معنای کد
مسیر درایو کنترل B سیستم AIR در حالت بالا گیر کرده است - اتصال کوتاه به B+. خطاهای سیم‌کشی از این نوع معمولاً ناشی از ساییدگی، نفوذ آب در آب‌بندهای کانکتور یا عقب رفتن پین‌ها هستند - تکان دادن دسته سیم هنگام فعال بودن کد اغلب مکان آن را تأیید می‌کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سامانه تزریق هوای ثانویه برای کاهش آلایندگی، هوا را به اگزوز می‌فرستد و مدار کنترل B آن یکی از اجزای مرتبط سامانه را راه‌اندازی می‌کند. ماژول وقتی P2260 را ثبت می‌کند که ولتاژ مدار کنترل B را بالاتر از حد انتظار تشخیص دهد؛ این وضعیت ممکن است ناشی از اتصال کوتاه به ولتاژ باتری یا قطعی مداری باشد که سامانه آن را ولتاژ بالا تشخیص می‌دهد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه به B+
- خوردگی پین‌های کانکتور - مقاومت تماسی بالا
- سیم تغذیه در مجاورت منبع ولتاژ B+ گیر کرده یا تحت فشار قرار گرفته است
علائم
- ممکن است چراغ چک موتور روشن شود
- ممکن است هشدار سیستم هوای ثانویه یا خطای آلایندگی ثبت شود
- معمولاً تغییر محسوسی در رانندگی ایجاد نمی‌شود
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم را بخوانید و بررسی کنید آیا P2260 فعال است یا متناوب؛ زمان صدور فرمان برای سامانه هوای ثانویه را هم یادداشت کنید.
- مسیر سیم کنترل B و سوکت آن را از نظر ساییدگی، نفوذ آب، خوردگی، عقب‌رفتن پین‌ها یا تماس با منبع برق بررسی کنید.
- هنگام پایش وضعیت مدار، دسته‌سیم را به‌آرامی حرکت دهید و ببینید آیا وضعیت خطا تغییر می‌کند؛ هر واکنشی را یادداشت کنید.
- با استفاده از نقشه سیم‌کشی، مدار کنترل B را از نظر اتصال ناخواسته به ولتاژ باتری بررسی کنید و پیوستگی و وضعیت تماس سوکت را بسنجید.
- پیش از تعویض قطعات، قطعه تحت کنترل و مدار راه‌انداز آن را طبق روش سازنده آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سیم کنترل B اتصال‌کوتاه‌شده به ولتاژ باتری را تعمیر کنید.
- ترمینال‌های خورده، مرطوب یا شل سوکت را تمیز یا تعمیر کنید.
- دسته‌سیم له‌شده را اصلاح یا ترمینال‌های عقب‌رفته را به جای خود برگردانید.
- قطعه تحت کنترل یا راه‌انداز معیوب را فقط در صورتی تعویض کنید که آزمون مدار آن را علت ایراد تشخیص دهد.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
معمولاً رانندگی مختل نمی‌شود، اما سامانه هوای ثانویه ممکن است آن‌طور که باید آلایندگی را کاهش ندهد و خودرو در بازرسی آلایندگی رد شود. اگر قوانین بازرسی یا آلایندگی محل شما اعمال می‌شود، هشدار را نادیده نگیرید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.