معنای کد
ورودی وضعیت روشن/استارت سوئیچ استارت کمکی به‌طور ثابت در وضعیت پایین خوانده می‌شود؛ علت می‌تواند اتصال کوتاه به بدنه یا گیرکردن کنتاکت در حالت بسته باشد. چنین ایرادهایی در سیم‌کشی معمولاً از ساییدگی، نفوذ آب از آب‌بندهای سوکت یا عقب‌رفتن پین ناشی می‌شوند. وقتی کد فعال است، با تکان دادن دسته‌سیم می‌توان محل ایراد را پیدا کرد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
نحوه عملکرد
سوئیچ استارت کمکی درخواست روشن/استارت را از ایستگاه کاربری دوم به کنترل‌کننده می‌فرستد. این کد وقتی ثبت می‌شود که کنترل‌کننده ورودی روشن/استارت را پیوسته پایین بخواند؛ این وضعیت ممکن است ناشی از اتصال سیم سیگنال به بدنه یا گیرکردن مدار سوئیچ در حالت غیرفعال باشد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه سیم به بدنه
- پین‌های سوکت دچار خوردگی شده‌اند و مقاومت تماسی بالا رفته است
- عایق دسته‌سیم ساییده شده است
علائم
- عملکرد روشن کردن یا استارت کمکی ممکن است در دسترس نباشد
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- با اسکنر داده‌های فریزفریم را ثبت کنید و هنگام روشن و خاموش‌کردن استارت کمکی، ورودی روشن/استارت کمکی را پایش کنید.
- بررسی کنید آیا عملکرد روشن/استارت ایستگاه کمکی در دسترس نیست و آیا استارت اصلی همچنان عادی کار می‌کند.
- سوکت و دسته‌سیم سوئیچ کمکی را از نظر ساییدگی، رطوبت، خوردگی، پایه‌های عقب‌رفته یا تماس سیم با بدنه بررسی کنید.
- با استفاده از نقشه سیم‌کشی و روش سازنده، بررسی کنید آیا سیم ورودی به بدنه اتصال کوتاه شده است و آیا با کارکرد سوئیچ وضعیت مدار تغییر می‌کند.
- اگر دسته‌سیم و سوئیچ سالم‌اند، مدار ورودی و سوکت کنترل‌کننده را از نظر پایه اتصال‌یافته به بدنه یا عیب داخلی بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سوکت خورده‌شده یا شل سوئیچ کمکی را تمیز و محکم کنید و در صورت نیاز پایه‌های آسیب‌دیده را تعویض کنید.
- آسیب عایق محل تماس سیم سیگنال روشن/استارت کمکی با بدنه را تعمیر کنید.
- اگر سوئیچ معیوب هنگام جداشدن از دسته‌سیم مدار را پایین نگه می‌دارد، آن را تعویض کنید.
- اگر آزمایش عیب را در سوکت یا مدار ورودی کنترل‌کننده مشخص کرد، آن را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
ممکن است عملکرد استارت کمکی کار نکند، هرچند استارت اصلی همچنان عادی کار کند. تا زمان تعمیر مدار به ایستگاه کمکی اتکا نکنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.