معنای کد
خط محرک شیر برقی تخلیه EPR روی ولتاژ بالا گیر کرده است؛ یعنی اتصال کوتاه به B+. چنین ایرادهایی در سیم‌کشی معمولاً بر اثر ساییدگی، نفوذ آب از آب‌بند سوکت یا عقب‌رفتن پین رخ می‌دهند. تکان دادن دسته‌سیم هنگام فعال بودن کد اغلب به پیدا کردن محل ایراد کمک می‌کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
شیر برقی تخلیه تنظیم‌کننده فشار اگزوز (EPR) مسیر تخلیه‌ای را در سیستم تنظیم فشار اگزوز کنترل می‌کند و می‌تواند بر ترمز اگزوز اثر بگذارد. ماژول کنترل مدار آن را پایش می‌کند و وقتی ولتاژ مدار از مقدار مورد انتظار بالاتر باشد، کد P2171 را ثبت می‌کند؛ این وضعیت اغلب به‌دلیل اتصال کوتاه سیم کنترل به ولتاژ باتری رخ می‌دهد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه به B+
- خوردگی پین‌های سوکت - مقاومت تماسی بالا
- گرفتگی و له شدن سیم تغذیه در اثر برخورد با منبع B+
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- ممکن است ترمز اگزوز به طور مطلوب عمل نکند
- کاهش ترمز موتور در سرازیری‌ها
- احتمال تغییر در فشار پشت اگزوز یا عملکرد موتور
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ثبت کنید و یادداشت کنید آیا کد هنگام درخواست ترمز اگزوز رخ داده است.
- کانکتور و دسته‌سیم شیر برقی تخلیه EPR را از نظر ساییدگی، نفوذ آب، پین‌های عقب‌رفته، خوردگی یا گیرکردن سیم میان سیم تغذیه بررسی کنید.
- طبق اطلاعات تعمیراتی خودرو بررسی کنید آیا هنگام فرمان ماژول، ولتاژ مدار کنترل شیر برقی همچنان بالا می‌ماند.
- با استفاده از نقشه سیم‌کشی، سیم کنترل را از نظر اتصال کوتاه به ولتاژ باتری آزمایش کنید و هنگام مشاهده مقدار مدار، دسته‌سیم را به‌آرامی حرکت دهید.
- اگر دسته‌سیم و کانکتورها سالم هستند، شیر برقی تخلیه EPR و مدار کنترل آن را طبق روش سازنده آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سیم‌کشی مدار کنترل شیر برقی تخلیه EPR را که به ولتاژ باتری اتصال کوتاه شده است تعمیر کنید.
- ترمینال‌ها و آب‌بندهای خورده‌شده یا آسیب‌دیده کانکتور را تمیز، محکم یا تعویض کنید.
- پس از بررسی سیم‌کشی، شیر برقی تخلیه EPR معیوب را تعویض کنید.
- خرابی تأییدشده مدار ماژول کنترل را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
عملکرد ترمز اگزوز ممکن است کاهش پیدا کند یا غیرقابل‌پیش‌بینی باشد؛ فاصله توقف بیشتری در نظر بگیرید و در سرازیری‌های تند به آن اتکا نکنید. اگر ترمزهای اصلی هم غیرعادی هستند، در محل امن توقف کنید و پیش از ادامه، خودرو را بررسی کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.