معنای کد
ماژول کنترل، خطای مقطعی در مدار سنسور/سوئیچ فشار سیال گیربکس E را تشخیص می‌دهد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
سنسور/سوئیچ فشار سیال گیربکس E اطلاعات فشار را برای کنترل گیربکس به ماژول کنترل گزارش می‌کند. کد P0991 یعنی نقص مدار E متناوب است؛ معمولاً وقتی کانکتور شل یا دسته‌سیم ساییده تماس برقرار می‌کند و قطع می‌شود، نه اینکه سیگنال پیوسته بالا یا پایین باشد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- سوکت در جای خود محکم نشده است
- ساییدگی مقطعی دسته‌سیم
- سوکت با اتصال مقطعی تحت لرزش
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور یا هشدار گیربکس
- تعویض دنده‌های خشن یا با تأخیر، یا انجام نشدن تعویض دنده
- احتمال قرار گرفتن در حالت اضطراری (گیر کردن در یک دنده)
- بکسواد کردن یا لرزش هنگام تعویض دنده
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ذخیره کنید و داده‌های زنده سنسور E و وضعیت کد را بررسی کنید تا زمان قطع‌شدن یا ناپایدارشدن سیگنال مشخص شود.
- کانکتور سنسور E را از نظر جا نرفتن کامل، خوردگی، وجود روغن یا ترمینال‌هایی که محکم نگه نمی‌دارند بررسی کنید.
- مسیر دسته‌سیم سنسور E را در محل خم‌شدن یا تماس با گیربکس و قطعات اطراف دنبال کنید و به‌دنبال ساییدگی یا نقاط تماس متناوب بگردید.
- هنگامی که دستگاه اسکن سیگنال E را پایش می‌کند، کانکتور و دسته‌سیم را به‌آرامی حرکت دهید تا مشخص شود قرائت یا وضعیت نقص تغییر می‌کند یا نه.
- اگر حرکت‌دادن دسته‌سیم نقص را بازتولید نکرد، مدار و سنسور E را در شرایط تعیین‌شده سازنده آزمایش کنید و اتصال متناوبِ باز یا دارای مقاومت زیاد را نیز بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- کانکتور سنسور E را کامل جا بزنید و مسیر دسته‌سیم را محکم کنید.
- ترمینال‌های خورده، شل یا ضعیف کانکتور را تمیز یا تعویض کنید.
- سیم‌کشی ساییده یا قطعی متناوب مدار E را تعمیر کنید.
- اگر هنگام آزمون و با دسته‌سیم سالم، سیگنال سنسور/سوئیچ فشار E قطع می‌شود، آن را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر نقص باعث تعویض دنده ناگهانی همراه با ضربه، لغزش یا حالت اضطراری می‌شود، به‌جز رسیدن به محل امن برای توقف، از ادامه رانندگی خودداری کنید؛ سیگنال متناوب می‌تواند رفتار تعویض دنده را غیرقابل‌پیش‌بینی کند. اگر تعویض دنده عادی است، برای مسافت کوتاه و آرام تا محل عیب‌یابی رانندگی کنید و از یدک‌کشی خودداری کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.