معنای کد
سیستم کنترلی تشخیص می‌دهد که پمپ کمکی روغن گیربکس A جریانی بیشتر از حد انتظار مصرف می‌کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
پمپ کمکی گیربکس A هنگامی که گیربکس به فشار هیدرولیکی نیاز دارد که پمپ اصلی ممکن است تأمین نکند، روغن را به گردش درمی‌آورد. ماژول کنترل بار الکتریکی را در حالی که به پمپ A دستور کارکرد می‌دهد، مانیتور می‌کند. این کد زمانی ثبت می‌شود که موتور جریانی بیشتر از انتظار ماژول بکشد که می‌تواند نشان‌دهنده گیر کردن پمپ یا یک خطای الکتریکی باشد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- گیرپاژ یا قفل شدن مکانیکی موتور پمپ یا خود پمپ
- اتصال کوتاه در سیم‌پیچ موتور پمپ
- خطای سیم‌کشی یا سوکت پمپ
- درایور پمپ معیوب
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور یا هشدار گیربکس
- تعویض دنده‌های خشن، با تأخیر یا انجام‌نشده
- احتمال ورود به حالت اضطراری (قفل شدن در یک دنده)
- لغزش یا لرزش هنگام تعویض دنده
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ذخیره کرده و داده‌های زنده گیربکس را بررسی کنید تا ببینید پمپ A چه زمانی روشن شده و آیا جریان گزارش‌شده بالا بوده است یا خیر.
- در حالی که خودرو به طور ایمن پارک شده و سیستم طبق دستورالعمل سازنده خاموش است، پمپ A، کانکتور و سیم‌کشی آن را از نظر آسیب، خوردگی، نفوذ مایعات یا بخش‌های فشرده‌شده بازرسی کنید.
- سطح و وضعیت روغن گیربکس را با استفاده از روش سازنده بررسی کنید، زیرا مشکل روغن یا مکانیکی می‌تواند بار پمپ را افزایش دهد.
- در صورت پشتیبانی اسکن تول، به پمپ A دستور دهید و جریان و عملکرد گزارش‌شده آن را با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
- سیم‌کشی پمپ A را از نظر اتصال کوتاه بررسی کنید و مقاومت موتور یا جریان مصرفی آن را طبق روش سازنده اندازه‌گیری کنید تا گیرکردن موتور از خرابی سیم‌کشی تفکیک شود.
- اگر بررسی‌های پمپ و سیم‌کشی با موفقیت انجام شد، پیش از تعویض درایور پمپ، خروجی آن را عیب‌یابی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- کانکتور یا سیم‌کشی شل، خورده‌شده یا آسیب‌دیده پمپ A را ترمیم کنید.
- اگر سطح یا وضعیت روغن گیربکس خارج از الزامات سازنده است، آن را اصلاح کنید.
- اگر پمپ A گیر کرده یا سیم‌پیچ موتور آن جریان بیش از حد می‌کشد، آن را تعویض کنید.
- اگر تست‌ها تأیید کردند که درایور پمپ معیوب است، آن را تعمیر یا تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر دنده‌ها می‌لغزند، خشن یا با تأخیر عوض می‌شوند یا خودرو وارد حالت اضطراری شده است، از رانندگی خودداری کنید؛ افت فشار هیدرولیک می‌تواند به گیربکس آسیب بزند یا باعث از دست رفتن نیروی محرکه شود. اگر تعویض دنده طبیعی است، رانندگی را محدود کنید و هرچه زودتر خودرو را عیب‌یابی کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.