P0AB6: مدار کنترل دسته موتور B / مدار باز

معنای کد

مدار کنترل دسته موتور فعال B وضعیت مدار کنترل/باز را گزارش می‌کند. میرایی لرزش قابل تنظیم نیست.

در یک نگاه

• معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود

نحوه عملکرد

دسته موتور فعال B از یک عملگر برقی استفاده می‌کند تا میزان جذب حرکت موتور را تغییر دهد. ماژول کنترل مدار دسته موتور B را از نظر قطعی بررسی می‌کند و وقتی به نظر برسد این مدار قطع شده است، کد P0AB6 را ثبت می‌کند؛ در نتیجه میزان جذب لرزش دسته قابل‌تنظیم نیست.

دلایل رایج

محتمل‌ترین موارد در ابتدا.

1. قطع بودن سیم کنترل دسته موتور
2. عملگر دسته موتور قطع است
3. پین از بدنه کانکتور به سمت عقب خارج شده است

علائم

• ممکن است چراغ چک موتور روشن شود
• افزایش لرزش موتور، به ویژه در دور آرام
• صدای تق‌تق یا ضربه هنگام شروع حرکت، توقف یا تعویض دنده

چطور آن را عیب‌یابی کنیم

1. داده‌های فریزفریم را ثبت کنید و بررسی کنید آیا ایراد هنگام درجا کار کردن یا هنگام روشن شدن، توقف یا تعویض دنده بازمی‌گردد.
2. وقتی موتور خاموش است، کانکتور دسته موتور B را از نظر پین عقب‌رفته، جا نخوردن درست، آسیب یا خوردگی بررسی کنید.
3. دسته‌سیم دسته موتور B را از نظر شکستگی، ساییدگی یا سیم کشیده‌شده‌ای که می‌تواند مدار را قطع کند بررسی کنید.
4. با استفاده از نقشه سیم‌کشی خودرو، پیوستگی سیم‌های کنترل و کانکتورهای دسته موتور B را از نظر قطعی بررسی کنید.
5. اگر سیم‌کشی و اتصالات سالم هستند، عملگر دسته موتور B و خروجی ماژول کنترل را طبق مشخصات سازنده آزمایش کنید.

راه‌حل‌های رایج

• کانکتور دسته موتور B را دوباره جا بزنید و ترمینال‌های آن را محکم کنید.
• سیم قطع‌شده یا آسیب‌دیده مدار کنترل دسته موتور B را تعمیر کنید.
• کانکتور یا ترمینال آسیب‌دیده، از جمله پین عقب‌رفته، را تعویض کنید.
• اگر عملگر دسته موتور B در آزمایش تعیین‌شده مردود شد، آن را تعویض کنید.

آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟

اگر لرزش یا صدای تقه خفیف است، ممکن است بتوانید با رانندگی کوتاه و آرام خود را به محل تعمیر برسانید؛ از شتاب‌گیری شدید و تعویض دنده ناگهانی بپرهیزید. اگر حرکت موتور شدید شد، توقف کنید، چون می‌تواند به دسته‌ها و قطعات نزدیک فشار وارد کند.