کد خطای OBD-II

P0625: ولتاژ پایین مدار ترمینال بالشتک (Field) دینام

معنای کد

ولتاژ ترمینال F آلترناتور (تحریک بالشتک) کمتر از حد آستانه است — قطعی یا اتصال کوتاه به بدنه در مسیر تحریک.

در یک نگاه

  • معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود

نحوه عملکرد

ترمینال F دینام سیگنال تحریک میدان را منتقل می‌کند که به تنظیم خروجی شارژ کمک می‌کند. P0625 زمانی ثبت می‌شود که ECM تشخیص دهد ولتاژ مدار ترمینال F بیش از حد پایین است؛ علت می‌تواند مدار قطع یا اتصال‌یافته به بدنه، تماس نامناسب یا ناتوانی یک قطعه میدان در پاسخ‌گویی باشد.

دلایل رایج

محتمل‌ترین موارد در ابتدا.

  1. قطعی یا اتصال کوتاه به بدنه در مدار بالشتک
  2. فرسودگی زغال‌های دینام
  3. پین‌های سوکت دچار خوردگی شده‌اند - مقاومت تماسی بالا

علائم

  • چراغ هشدار سیستم شارژ ممکن است روشن شود
  • اگر جریان تحریک دینام به‌درستی کنترل نشود، ممکن است باتری تخلیه شود.

چطور آن را عیب‌یابی کنیم

  1. داده‌های freeze frame را ثبت کنید و ولتاژ شارژ و کدهای مرتبط با دینام را بررسی کنید تا مشخص شود آیا سیگنال ضعیف میدان هم‌زمان با شارژ ضعیف بوده است.
  2. کانکتور ترمینال F و دسته‌سیم را از نظر خوردگی، پین‌های عقب‌رفته، ساییدگی یا اتصال سیم به بدنه بررسی کنید.
  3. اتصالات بدنه دینام و باتری را از نظر مقاومت بالا یا شل بودن بررسی کنید.
  4. در صورت موجود بودن، ولتاژ ترمینال F یا داده میدان را در شرایط ثبت‌شده در freeze frame با خروجی شارژ در live data مقایسه کنید.
  5. مدار F را از نظر قطعی یا اتصال کوتاه به بدنه آزمایش کنید و برس‌ها و رگولاتور دینام را با مشخصات سازنده مقایسه کنید.

راه‌حل‌های رایج

  • پین‌های خورده‌شده ترمینال F را تمیز کنید و کانکتور را محکم کنید.
  • قطعی یا اتصال کوتاه به بدنه در سیم‌کشی میدان را تعمیر کنید.
  • اتصال بدنه نامناسب یا اتصال دارای مقاومت بالا را برطرف کنید.
  • اگر فرسودگی برس‌ها یا خرابی داخلی میدان تأیید شد، دینام یا رگولاتور را تعویض کنید.

آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟

اگر چراغ هشدار شارژ روشن است یا ولتاژ باتری افت می‌کند، رانندگی و استفاده از تجهیزات برقی را محدود کنید؛ چون ممکن است خودرو پس از تخلیه باتری خاموش شود. هرچه زودتر عیب شارژ را بررسی کنید.

یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید

این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.

کدهای مربوط به همان قطعه

کدهای نزدیک