معنای کد
خط محرک دریچه گاز EGR شماره A در حالت پایین گیر کرده است - اتصال کوتاه به بدنه. سیستم EGR گاز خروجی خنثی را برای کاهش حداکثر دمای احتراق به ورودی اضافه می‌کند - مقدار کم آن NOx را افزایش می‌دهد و مقدار زیاد آن باعث احتراق ناقص و کارکرد ناهموار موتور می‌شود.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
دریچه گاز EGR جریان هوای ورودی را کنترل می‌کند تا موتور بتواند میزان بازچرخانی گازهای خروجی را تنظیم کند. ماژول کنترل سطح الکتریکی غیرعادی پایین را در مدار راه‌انداز A پایش می‌کند؛ اتصال کوتاه به بدنه ممکن است مانع اجرای فرمان‌های عملگر شود و جریان EGR را کاهش دهد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه سیم کنترل به بدنه
- سیم‌کشی ساییده شده یا آسیب‌دیده
- پین‌های سوکت دچار خوردگی یا اتصال ناخواسته شده‌اند
- خرابی عملگر یا درایور دریچه گاز EGR
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- صدای تق‌تق یا ناک زیر بار
- افت توان و تقلا کردن موتور
- احتمال کارکرد ناهموار موتور در دور آرام (لرزش موتور)
- مردودی در تست آلایندگی (NOx)
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های freeze frame را ثبت کنید و موقعیت فرمان‌داده‌شده دریچه گاز EGR را با داده‌های موجود مربوط به موقعیت و EGR مقایسه کنید تا مشخص شود مدار A چه زمانی خطا داشته است.
- سوکت و دسته‌سیم دریچه گاز EGR A را از نظر ساییدگی، خوردگی، پایه‌های خم‌شده یا تماس با فلز متصل به بدنه بررسی کنید.
- در حالی که مدار طبق مشخصات سازنده ایزوله شده است، پیوستگی مدار A به بدنه را بررسی کنید؛ اتصال ناخواسته به بدنه نشان‌دهنده اتصال کوتاه است.
- با روش آزمون سازنده، عملگر و مدار راه‌انداز را بررسی کنید تا اتصال کوتاه سیم‌کشی از خرابی داخلی عملگر یا راه‌انداز تفکیک شود.
- پس از تعمیر، کد را پاک کنید و عملکرد مدار A و EGR را در یک چرخه رانندگی مناسب تأیید کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سیم‌کشی ساییده یا له‌شده‌ای را که مدار دریچه گاز EGR A را به بدنه متصل کرده است، تعمیر کنید.
- پایه‌های خورده‌شده، آسیب‌دیده یا اتصال‌کوتاه‌شده سوکت را تمیز یا تعمیر کنید.
- اگر آزمون مدار، خرابی داخلی عملگر دریچه گاز EGR را نشان داد، آن را تعویض کنید.
- راه‌انداز ماژول کنترل را فقط زمانی تعمیر کنید که بررسی سیم‌کشی و عملگر موفق باشد و آزمون‌های سازنده خرابی راه‌انداز را تأیید کنند.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر موتور نرم کار می‌کند، معمولاً می‌توانید با احتیاط رانندگی کنید؛ اما اگر موتور ناک می‌زند، مکث دارد یا توان از دست می‌دهد، از وارد کردن بار زیاد خودداری کنید. جریان نادرست EGR می‌تواند انتشار NOx را افزایش دهد و عملکرد خودرو را بدتر کند.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.