معنای کد
ولتاژ در مدار ولتاژ مرجع E سنسور پایین‌تر از محدوده مورد انتظار است. سنسورهای تحت تأثیر و علائم حاصله به خودرو بستگی دارند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
مدار ولتاژ مرجع E سیگنالی تنظیم‌شده را به یک یا چند حسگر می‌رساند و نوع حسگرهای مشترک با این مدار به خودرو بستگی دارد. این کد یعنی ولتاژ مدار E پایین‌تر از محدوده مورد انتظار است؛ علت رایج، افت ولتاژ تغذیه مشترک است. این کد یک حسگر معیوب مشخص را معرفی نمی‌کند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه ریل مرجع به بدنه
- خوردگی پین‌های سوکت - مقاومت تماسی بالا
- سایش سیم‌کشی و از بین رفتن عایق آن
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- احتمال قرار گرفتن در حالت کارکرد اضطراری (لیمپ مد) یا روشن نشدن
- خطاهای ثانویه متعدد در میان ماژول‌ها
- ممکن است پس از تعمیر نیاز به ریست/تعریف مجدد باشد
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را بگیرید و کدهای هم‌زمان از سنسورهای روی مرجع E را بررسی کنید تا مشخص شود کدام خوانش‌ها ممکن است تحت تأثیر قرار گرفته باشند.
- به نقشه سیم‌کشی خودرو مراجعه کنید تا سنسورهای مدار E را شناسایی کنید، سپس کانکتورها و دسته‌سیم مشترک آن‌ها را از نظر خوردگی، رطوبت یا سائیده شدن عایق تا بدنه بررسی کنید.
- ولتاژ مدار E را در نقاط تست مشخص‌شده با مشخصات سازنده مقایسه کنید و توجه داشته باشید که آیا خوانش پایین در تمام انشعابات متصل وجود دارد یا خیر.
- طبق نقشه سیم‌کشی، انشعابات سنسور آسیب‌دیده را یکی‌یکی طبق دستورالعمل قطع کنید و ببینید آیا ولتاژ مرجع برمی‌گردد یا خیر، که این کار به یافتن انشعاب یا سنسور اتصال‌کوتاه‌شده کمک می‌کند.
- اگر سیم‌کشی و سنسورها ولتاژ پایین را توجیه نمی‌کنند، خروجی مرجع ماژول و بدنه‌ها را با استفاده از روش سازنده تست کنید.
راه‌حل‌های رایج
- پایانه‌های خورده‌شده را تمیز کرده و اتصال مطمئن در مدار مرجع E را بازگردانید.
- عایق دسته‌سیم یا سیم‌کشی اتصال‌کوتاه شده به بدنه را در انشعاب مرجع E آسیب‌دیده تعمیر کنید.
- سنسور را تنها در صورتی تعویض کنید که جداسازی و تست آن تأیید کند که ولتاژ مرجع مشترک را به سمت پایین می‌کشد.
- برق، بدنه یا خروجی مرجع ماژول را تنها در صورتی تعمیر کنید که تست‌ها ایراد در سمت ماژول را تأیید نمایند.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر سنسورهای به اشتراک‌گذارنده مرجع E مقادیر نادرستی گزارش دهند، ممکن است خودرو بد کار کند یا وارد حالت توان محدود (لیمپ مود) شود؛ خاموش شدن موتور یا عدم روشن شدن در برخی خودروها محتمل است. اگر خودرو خاموش شد، کنترل پاسخ موتور را از دست داد یا نمی‌تواند شتاب پیش‌بینی‌پذیری داشته باشد از رانندگی خودداری کنید، زیرا کارکرد مداوم می‌تواند قابلیت رانندگی و آلایندگی را وخیم‌تر کند.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.