معنای کد
خطایی در مدار شمع گرمکن سیلندر 12 شناسایی شده است. این کد به خودی خود مشخص نمی‌کند که آیا علت از شمع، سیم‌کشی یا ماژول کنترل است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
شمع گرمکن سیلندر 12 هوای آن سیلندر را گرم می‌کند تا استارت سرد موتور دیزل آسان‌تر شود. ماژول کنترل، برق شمع را قطع‌و‌وصل می‌کند و مدار آن را از نظر ایراد الکتریکی پایش می‌کند؛ این کد وجود مشکل در مدار سیلندر 12 را مشخص می‌کند، اما به‌تنهایی خرابی شمع، ایراد سیم‌کشی یا خرابی ماژول کنترل را از هم تفکیک نمی‌کند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- خرابی شمع گرمکن
- سیم‌کشی قطع یا اتصال کوتاه شده یا اتصال ضعیف سوکت
- خرابی ماژول کنترل شمع گرمکن
علائم
- روشن شدن چراغ اخطار شمع گرمکن (معمولاً علامت مارپیچ نارنجی)
- استارت سرد سخت یا روشن نشدن در هوای سرد
- دود سفید از اگزوز در حین گرم شدن موتور
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم، وضعیت شمع گرمکن و کدهای دیگر مربوط به سیلندرها را بررسی کنید تا مشخص شود ایراد فقط به سیلندر 12 محدود است.
- وقتی موتور خاموش و سرد است، شل بودن، خوردگی، آسیب‌دیدگی یا ساییدگی سوکت شمع گرمکن و دسته‌سیم سیلندر 12 را بررسی کنید.
- طبق روش سازنده، شمع گرمکن سیلندر 12 و سیم‌کشی آن را از نظر پیوستگی و اتصال کوتاه آزمایش کنید.
- مقادیر مدار سیلندر 12 و خروجی ماژول کنترل را با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
- اگر شمع و دسته‌سیم آزمون را با موفقیت پشت سر گذاشتند، ماژول کنترل شمع گرمکن و اتصالات برق و بدنه آن را بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سوکت شمع گرمکن سیلندر 12 را تمیز و محکم کنید.
- سیم‌کشی آسیب‌دیده یا خورده سیلندر 12 را تعمیر کنید.
- اگر آزمون نشان داد شمع گرمکن سیلندر 12 خراب است، آن را تعویض کنید.
- اگر خروجی سیلندر 12 ماژول کنترل شمع گرمکن معیوب است، ماژول را تعمیر یا تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر موتور عادی کار می‌کند، ممکن است بتوانید رانندگی کنید؛ اما استارت سرد می‌تواند دشوار باشد و هنگام گرم‌شدن دود سفید یا بدکارکردن موتور رخ دهد. از استارت‌زدن مکرر و طولانی خودداری کنید، چون می‌تواند باتری را تخلیه کند و به استارتر فشار بیاورد.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.