معنای کد
سیستم کنترل سوخت B در بانک 1 هنگام کارکرد موتور بالاتر از دور آرام، مخلوط غنی را تشخیص داده است. این کد وضعیت کاری و سیستم کنترل سوخت را مشخص می‌کند، اما نوع تزریق یا علت خاصی را تعیین نمی‌کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سامانه کنترل سوخت B با استفاده از بازخورد سنسورهای نسبت هوا به سوخت و O2، سوخت‌رسانی بانک 1 را تنظیم می‌کند. این کد زمانی ثبت می‌شود که بانک 1 در دورهای بالاتر از دور آرام غنی تشخیص داده شود؛ یعنی سامانه در آن محدوده کاری، سوخت اضافی یا هوای اندازه‌گیری‌شده کمتر از مقدار واقعی تشخیص داده است.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- نشتی انژکتورهای پاشش در مجاری ورودی
- فشار سوخت بالا
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- افزایش مصرف سوخت
- دود سیاه از اگزوز هنگام شتاب‌گیری
- بوی سوخت خام، کثیف شدن شمع‌ها
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ذخیره کنید و تریم سوخت و مقادیر سنسور بانک 1 را در دور و باری که هنگام ثبت کد خارج از دور آرام بوده است بررسی کنید.
- مسیر ورودی هوا و لوله‌های اندازه‌گیری هوای بانک 1 را از نظر گرفتگی یا جداشدگی قطعات بررسی کنید؛ این موارد ممکن است هوای ورودی را کمتر از مقدار واقعی نشان دهند.
- به دنبال نشانه‌های نشتی سوخت از انژکتورهای پورت بگردید و شمع‌های بانک 1 را از نظر خیس‌بودن یا رسوب زیاد با هم مقایسه کنید.
- فشار سوخت را با مشخصات سازنده مقایسه کنید و فشار بیش از حد را که می‌تواند باعث سوخت‌رسانی بیش از اندازه به بانک شود، بررسی کنید.
- اگر فشار و انژکتورها عادی هستند، پاسخ سنسور بانک 1 و سیم‌کشی مرتبط را با استفاده از اطلاعات عیب‌یابی سازنده تأیید کنید.
راه‌حل‌های رایج
- گرفتگی ورودی هوا یا شلنگ جداشده اندازه‌گیری هوا را که بر موتور اثر می‌گذارد، تعمیر کنید.
- اگر نشتی انژکتور پورت بانک 1 با آزمایش تأیید شد، آن را تعمیر کنید.
- فشار بیش از حد سوخت را با رفع عیب کنترل فشار شناسایی‌شده اصلاح کنید.
- سیم‌کشی سنسور را تعمیر کنید یا فقط وقتی سنسور را تعویض کنید که آزمایش پاسخ، عیب آن را تأیید کند.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
تا زمانی که موتور غنی کار می‌کند، از رانندگی طولانی، شتاب‌گیری شدید و یدک‌کشی پرهیز کنید. سوخت اضافی می‌تواند شمع‌ها را دوده‌زده کند و کاتالیزور را بیش از حد داغ کند؛ اگر دود زیاد، بدسوزی شدید یا بوی قوی سوخت وجود دارد، توقف کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.