معنای کد
مقادیر اصلاح سوخت در بانک 1 هنگام کارکرد بالاتر از دور آرام، رقیق بودن مخلوط را نشان می‌دهند. ECU برای حفظ نسبت استوکیومتری در این شرایط باید مقدار قابل‌توجهی سوخت اضافه کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
ماژول کنترل موتور با استفاده از بازخورد سنسور اکسیژن و اصلاح سوخت تلاش می‌کند مخلوط سوخت بانک 1، یعنی سمتی که سیلندر 1 در آن قرار دارد، نزدیک مقدار هدف نگه داشته شود. کد P2177 زمانی ثبت می‌شود که در شرایط خارج از دور آرام، اصلاح سوخت بانک 1 برای جبران مخلوط رقیق از حد کالیبره‌شده بیشتر شود.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- نشتی وکیوم تحت بار
- فشار سوخت پایین / ضعیف بودن پمپ بنزین
- آلوده بودن سنسور MAF
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- تأخیر در گاز خوردن یا کاهش توان
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ثبت کنید و اصلاح سوخت کوتاه‌مدت و بلندمدت بانک 1 را در دور آرام و خارج از دور آرام بررسی کنید تا مشخص شود چه زمانی اصلاح مخلوط رقیق بیش از حد می‌شود.
- شلنگ‌های ورودی، خطوط خلأ و واشرهای بانک 1 را از نظر نشتی بررسی کنید؛ این نشتی‌ها ممکن است با افزایش جریان هوا و بار موتور بیشتر اثر بگذارند.
- داده‌های لایو سنسور MAF و کانکتور آن را از نظر آلودگی، شل بودن یا قطع‌و‌وصل بررسی کنید؛ این موارد می‌توانند مقدار جریان هوای موتور را کمتر از واقع نشان دهند.
- فشار و میزان سوخت‌رسانی را در شرایط ثبت‌شده در فریز فریم اندازه‌گیری کنید و نتیجه را با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
- اگر نشتی هوا، مقادیر MAF و سوخت‌رسانی سالم هستند، داده‌های سنسور اکسیژن بانک 1 و اتصالات اگزوز را از نظر ایجاد بازخورد رقیقِ گمراه‌کننده بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- شلنگ خلأ یا واشر ورودی هوای نشتی‌دار در سیستم ورودی موتور را تعمیر کنید.
- سنسور MAF آلوده را با روش مشخص‌شده تمیز کنید.
- کانکتور یا سیم‌کشی شل یا آسیب‌دیده MAF را تعمیر کنید.
- فقط پس از تأیید پایین بودن فشار یا جریان سوخت از مشخصات، پمپ ضعیف سوخت یا قطعه دیگر سیستم سوخت‌رسانی را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر خودرو خارج از دور آرام مکث می‌کند یا توان از دست می‌دهد، تا رفع مخلوط رقیق از سبقت و شتاب‌گیری سنگین خودداری کنید. کارکرد مداوم با مخلوط رقیق می‌تواند عملکرد را مختل کند و در بار مداوم، دمای موتور را بیش از حد بالا ببرد.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.