک کد نشان میدهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آنها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.