P24F3: همبستگی دمای مخزن مایع احیاکننده / دمای سوخت

معنای کد

پس از مدتی طولانی خاموش‌بودن خودرو، دمای مخزن AdBlue/DEF و دمای مخزن سوخت باید به هم نزدیک باشند (هر دو تقریباً در دمای محیط). ECM اختلاف نامعقول را تشخیص می‌دهد که معمولاً به این معناست که یکی از دو سنسور از دقت خارج شده، سیم‌کشی‌اش نادرست است یا در نزدیکی آن منبع حرارتی‌ای وجود دارد که مدل کنترل plausibility آن را در نظر نمی‌گیرد.

در یک نگاه

• معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
• روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود

نحوه عملکرد

سنسور دمای مخزن مایع احیاکننده دمای مایع AdBlue/DEF را اندازه می‌گیرد و سنسور دمای سوخت، دمای سوخت را اندازه‌گیری می‌کند. پس از مدتی طولانی از خاموش‌بودن موتور، کنترل یونیت انتظار دارد هر دو قرائت نزدیک دمای محیط و به هم نزدیک باشند. کد P24F3 زمانی ثبت می‌شود که اختلاف قرائت‌ها غیرمنطقی باشد؛ از جمله وقتی یکی از سنسورها دچار انحراف شده یا هیتر مایع احیاکننده که به‌تازگی کار کرده، مخزن را گرم نگه داشته است.

دلایل رایج

محتمل‌ترین موارد در ابتدا.

1. یکی از سنسورهای دما از محدوده دقت مجاز خارج شده است
2. فعال بودن اخیر هیتر مخزن مایع احیاکننده که مخزن را بالاتر از دمای محیط گرم کرده است

علائم

• ممکن است چراغ چک موتور روشن شود

چطور آن را عیب‌یابی کنیم

1. داده‌های فریز فریم و سابقه اخیر کارکرد را بررسی کنید تا مشخص شود آیا هیتر مخزن مایع احیاکننده پیش از بروز ایراد فعال بوده است.
2. پس از سردماندن طولانی خودرو، پیش از روشن‌کردن آن، قرائت‌های دمای مخزن مایع احیاکننده و مخزن سوخت را با دستگاه اسکن مقایسه کنید.
3. سوکت‌ها و دسته‌سیم هر 2 سنسور دما را از نظر خوردگی، آسیب، سیم‌کشی متقاطع یا قرارگرفتن در معرض حرارت بررسی کنید.
4. هر قرائت را با دمای محیط مقایسه کنید تا مشخص شود مقدار دمای مایع احیاکننده یا سوخت کدام‌یک خارج از محدوده است.
5. مدارها و پاسخ سنسور دمای مخزن مایع احیاکننده و سنسور دمای سوخت را مطابق مشخصات سازنده آزمایش کنید.
6. اگر قرائت سنسورها و سیم‌کشی سالم‌اند، پس از مدت خاموش‌ماندن مناسب و بدون کارکرد اخیر هیتر مقایسه را تکرار کنید و شرایط دیگری را که بر دمای مخزن اثر می‌گذارند بررسی کنید.

راه‌حل‌های رایج

• سیم‌کشی آسیب‌دیده یا خورده سنسور دمای مخزن مایع احیاکننده یا سوخت را تعمیر کنید.
• اگر کارکرد اخیر هیتر مایع احیاکننده اختلاف دما را توضیح می‌دهد، بگذارید مخزن خنک شود و بررسی را تکرار کنید.
• اگر قرائت یا پاسخ سنسور دمای مخزن مایع احیاکننده مشخصات سازنده را ندارد، آن را تعویض کنید.
• اگر قرائت یا پاسخ سنسور دمای سوخت مشخصات را ندارد، آن را تعویض کنید.

آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟

این کد به‌تنهایی معمولاً نشان‌دهنده خطر فوری رانندگی نیست، اما می‌تواند پایش آلایندگی را مختل کند. برای عیب‌یابی اقدام کنید، به‌ویژه اگر هشدار پس‌پالایش یا شمارش معکوس مایع احیاکننده ظاهر شود.