معنای کد
سیستم BMS یک خطای محدوده/عملکرد در مدار کانال F حسگر ولتاژ باتری ولتاژ بالا تشخیص می‌دهد. اندازه گیری ولتاژ گروه سلول‌ها در این کانال غیرقابل اعتماد است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
BMS بررسی می‌کند که آیا کانال حسگر ولتاژ F ولتاژی معقول برای گروه سلولی و در محدوده مورد انتظار گزارش می‌دهد یا نه. این کد زمانی ثبت می‌شود که محدوده یا عملکرد سیگنال کانال F نادرست باشد؛ علت می‌تواند مقاومت، قطعی یا اتصال کوتاه در مدار باشد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- قطعی، اتصال کوتاه یا مقاومت بیش از حد در سیم‌کشی حسگر ولتاژ
- سوکت شل، آسیب‌دیده یا دچار زنگ‌زدگی
- خرابی در مدار کنترل یا حسگر ولتاژ باتری
علائم
- روشن شدن چراغ هشدار سیستم هیبریدی/برقی
- کاهش توان خروجی یا رفتن به حالت اضطراری (لیمپ مود)
- ممکن است شارژ متوقف شده یا کند شود
- کاهش برد حرکتی برقی
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم را ذخیره کنید و قرائت‌های زنده کانال F را با گروه‌های سلولی مجاور مقایسه کنید تا مشخص شود اندازه‌گیری چه زمانی نامحتمل می‌شود.
- سیم‌کشی و کانکتورهای قابل‌دسترسی کانال F را از نظر خوردگی، شل‌بودن، ساییدگی، له‌شدگی یا آسیب دیگری که می‌تواند بر سیگنال اثر بگذارد بررسی کنید.
- طبق دستور سازنده، خودرو را خاموش کنید و از تکنسین واجد شرایط بخواهید کانال F را طبق روش سازنده از نظر قطعی، اتصال کوتاه و مقاومت بیش‌ازحد آزمایش کند.
- سیگنال کانال F در ماژول حسگر باتری را با داده اسکن‌تول مقایسه کنید تا اختلاف ولتاژ ناشی از سیم‌کشی یا اتصال مشخص شود.
- اگر سیم‌کشی و اتصالات کانال F با مشخصات سازنده مطابقت دارند، مدار حسگر ولتاژ یا مدار کنترل را از نظر عیب داخلی ارزیابی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- اتصال نامناسب کانال F را محکم یا تمیز کنید.
- سیم‌کشی کانال F را که مقاومت بیش‌ازحد یا آسیب فیزیکی دارد تعمیر کنید.
- پایانه‌های کانکتور یا بخش‌های دسته‌سیم آسیب‌دیده کانال F را تعویض کنید.
- اگر با مدار سالم، کانال F همچنان خارج از محدوده است، مدار حسگر ولتاژ یا مدار کنترل را تعمیر یا تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
تا زمان عیب‌یابی کانال F به توان کامل برقی یا شارژ عادی اتکا نکنید، به‌خصوص اگر توان خودرو کاهش یافته است. ادامه استفاده ممکن است باعث شود BMS محدودیت‌های شدیدتری اعمال کند، زیرا نمی‌تواند ولتاژ آن گروه سلولی را تأیید کند.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.