معنای کد
سرعت پمپ تزریق هوای ثانویه (AIR) بانک 1 از حداکثر سرعت کالیبره‌شده فراتر می‌رود. این وضعیت نشان‌دهنده از دست رفتن بار مکانیکی یا بیش از حد بودن ولتاژ تغذیه است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
پمپ تزریق هوای ثانویه، هنگام استارت سرد هوای تازه را به اگزوز می‌فرستد تا به کاهش آلایندگی کمک کند. ماژول کنترل سرعت پمپ را پایش می‌کند و کد P2C80 را زمانی ثبت می‌کند که سرعت چرخش پمپ بانک 1 از حد کالیبره‌شده بالاتر باشد؛ این وضعیت ممکن است در اثر از بین رفتن بار پروانه یا بالا بودن بیش از حد ولتاژ تغذیه رخ دهد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- پروانه پمپ آسیب دیده - از دست رفتن بار
- ولتاژ تغذیه بالاتر از حد نامی
علائم
- چراغ چک موتور
- مردودی در تست آلایندگی
- استارت سرد با عملکرد نامنظم‌تر یا افزایش آلایندگی اگزوز
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریم معتبر را ثبت کرده و عملکرد فرمان‌داده‌شده پمپ AIR و سرعت گزارش‌شده را بررسی کنید تا تأیید شود افزایش سرعت روی بانک 1 رخ می‌دهد.
- در حالی که سیستم سرد و خاموش است، پمپ بانک 1، ناحیه پروانه، شلنگ‌های هوا و کانکتورها را از نظر آسیب‌دیدگی، شل بودن یا نشانه‌های از دست رفتن بار پروانه بررسی کنید.
- سیم‌کشی پمپ بانک 1 و مدار شارژ یا تغذیه را از نظر اتصالات ضعیف، عایق آسیب‌دیده یا شواهد ولتاژ بالاتر از مشخصات سازنده بررسی کنید.
- ولتاژ تغذیه پمپ را در حالی که فرمان روشن بودن دارد اندازه‌گیری کنید و آن را با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
- اگر سیم‌کشی و ولتاژ سالم هستند، پمپ بانک 1 و بازخورد سرعت آن را با استفاده از اطلاعات سرویس خودرو تست کنید.
راه‌حل‌های رایج
- کانکتور یا سیم‌کشی شل یا آسیب‌دیده پمپ بانک 1 را تعمیر کنید.
- وضعیت ولتاژ بیش از حد در مدار تغذیه پمپ را اصلاح کنید.
- اگر پروانه یا بازخورد سرعت پمپ AIR بانک 1 معیوب است، آن را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
خودرو ممکن است قابل رانندگی باقی بماند، اما آلایندگی استارت سرد می‌تواند افزایش یابد و ممکن است در تست آلایندگی مردود شود. از استارت‌های سرد مکرر تا زمان بررسی پمپ و ولتاژ تغذیه آن خودداری کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.