معنای کد
کامپیوتر موتور (ECM) بر اساس سیگنال‌های فشار یا خلاء تشخیص می‌دهد که شلنگ تهویه کارتر A قطع شده است. ورود هوای اندازه‌گیری‌نشده و نشت بخار روغن محتمل است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
شلنگ تهویه کارتر A گازهای عبوری از کنار رینگ‌های پیستون را از کارتر موتور به سیستم ورودی یا تهویه منتقل می‌کند. ماژول کنترل، جداشدن شلنگ A را از رفتار فشار یا خلأ تشخیص می‌دهد؛ شلنگ باز می‌تواند هوای اندازه‌گیری‌نشده را وارد کند و باعث خروج بخار روغن شود.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- شلنگ از محل اتصال جدا شده است
- شلنگ پاره یا سوراخ شده است
علائم
- چراغ چک موتور
- دور آرام نامنظم یا ناپایدار
- صدای هیس یا سوت از محفظه موتور
- بوی روغن یا بقایای روغنی قابل مشاهده در نزدیکی شلنگ
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم و داده‌های تنظیم سوخت یا دور آرام را بررسی کنید تا ببینید آیا خطا در دور آرام رخ داده است یا خیر، زمانی که نشت هوا از طریق شلنگ A بیشتر قابل توجه است.
- با موتور خاموش و سرد، شلنگ A را با استفاده از اطلاعات مسیریابی خودرو پیدا کنید و بررسی کنید که آیا هر دو سر آن از اتصال خود خارج شده‌اند یا خیر.
- تمام طول شلنگ A را از نظر پارگی، نقاط نرم، بخش‌های مچاله شده و بقایای روغنی که می‌توانند نشانه نشت باشند، بررسی کنید.
- در حالی که موتور در دور آرام کار می‌کند و دست‌ها و لباس‌ها از قطعات متحرک یا داغ دور هستند، به صدای هیس یا سوت در اطراف شلنگ A گوش دهید.
- اگر شلنگ سالم به نظر می‌رسد، اتصالات و مجرای تهویه آن را طبق روش عیب‌یابی سازنده از نظر گرفتگی یا نشتی بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- شلنگ A را محکم روی اتصال خود وصل کنید.
- شلنگ تهویه کارتر A را در صورت پارگی یا سوراخ‌شدن تعویض کنید.
- کانکتور یا گیره نگهدارنده آسیب‌دیده شلنگ A را تعمیر یا تعویض کنید.
- کد را پاک کنید و تأیید کنید که کیفیت دور آرام و خوانش‌های تهویه به حالت عادی بازمی‌گردند.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
قطع بودن شلنگ A می‌تواند باعث کارکرد نامنظم موتور و ورود هوای اندازه‌گیری‌نشده شود، بنابراین تا زمان اتصال مجدد یا تعمیر، رانندگی را محدود کرده و از بارهای بالای موتور خودداری کنید. اگر موتور بسیار بد کار می‌کند یا بخار روغن و دود وارد کابین می‌شود، متوقف شوید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.