معنای کد
شیر تزریق DEF در Bank 2 Unit 1 هنگام دریافت فرمان باز نمی‌شود — معمولاً کریستال‌های DEF نازل را مسدود کرده‌اند و هیچ جریانی وارد سیستم SCR نمی‌شود.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
شیر تزریق ماده احیاکننده در Bank 2 Unit 1 مقدار DEF ورودی به اگزوز را تنظیم می‌کند تا سیستم SCR بتواند NOx را کاهش دهد. ماژول پاسخ شیر را زیر نظر می‌گیرد و زمانی این کد را ثبت می‌کند که شیر در Bank 2 Unit 1 طبق فرمان باز نشود و جریان مورد انتظار DEF برقرار نشود.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- کریستالیزه شدن نازل
- تجمع کربن یا ذرات مانع حرکت آزادانه
- فرسودگی قطعه بر اثر کارکرد - لقی مکانیکی
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور یا هشدار NOx
- هشدار سطح یا کیفیت AdBlue/DEF
- احتمال شمارش معکوس برای عدم امکان استارت پس از دوره چشم‌پوشی
- مردودی در تست معاینه فنی (آلایندگی NOx)
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم و هشدارهای SCR یا DEF را بررسی کنید تا مشخص شود شیر در Bank 2 Unit 1 چه زمانی پاسخ نداده است.
- نازل انژکتور در Bank 2 Unit 1 و اگزوز اطراف آن را از نظر بلور یا رسوب DEF بررسی کنید.
- سوکت و سیم‌کشی شیر را از نظر آسیب، خوردگی یا اتصال شل بررسی کنید.
- طبق روش سازنده به شیر فرمان بدهید و تأیید کنید که عمل می‌کند و DEF را تزریق می‌کند.
- اگر مدار الکتریکی کار می‌کند اما جریانی نیست، شیر را طبق روش سرویس سازنده از نظر گیرپاژ، گرفتگی یا فرسودگی مکانیکی بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- بلور DEF را با راهنمایی سرویس سازنده از نازل در Bank 2 Unit 1 پاک کنید.
- اتصال الکتریکی نامناسب یا سیم‌کشی آسیب‌دیده شیر را تعمیر کنید.
- اگر شیر تزریق ماده احیاکننده در Bank 2 Unit 1 گیرپاژ کرده، فرسوده است یا همچنان مسدود مانده، آن را تعویض کنید.
- پس از تعمیر، تزریق SCR را تأیید کنید و ایرادهای مرتبط را پاک کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر خودرو در حالت کاهش توان است، جز برای رسیدن به محل امن رانندگی نکنید. انژکتور بسته در Bank 2 Unit 1 کنترل NOx را مختل می‌کند و ادامه رانندگی ممکن است به محدودیت‌های آلایندگی یا شمارش معکوس تا روشن‌نشدن موتور منجر شود.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.